轿车更换发电机调节器,起动车后怠速状态不发电,转速达到3000转后发电,降至怠速状态正常充电什么原因?
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陈根伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-08 10:44:41

你好，如果线路没有问题就还是调节器的问题了。有什么疑问可以随时联系，祝您用车愉快！

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你好！猎豹黑金刚在怠速状态下不发电，所有电器只能使用电瓶供电，发动机转速提高到1800转发电才正常，是什么原因啊？

你好，发电机调节器的问题，看看有没有单独的调节器可以更换，没有的话就只能更换新的发电机，建议更换原厂配件

高长振

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你好，我的是五菱之光面包车，冷车怠速太高3000转左右，随着水温升高逐渐降低到2000转左右，要运转很久，要么降到1000多转，要么忽然降到正常状态，我换了怠速马达，当时几天还正常，以后就出现以上问题，请问是什么原因？

车辆怠速过高，一般出现的问题就是怠速电机有可能工作不良的情况，如果更换了以后还出现这个问题，得检查怠速电机前面，堵头那个地方是不是节气门有磨损的情况造成有漏气？然后就是当前这个废气单向PVC阀是不是有损坏的情况造成有多余的空气进入发动机有怠速过高的情况。还有就是要用电脑读取一下发动机的数据流，看一下节气门位置传感器的信号电压以及水温传感器和进气温度传感器工作的信号电压是不是正常的。这些地方都会引起怠速过高的情况。就是用仪器，重新删除一下发动机电脑的自适应值，电脑控制软件出现问题，也会引起这个问题产生。

冯瑞

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森林人故障灯电脑消除之后，行车时发动机转速在怠速状态，怎么回事？

你好，怠速运转，和清除故障灯没有关系的，怠速不稳，建议清洗，和匹配节气门。

陈卫新

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你好，我的车是05年菱帅，车子怠速马达常坏，我换了新的怠速马达，节气门传感器，清洗节气门，清洗喷嘴，拆开电池头车，拉过高转，怠速还是不正常，现在车子毛病就是，不管冷车或许热车，发动机发动怠速2300转，大概20分钟怠速慢慢下来，怠速回到正常状态，转动方向盘怠速上升到2000转，停止转动方向回到正常，车起步换挡时怠速1300转，停下车怠速才能回到正常。

你好根据您提出的问题，竟然是怠速偏高，你又换过怠速马达和节气门传感器未能解决故障，那么接下来就得让维修人员帮您重点检查进气管路是否存在漏气首先检查节气门和进气管路之间的密封垫是否存在密封不严，把节气门拆下来，更换新的密封垫进行安装，另外将整个进气歧管拆掉，将进气歧管和缸盖之间所安装的密封垫进行换掉。然后用电脑去读取进气压力传感器的数据流，压力传感器的数据流和节气门的数据流波形应该是一样的如果压力传感器数据都有偏差的话，需要更换新的传感器基本也就是这些问题会影响到发动机的怠速

李渊

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比亚迪F3R4G18发动机自动挡，怠速时开空调或加档不会提速，怠速下降100多转车身发抖。电脑检测怠速马达处于关闭状态是什么情况？该怎么办？

田文海

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怠速增高，怠速状态下发动机转速达到1800至2000转，清洗节气门没作用，电脑检测提示涡轮增压器与节气门连接压力不足，请问是什么原因，怎样排除

这个可以检查一下中冷器到节气门体之间的管路是否有漏气的地方。

郭振启

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上次发现开空调怠速不稳空调一开怠速降到400后空调电磁阀就关闭，判断是怠速马达问题，已经更换，今天怠速关电动窗怠速非常不稳在1000---400左右跳动，发电机刚刚换过发电电流是14.1，请问这个是什么问题

这种情况应该是怠速马达有问题或者是车辆车身搭铁线有虚连的地方，如果更换新的怠速马达无法解决问题，只能检查相关的车身搭铁线路！

高长振

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马自达六自动挡怠速正常挂档松刹车时熄火，发动机电脑无故障码，ABS报c1175左后轮转速传感器输入电路失灵，怠速打方向转速升高，开空调转速不升也不降。请指教

首先，左后轮速传感器损坏的可能极大，建议检查线路，感应齿，和传感器。其次，该故障代码，转速异常和发动机进气控制有关系，建议对怠速马达，节气门，油门拉线进行检查。

高龙

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是台老车型，起亚千里马，工作+-万多公里时出现早起发动后，怠速转速偏高至转速表4的位置，运转至20~24分钟后才降到表1以下，请问这状况是怠速电机内的问题吗?

你好，通过您的整个现象描述来说，你这需要重点检查怠速马达，检查节气门是否太脏。

钟文波

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起亚锐欧，1，4的，13年的车，前天中午更换了一块电瓶，然后怠速一直在3000转以上，找了一台同样的车，发动机电脑版，节气门，怠速点机，可以说所有的传感器全部试了一遍，怠速电机电压正常，解码器读取故障显示无故障

建议你测量一下怠速电机的，控制电源线正常不正常，一般情况下都是这个线路出问题问题引起的故障。

张万东

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