一辆09年福特福克斯，前一个月出现过怠速抖动_奥迪_奥迪A4

一辆09年福特福克斯，前一个月出现过怠速抖动，起步抖动更厉害，更换了火花塞，和点火线圈。当时是好了。顺畅了。现在跑了一个多月又回来了。还是和以前一样。而且现在踩刹车也非常硬，怠速正常就好了。刚进厂的时候抖的还很厉害，现在又不抖了。请问大师门这是哪方面的问题。有故障码。

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张家正

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2016-04-21 22:43:30

这是进气管哪里的控制阀坏了

时好时坏的。

那2个阀特别容易坏，换了就可以了

那个废弃循环伐的故障是怎么引起的。因为这个车上次是那个师傅修的。我晚上拔掉废弃循环伐的插头，没什么反应，而且插头的插针有腐蚀。会不会接触不良引起的。

这个废气阀不良会量故障灯，一般不会引起抖动，你可以先把插头处理好，清除故障码，再试试抖不抖，

一般是那2个进气支管的控制电磁阀会引起抖动！

现在什么没动，他又不抖了，就剩个故障码在那里。

我听他们说的那种情况就像是缺缸一样。上次也不是我修的，不知道什么情况。

这个问题出现在冷车比较多

恩，我明天早上再试一下。明天再追问你，谢谢啊，师傅。

你说的量那两个电磁阀的电阻吗？怎样判断好坏。

大师在不。

他现在就是跑着加不上油。怠速很好。

加不上油？有没有换过汽油格？

不确定，我量那个电阻了，一个可大，一个可小。

把汽油格拆出来看脏吗

那个电磁阀坏了什么什么影响。

怠速不稳

加不上油吗，现在怠速稳，就是加不上油

汽油滤芯换过了。

家油门放炮。

你把这两个阀换了先

小贴士：该回复还有

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嗯，那个你可以试一下看看是不是因为刹车这一块导致的，或者是出现了错误的信号，导致变速箱或者是发动机电脑导致的一些错误控制导致的发动机熄火。如果还是熄火的话，那就跟刹车这一块就没有关系了，还有就是我们踩刹车的时候，车辆会进行减速，在进行减速的时候，发动机在发动机舱里面的位置会产生移动。那么在这个移动的过程中，那么发动机电脑的上面的一些连接的线束插头，包括一些传感器。如果瞬间出现了接触不好，那么都有可能导致发动机熄火。比如说我们曲轴位置传感器的插头。在我们正常行驶的过程中，一旦转速突然丢失。那么一下就会熄火，而故障码的话都还没来得及记忆就已经熄火了。而再启动又正常了，他也不会报任何故障。以上的话就是一个举例。还有我们电子节气门上面的一些管路。有没有存在我们踩刹车的时候，突然间的一下漏气。因为在这个过程中，发动机在发动机舱里面会产生摆动。一旦出现漏气以后我们空气流量计的信号就会瞬间错误都会瞬间熄火。也就是说这些现象的话，进行模拟的话就能模拟出来。所以说这一块的话也要确认一下。这一块的话可以原地进行模拟挂入档位。急加油门，急踩刹车。如果这样不熄火那就基本上可以怀疑是发动机里面一些管路连接或者线路插头接插件存在接触不好的问题。那么最后一个的话。就是我们的变速箱。我们变速箱前面的那个变矩器问题，我们的锁止离合器tcc一直处于结合状态。我们踩刹车的时候不能够进行解除锁止，离合器一直处于结合状态而这一块的话就相当于属于刚性连接那么你踩刹车的时候就会导致阻力大造成发动机熄火变速箱内部机械的话不会导致这一块发生的。因为你更换了控制阀体。而这些控制阀体有没有完好的工作？没有出现卡滞。内部的油路有没有出现延迟等等，那么这些的话，最终都有可能导致我们踩刹车的时候，我们的离合器没有进行释放。而导致车辆熄火，也就是说变速箱这一块也是它的一个原因的所在。当前的话只是说外部的话我们先进行确认一下，外部的检查均没有发现任何的问题那么我们下一步的话就要检查变矩器，而这一块的话就是进行更换。当然这一块只是一个硬件。而它的控制是受控于我们电脑和控制阀体。以及我们的一些内部的一些壳体的油路。就说这一块任何一个部件，如果说一旦出现了问题，绝对会导致车辆出现熄火。把外围的因素确定好以后，那就是变速箱这一块的问题。