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新车酷路泽4000中东版,刚3000㎞不知道为什么开着不舒服,高速感觉像船一样往一侧飘,方向有点不正!还有启动车辆时候转弯会有一冲一冲的感觉!
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张润杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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做个四轮定位
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然后检查一下变速箱
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我的车子方向有问题,之前方向盘向右歪一点,右边刚开始那几度比左边轻,调了很多次了,调不好,上次去调了个前束现在方向调的没有虚位了,方向打正,车子有点向左飘的那种感觉,然后轻轻动一点点,又要往右跑,还有左右打完方向的时候回位也要像两边歪一点,车子方向迟钝,我打了方向要反应一下才动,不是我打方向就跟着动,比如我转弯的时候往右打了方向,它还要想往左去,然后才往右走,在高速上速度快了这个方向很不好控制,左右两边飘的很,比如稍微有一点点震动,我就不知道它要往哪边飘了,开起来很累,这是怎么回事,4s也去了,外面定位的地方也去了,弄不好,都说没问题,我都想把车子卖了,开起来太累了!
根据你的描述,这个还是4轮定位的数据没有调好。需要重新做4轮定位。做完四轮定位之后,然后在路上进行试车工具,在路上试车的情况,来再进行轻微的调整。数据肯定不正常,如果数据正常的话,方向盘就不可能出现像你拍的图片中这种现象。这种现象肯定是没有调好,或者是调整完了之后没有进行路试。这个需要做完四轮定位整之后,然后进行路试。然后根据路试的情况再进行轻微的调整。那这种情况的话,就需要检查一下悬架,上面这些东西还有元宝梁固定方向机的这些,看一下有没有松动。还有就是需要考虑方向机,看一下有没有问题。哦哦。所以说这种现象的话,主要还是需要用电脑检查一下转向系统的数据流,看一下转向扭矩传感器的数据是否正常。
郑晓辉
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
邹开发
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我的车是力帆820 1.8排量手动五挡。有一天晚上跟朋友去比了下原地加速,就是红线换挡!然后路边休息的时候,再打火就打不着了,好尴尬啊,后来打了几十次才打着火,发动机故障灯亮,然后我直接联系4S维修部,第二天他们检测,是凸轮轴传感器坏了,但是要订货要等两天,我说我这几天要用车,他们说传感器插座拔出来也能开,然后我就开走了,刚开始感觉拔了插座也正常,后来开了半天后,就感觉不行了,加速有时候闯车,冲车,还死了两次火! 鼓起勇气还是硬开了两天,第三天换上新的凸轮轴传感器就好了,一次打着火,故障消失!!? 大概开了一天后,就感觉车有问题,匀速行驶的时候一冲一冲的,感觉像没油了一样,发动机也没故障码,匀速行驶最明显,加速的时候也有过几次,就是突然感觉像有东西狠狠的拖了一下 ,想熄火但又没熄火,就是很强的顿挫感!然后又开去维修部,检查了节气门,高压包,汽油路,清洗了喷油嘴,换了火花塞,包括电瓶和发电机都检查了,都没事,还是也没有故障码! 后来又发现 按喇叭按十次有两三次 发动机想熄火,一按就发动机转数就下降、伴随着发动机强抖动,行车的时候按喇叭,试了十次有一次熄火!!!而且自己感觉油耗也变高了一个多油,车加速也没那么有力了,后来维修部说好怪的问题,没遇到过,就让我先开着,等问题明确出来了再修,我晕!!! 开了一个月了,好难开,特别是早上去上班的时候,加油顿挫厉害的很!!!!!!跑个两三公里后就好一点! 但是打喇叭偶尔想熄火,或熄火的问题还是在,还有匀速行驶油门保持,每次都会一冲一冲的,每次都会! 加速一冲一冲很少,冷车加速冲的多! 现在真的太郁闷了,找了好几家大的修理厂都表示修不了!噢忘了说了 怠速的时候 久不久发动机就会一哆嗦,再车后面听排气管,久不久也是突然轻微的喷一口,感觉又规律。还有不光是打喇叭有熄火现象,有几次开大灯,也试过转数突然低了一两百转,又升回去,可是还是没有打喇叭掉得厉害
主要原因是发动机电脑板的供电与搭铁 次要原因是传感器及高压包供电搭铁 找个电工检查下光电路肯定能排除。
陈劲洪
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