早晨热车时怠速居高不下，但熄火重启又好些了，是什么
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刘三强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-23 15:24:06

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你好，建议清洗油路节气门，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快

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我的菱智v3 天气冷了以后早上出现怠速熄火启动后冷车状态转弯溜车熄火跑热了以后减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速换了怠速马达清洗了节气门问题还是没有解决

你好菱智v3 天气冷了以后早上出现怠速熄火启动后冷车状态转弯溜车熄火跑热了以后减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速出现这种现象需要重点检查进气系统是否有漏气重点检查气门间隙是否正常

高畅洁

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15年自动斯科达昕动，行驶92480公里了。最近车子在热车时或高速行驶后，偶尔会出现怠速过高达到1200左右了，后熄火从新启动又好了。有时挂R档时，感觉前面散热声音好大，近期居然还出现行驶中突然熄火了请问怎么回事？

15年自动斯科达昕动，行驶92480公里了。最近车子在热车时或高速行驶后，偶尔会出现怠速过高达到1200左右了，后熄火从新启动又好了。应该是节气门有问题，需要清洗或更换。

李国建

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08款宝马x5 n52发动机早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）

正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

吴武杨

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2005年别克君威3.0，冷车启动时怠速偏高，热车后在行驶过程中怠速增高。熄火重启动时又好了，再跑跑又不行了

这种情况有可能是节气门积碳过多导致的，建议您清洗一下节气门和怠速马达积碳，并做节气门匹配

李磊磊

4.8

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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车子偶尔会无缘无故怠速突然升高至几千，只要怠速升高到一千以上，如果想熄火重新启动，就打不着火。就是打燃了也加不了油。才换了节气门总成的。解码器也无故障码。请问老师这个是什么故障？

车子偶尔会无缘无故怠速突然升高至几千，只要怠速升高到一千以上，如果想熄火重新启动，就打不着火。就是打燃了也加不了油。才换了节气门总成的。解码器也无故障码。请问老师这个是什么故障？【车型：猎豹6481】

范成荣

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大部分时候怠速时候车内很安静，有的时候行驶一段时间后，怠速抖得厉害，但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨在路上加速超车的时候突然没有动力了，然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间重新启动后挂D档滑行一会儿后慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码，维修正式故障后在试车。

许军

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韩力

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周武亮

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钟丽

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