2011款的卡罗拉1、6自动档，1、5万公里，手刹拉到最高，挂 N 档在坡上溜车，手刹往上拉的前段松松垮垮的没有阻力，拉到一半才有阻尼，这种情况是线松了么？怎么处理？

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很多人开着自动挡车停车时往往先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。可是你造么？这个步骤对于自动档的车来说，会带来致命的伤害！ 这是因为所有自动档的车，停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮！ 如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火，这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了！因为一旦有一点坡度，钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。 你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固地稳住车身，再熄火进P档。不然，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！一坏差不多就是上万元的维修费…… 《请问专家们，上面说的是真的吗？》

专家们好，我的车子是2013款卡罗拉，2013.3月份购买，到现在已经走了36000公里。上个月前轮换了一对轮胎后打平衡和做了两次四轮定位后感觉方向盘比以前重了，打方向盘以前松手后会自动回位，现在感觉好像回正不够，比如向右打一点，松手后没有以前回位的感觉，需自己向左才能回正，请问这是什么问题，严重吗？需怎样处理？谢谢。

大师们好，我是16款新逍客，cvt 变速箱，1万公里了，我发觉我手刹好松，斜坡根本拉不住，斜坡停车必须要挂到P才行，如果斜坡上挂p档，又会向前溜一点，车头就会发出当一声，也就是锁止了，怕今后用车生活中，为了应急，难免会停在斜坡上，就怕拉不住，然后只有用p来拉住车辆，但是就怕变速箱出问题，因为原来我停到坡道上挂p档，都出现过几次车头里面发出铛一声了，也就是变速器强行拉住车辆，我想问的是，出现过几次这样了，变速器现在应该没问题吧？我很担心，还有就是怎么调手刹线！？？

11年改款奇瑞a3，跑了6万公里，今天突然出现一档上坡没力，怎么踩油门转速都是1000来转，上不去坡（地下停车场的坡），要憋转速到4.5千转再松离合才上的去，以前一档随便上的。是离合出了问题还是变速箱出了问题呀？还有今天开着开着突然abs和esp灯亮了，然后车就有很明显的刹车的感觉，松油门挂空挡速度掉的很快，加速也很慢，就和拉了手刹一样，这又是什么问题啊？求大神解惑！！！

别克英朗保修期内发现两大严重问题，（1）：速度上110偶尔脱档，这个还能接受，可以开慢点。 （2）：最无法忍受的是偶尔正常起步时车子往后慢慢倒，怎么也刹不住（脚刹和手刹一起也刹不停）而且手刹拉的也没卡卡卡的感觉了轻轻松松就能拉的老高，重启后正常（绝对不是溜坡也不是挂倒挡）这个问题已经发生3次了。最严重的就是这第三次，往后倒的速度比前两次都要快，立即重启第一次还是刹不住，重启第二次刹住后车子直接没反应，出现发动机故障标志，重启第三次才正常开走，目前已开8400公里左右，明天去做2保。这种情况我应该怎么维权，求大师解答，

自动挡停车，千万不要先挂p档， 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我，请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注！我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候，一般是挂p档，松刹车，拉手刹，熄火。 其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车，停到p档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。 在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序： 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 （如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进p档） 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进p档。 开自动档车的朋友，尤其是dsg的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂p档，松开刹车， 让p档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！

广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制，轻轻踩油或松油都会串动，听说可以调较油门敏感度，不知有没有人试个。 2、1档太慢，2档太快。这个齿轮传动比设定的，无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿，这里说的不是速度卡，而是档把移动过程中，快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关，2000以下换档不卡，2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻，若从1档先回空档，再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂，卡的比2档跟严重，甚至有时不能一下挂进。 5、换档时，转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档，换高档后，转速掉的太低，发动机带动无力，抖动，听说这样对发动机不好，容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住，再踩油，然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时，打死方向盘有异响。 7、刹车时，快停住一瞬间，响一下，不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2，实际没算过 11、至于动力问题，只要转速大于1500，绝对是杠杠的。上长坡，如果行车速度慢，一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱，曾经有试过在一般山路坡度起步，转速到2000时换2档死火，只能用一档爬到坡顶。

汽车大师您好 我的长城c50是13款的，现在跑50000公里。一月前换的后刹车片，前刹车片始终没动过，现在还有一半的厚度。今天去做动平衡和四轮定位后，试车的时候速度跑到140左右，停车后闻到左侧里手后轮有很大的刹车片味道，摸上去烫手，手制动拉起来也比之前要低很多，3个卡左右，以前玩5个卡左右。右侧没有。今天做四轮定位是也是左侧后轮调试的幅度很大。请问大师，车子是不是前刹车片要比后刹车片先换，或者是更费，我的车后刹车片先没有，这种情况正常吗？刹车这种情况和做四轮定位有没有关系，需要怎么处理，现在车子不敢上高速。谢谢！

汽车大师你好，我的07款东风日产1.6自动挡小车近来出了点小问题，具体是：当我停了一个晚上的车明天一早起床要用车时将车预热分半钟然后挂D档松手刹开车时，车开不动就好象拉着手刹一个样加点油门也不见动，我试着挂R倒档怪了倒档可以动，然后我又最挂前进档D这样才能将车开动，还有挂上D档加油开车时会后右轮会有响声一次，中午下班，下午上班就没有这种情况最出现了，只是停车一个晚上第二天早上开车才有这种情况出现，请问大师这是什么故障？应该如何处理？谢谢

汽车大师您好 我的长城c50是13款的，现在跑50000公里。一月前换的后刹车片，前刹车片始终没动过，现在还有一半的厚度。今天去做动平衡和四轮定位后，试车的时候速度跑到140左右，停车后闻到左侧里手后轮有很大的刹车片味道，摸上去烫手，手制动拉起来也比之前要低很多，3个卡左右，以前玩5个卡左右。右侧没有。今天做四轮定位是也是左侧后轮调试的幅度很大。请问大师，刹车这种情况和做四轮定位有没有关系，需要怎么处理，现在车子不敢上高速。谢谢！