现在这个轮毂，可以肯定是经过撞击受力才会变形的，这个受力点是在轮毂和装饰盖中间，因为装饰盖是塑料的，而且只有中间有固定螺栓，所以边缘受力容易脱落，也就是不容易损坏，轮胎是橡胶的，本身就具有一定的收缩性，现在这个情况就是不能确定买车前这样，或者买车后这样的，一般来说这样的轮毂跑车会有抖动，而且变形很明显，买车时应该能发现的，现在这个时间和里程，能索赔的几率很小
你好，我是汽车大师金牌技师-高冬松，很高兴为你解答。
你好，装饰盖是软的，遇到磕碰可以轻微收缩，而且撞击四边可以脱落，只有中间还有固定，就是这个状态，所以一般受力点很少在装饰盖
铁轮毂材质方面比铝合金要容易变形
我的车是五菱宏光S，车左后轮，钢圈凹进去一块，而装饰盖，和轮胎一点伤没有
嗯，很常见
我就在4S店，这个情况很常见啊。换轮毂就行了
装饰盖是四只螺母固定的，外观油漆面都没伤钢圈上油漆也没伤
磕碰受力点在装饰盖和轮毂中间，撞击时装饰盖边缘脱落，轮毂变形，轮胎有一点收缩性，没有划伤，这就满足吧
我这是新车，外表完全看不出伤而钢圈坏了。这是三包范围内的吧？
买车多久了
三月，1700公里这都是高速上行驶的，但是装饰盖是掉不下来的，是螺母固定的
你这个时间和里程来看，能质保的可能性不大了。
但是一个半月时我就报4s店了
这就不明白了，装饰盖轮胎，还有钢圈坏了的地方油漆面都没伤，表面都看不出钢圈坏成那样
就这情况也这里遇到过好几次啦
都不可以三包，全部自费更换。
我不是说了嘛，
这个情况，我这里半年能遇到最少两个
你这说法也不切实际，说服不了我
4S店怎么说，估计还没我解释的清楚
什么力正好在这呢！这技术的练习啊
我的意思你没有太理解
我是说这个受力点是在轮毂和装饰盖间，也没说肯定是你撞的啊，你一个半月前联系4S店，怎么说的？
现在这个问题，撞，肯定是撞的了，不然你怎么说，原厂工艺的问题？厂家可能会铸造这种轮毂吗？只不过是谁撞的问题了
钢圈坏了是事实，撞击坏的不会一点外伤没有，油漆面都没伤，那这车我买到了，钢圈坏了，而一点外伤没有我是不是的找4S店找说法吔
你找专业机构鉴定也是这个结果，我没说肯定是你撞的，能明白吗？只不过这个时间和里程太长了，你跑车没有抖动吗，买车时没有发现吗，就算是4S店造成的，现在你也说不清了，主要是时间里程太长，我就在五菱4S店，一年接触少说四五个这个问题，没有一个能质保的，可以找一下4S店说说看他们的说法
我给你说一个质保成功的例子，买车四天的车，轮毂有轻微变形，装饰盖也没有问题，车辆一共跑了100多公里，这是我这个4S店唯一质保的例子
