问一下大师，我这几天车在路上加速的时候就能听到想拖拉机一样的声音，减速的时候就没有了，上次我在外面玩的时候突然机油报警了，开了大概10公里左右才找到加油站买了一壶机油加了半壶开回来的，再后来差不多过了一个月就在一家普通的修车店做了一下保养，然后就出发这种拖拉机的声音，大师这是怎么了？求教！
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#92的车加了95会怎么样# #中控干了几年走不出来了# #买了新车在# #改了led大灯后悔了# #汽车保险买哪几种就够了# #特斯拉开八年就废了# #脱审多久就不能审车了# #车险买哪几种险就够了# #车险买那几个就可以了# #音响突然没声音了怎么回事#

王冬冬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-28 13:23:33

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你好！！你是什么车子？？加了多少机油！！一升还是四升的！！用的什么牌子得机油

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你车子保养用什么机油

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你可以用好点的机油！兄弟！！最起码全合成机油！！

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烧机油正常的啊！！奥迪都烧机油兄弟！！呵呵！！

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废气阀是否损坏！！

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发动机是否漏机油

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废气阀是不是坏了！！

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机油盖旁边有个黑色圆的东西！！上面有个孔看下是否漏气

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换！！

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用手堵着那个孔！！看是吸还是往外喷！

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嗯

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坏了！！换吧！！大概四五百

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在加半升

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那个坏了肯定烧机油！！

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嗯！！

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烧机油会有所改善！！但是不是一点都不烧啊

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嗯

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哦！

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那个也是奥迪通病！！最容易坏了

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呵呵！！

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根据您的描述，我们知道，发动机跑了15000公里，这严重的损伤了发动机的润滑系统，在此有几点建议第一，更换0w—30，或者是0w—40机油，这个阶段需要粘度大一点的第二，我们听发动机声音，这里面有一个时间段，不要着急，因为中间有一个磨合期的问题，正常情况下，到5000公里的时候声音会小，到一万公里的时候，基本上声音就听不到了，这是正常的磨合第三，在磨合期内，尽量避免急加速和猛油门，有利于机件的磨合和恢复第四，由于在实际维修中有这样的案例，经过换机油经磨合期最后好的，所以建议您先不要换件。有磨合好的可能性。谢谢。

田磊

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先确定一下声音出现的部位，油底壳下面还是缸盖上面，很可能是轴瓦出问题了

林泽坤

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陈立

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于洋

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你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题

陈立

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高长振

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那你好，我想问一下，这是我的卡迪拉克。就，踩油门的时候就有呜呜呜的声音，还有还有就是那个。我才油门就开着的时候也一样会有这种声音，就是这怠速的时候叫车辆在前进的手机都会有这种声音。还有油门有时候就是。有时候会感觉一下就没有油门了，然后一下。然后油门一会儿又有，然后下就减速了，然后，一下又有又有，然后那个发动机报警灯就就亮了，还有的时候油门只要踩大一点的话，嗯，那个车一下子感觉就前进不了，整个车就动不了，一直抖，一直抖，速度就降下来，踩油门也没用。然后你把它熄火，重新打着的话，嗯，又又可以恢复正常。

建议更换vvt电磁阀，点火线圈，呜呜声建议让专业人士听下

沈慧文

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2010年保时捷帕拉梅拉，本人在国外，不久之前高速上堵车，突然跳出PSM故障，紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案，说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着，没有别的办法就试了几次，还真有那么几回PSM不跳了，但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同，有PSM时踩油门会无力。那天回家后问了一下朋友，第二天是想去维修的，但是在去的路上，我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧，熄火的，等再点火后车上的灯都灭了，开了一个小时左右也没有再出现，我想估计问题不大，而且当时天色已晚就没有去修。昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下，偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时，显示机油不足，根据我以往的经验，机油不足还是能开很久的，因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油，结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪，车子发出咔嚓咔嚓声音，当时没有想太多，依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸今天上午朋友带我出去买了机油，加完

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问志洋

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原来一直没亮过，正好赶上疫情车就一直在家放着，过来有几个月该检车了，到了检测站以后，应该是检测尾气的时候吧，就听见工作人员用力踩油门，完事以后出来没多久机油灯就报警了，然后去修理部，师傅说有可能是机油的问题，换了机油以后确实不亮了，但是开了1000多公里左右，又开始亮了，然后去修理店说要拆发动机看看是不是里面的问题，我就想咨询一下，还有别的原因吗？求解答

你好，根据你描述的情况。需要检查一下油底壳下面的滤网。然后再看看vvt电磁阀和vvt轮

于雷

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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