三缸奥拓因为高温，烧机油拆了缸头后发动不着，正时什么都是对的
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李顺才

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2016-10-21 14:35:27

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你好，我的长安铃木奥拓车，在行驶的时候发动机故障灯亮了，而且一直亮，是黄色的，请问是什么原因造成的，熄火后，再启动还是亮

丁开胜

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你好我是09款铃木新奥拓，现在已经5万5千多公里了，在5万公里的时候就遇到下坡踩刹车大概三分之一是空的（也就是太皮软了）。我都是每5000公里在售后处保养，而且还是用的铃木合成机油，请问师傅这是什么原因。

候亚宝

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长安铃木新奥拓2010款自动挡，油耗问题比较高，百公里综合10左右，发动机故障代码快一年了，之前油耗一般6个左右。发动机故障P0420 触媒效率低于阈值。数据流前后氧传感感觉都正常火花塞也才换，节气门也是干净的。水箱温度也正常。是不是要清洗三元出了。

这种情况建议把三元拆下来看看，如果脏的严重，那么清洗是没效果的，需要进行更换的。另外油耗高最好把积碳进行清洗下，更换下火花塞

王初安

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铃木奥拓，06年的，每天早上启动之后，都感觉整个发动机在抖，油门也加不上。如果慢慢走起来的话，走不到2米，就会嘟嘟嘟的，然后就熄火，走个10公里左右才能正常，。请问是什么原因导致的呢，是什么坏了吗？

汪帆

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你好师傅我的车是2012年的铃木新奥拓排量1.0 三缸发动机之前有发电机异响然后疫情后更换发电机了就出现发动机抖动特别厉害甚至熄火现象节气门清洗了两次，火花菜也看了没问题，点火线圈，高压线都好的呢，空气滤芯也换了解码器也查不出原因，但是动力是正常的没变就是小微踩油门抖动就消失这个是什么原因呢

车子动力正常。只是更换了发电机，发电量和更换的发电机型号一样，排除了发动机的问题，主要检查发动机机脚

常建阳

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李老师，我这里有一辆10年的江南奥拓车子，行驶了20万多公里。当时是因为车子怠速高且不稳定，烧机油，大修。大修后难着火，怠速还是不稳定，有时候发动好几次才打响，有时候发动好几次，还会放炮，有一次放炮竟把排气管的后节给炸裂开来，吓了我们一跳。李老师这车子难着火会是什么原因？

点火时间晚

贾海平

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铃木新奥拓，13年手动豪华版，行驶25000公里，前一个月换了引能仕0W20的机油后有乳化现象，而且非常严重，拔出机油尺机油都是咖啡色的，师傅怀疑是缸垫呲了，可观察一段时间冷却液并没有少！有人说因为每天行驶里程太短（单程3公里上下班）热车里边的水蒸气来不及蒸发存积在机油里的！我又换了一次，还是同样的机油，跑了一次几十公里的长途乳化现象有所减轻！不过现在又有新的问题出现，加油到2000转以上发动机会有撞击声（很沉闷的金属撞击声），修理工说是曲轴大瓦响，说是油太稀噪音大，还说就是油膜薄有点噪音不会造成磨损，我想问问大师这个响声是不是发动机问题，原因是什么？是不是之前机油乳化严重拉缸了？如果真如师傅所说机油太稀换稠点的机油是不是就不响了？忘大师给予解答，谢谢！

建议你使用10W——40的机油看一下

朱东魁

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10年第一批进口发动机的新奥拓，手动，行驶63000公里，近几个月出现抖动（怠速时感觉车身方向盘比以前振动感强烈，刚启动时还好，过一会就开始了），发动机故障灯偶亮，在ssss和外面都维修过，问题依旧。维修时，清洗过节气门，油嘴，更换火花塞（外面换过，到ssss后又换原厂的），拆卸检查发动机支座胶套没有问题。跟ssss师傅询问过读取故障含义，模模糊糊说是点火不好。做过跳火试验，火花正常。至此困扰半年无解～～～ssss的车间主任说三缸车抖动根本无解，让我去适应车。那问题是60000之前为何不抖？？在此请教高手，谢谢

李青

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05年老款3缸0.8排量奥拓，冷车功率正常，提速有力，两格以上水温发动机抖动，达到正常水温后抖动明显，原地踩油门达到约2500转时水箱散热风扇持续转动，油门不放风扇不停，风扇强劲有力，节温器已拆，水循环正常，水温表显示水温正常，一档起步困难，需要踩油门辅助，跑高速90以上水温升高，开了空调会爆表，此发动机已维修三次，缸盖，气门，活塞环，汽油泵，分电器，高压包都已换新件，可排除冲缸和缸压不足及正时错误等问题，但问题仍未解决，已成疑难杂症，望各位大师伸以援手，拜谢

问志洋

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铃木奥拓2021款新车价

你好。铃木奥拓在国内目前是不上市的，2022款奥拓第9代将会在日本上市，在国内是买不到了。铃木奥拓再早些年就推出中国市场了。现在虽然无源国内，但不会影响我们对这辆精简小车的兴趣。全新奥拓少了几分上代车型的硬朗线条。共多圆润线条和拐角透露着居家可爱的气息。第9代奥拓搭载了0.6t三缸发动机。国内的小车也有很多不错的。而奥拓或许只会作为一代精简留在人的心中。

刘宁

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