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长安新星,冷车好大火,热车不好打火是什么情况了,电脑读出故障是水温传感器有问题,请大师帮忙分析一下,感谢
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廖平
5.0
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7461
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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更換水温传感器,更換怠速电机,清洗节气门
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这些都弄拉,还是老毛病啊
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更換节气门總承,电脑出現故障传感就换这个,
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哦,好的,
相似问题
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你好:我的车是这种情况,有时候热车的时候不好打火,打着火时候会一忍一忍呢,像要熄火似的,还有点抖,过了正常,排气管里面有水样喷出,跑热了没有,火花塞之人上是黑色的,修车师傅说是混合气体过浓,换过前后氧传器,怠速马达,温度压力传感器,曲轴,凸轮轴传感器,碳罐电磁阀,还是不行,到最后说是可能是电路问题,电脑板有问题,请问下大师,真呢有可能是电路问题么,如果换了真的能解决问题吗?
您好,如果确定以上检测的都正常的,那就是发动机控制电脑有故障引起的!还有汽油品质怎么样,汽油泵,油路是否不畅都检查一下!测量一下压力,如果压力不足,也不行的!车子放出来点汽油看一下,汽油滤芯,油泵里面的滤网都检查一下,脏不脏,嗯,有时间冷车测量一下缸压,看是否正常!把三元催化器拆掉检查一下看是否堵塞?如果确定您刚刚说到的地方师傅都检查确认没有问题了,那就是发动机电脑板坏了!如果发动机内部机械零部件磨损了,比如活塞,活塞环,气缸套等,造成气缸压力不足也会引起的!如果换电脑板还是解决不了问题么只有换发动机了。 如果更换发动机电脑板以后还不行就需要维修发动机,不需要更换发动机的!
高凤武
4.9
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2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?
氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
于永洋
4.9
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