请问，我的09年的荣威550.现在打着火，发动机有哒哒声，很清脆，检查了机油泵没有问题。偶尔有时候会在仪表盘上显示机油压力低
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赵聚波

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2016-12-08 13:39:19

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你好！这种情况可能是机油压力偏低造成的。可以更换粘度稍高一点的机油试试

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师傅，问一下，荣威10年5501.8自吸，老提示发动机故障，荣威550.用电脑检测找不到转速信号。打不着车，有时打几下才着车，在行驶中会自动熄火，曲轴位置传感器换了还不行。发动机电脑也换过了。有时候感觉踩油门发动机没力，但有时候怠速突然变高，今天挂R档时我发现发动机顿挫很重，吓一跳的那种，发动机都抖了一下。（会不会跟正时皮带有关）

建议检查曲轴位置传感器，及其线路。

杨鹏

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老师好，我开的荣威550 1.8T 手动挡，跑了11万公里，2010的车，最近在行驶过程中发现在换挡后出现类似发动机供油不足，一颤一颤的，动力也没有以前足了，转速表2500转以上就好了，因此去换了机油，滤清器，清洗了节气门，还是没有解决问题，请问老师是什么原因造成的这种现象？

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

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我的荣威550行驶十万公里，2010年购买，现在发动机故障灯频繁亮起，修理厂检查电脑显示电子油门位置传感器故障，更换油门踏板后，问题没有解决。故障灯亮后，有时会不定期出现踩油门发动机不提速现象，熄火重新启动后，故障消除。请问该怎么办？

王二庆

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09年荣威550（1.8）早上启动，发动机会抖动10-20秒（感觉一个缸不工作）之后就好了，冷车怠速900左右，排气管冒白烟，有焦糊味，去年冬天才出现的问题。电脑检测显示（多缸失火），现在已经更换了：缸线、点火线圈、火花塞、燃油泵，节气门都拆下来清洗了，也研磨了气门。现在故障依然存在。请问会可能是哪方面的故障？

蓝仁金

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现在我的荣威550烧水烧的比较厉害，三天左右就要加一次水，刚刚检查了一下机油，看了一下机油尺，里面看到有黄泥颜色的水疾，去车行叫人检查了一下，说发动机，烧水，已经入水了，需要大修，车行的熟人跟我说，拆过发动机那么发动机力度会大大降低，不知道我这车的钢线够不够厚，不够厚开不了一下就会冲床，如果用石绵线代替，力度又会降低，而且使用时间也不长，那么问题来了，我想问问有没有大师修理过这个问题，正厂的配件回来后换上去匹配么？不够厚会存在冲床的问题，想找一位专业人士指导。有相关经验的师傅，如果指导得当必有重谢

只有重新大修发动机了。

陈杰

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10款荣威550 1.8排量，泡水车，换了车身控制模块和发动机控制模块，让人重新设了编程，只是不是在本车编程的，在别的同款车型上编程，装车启动过没问题，但是装在事故原车上就发不着车，马达没电，汽油泵不上油，故障码显示防盗器是锁定状态，问电脑板编程那边的说没问题，应该是线路有问题，可是我线路查了很久，并没有断线什么的线路觉得没有问题，想知道会不会是在其他车上匹配的不行，需要到本车匹配才可以

防盗没有解除，首先模块编程必须得在本车上进行的，再一个仪表进水无法确定是否正常，钥匙ID信息经过仪表滤波后转换为数字信号发送给车身电脑，建议该问题，使用专检诊断仪重新进行编程，读取防盗系统相关数据流，确定钥匙ID信息

唐彦彬

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大师们，请问一下！荣威550，油气两用的，打燃火过后发动机抖得吓人！踩油门没反应，每个缸跳了火的，火花塞也是好的，缸压也是够的，正时皮带也是对的，解码器检查出来是排气凸轮轴位置传感器短路，拆下来洗了过后，就没有故障码了，现在不知道是什么情况了，大师们请帮帮小弟分析一下是什么问题！谢谢了！

认证技师

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2013年荣威550，水洗发动机后，开始显示定速巡航故障，过一会发现钥匙拔下来仪表盘灯亮起，还一闪一闪的，在次着车后故障依然存在而且不能正常熄火，钥匙也拔不下来，电脑检测清码后可以熄火了仪表盘依然亮着，而后电瓶断电五分钟，插上钥匙没有反应不能正常着车，出现好多故障码，多个原因由通讯故障引起

你这个车的话，首先需要检查一下发动机舱内所有的插头，以及插接件去看一下有没有进水？插头拔下来之后用吹枪都吹干净，肯定是某一个插头进水之后导致的

谷志超

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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你好，这个车创过是个09年的荣威，5501.8t的，嗯创的是前边水箱那一套和前高，别的都没撞到，之后修好了，再20天左右修好了以后，我跑了一趟长途。两百多公里，之后，那个，回来的时候。车速在120公里的时候，加油门加不上，反而，降低你的车速，油门就下来了，自己下来了那车子发动机就突突的，我也不知怎么了。检查了控制涡轮增压的传感器，还有进气的状态都没有问题，现在找不出什么毛病来了。

检查增压器及控制

唐彦彬

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