水温过高哪的毛病？一会高一会正常

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你好，别克君威，水温，一会高一会儿低，这种情况的话，首先检查散热风扇是否工作正常，散热水箱是否出现堵塞？可能是散热风扇问题。

也就是说当前的话，你第1点跟你说简单的，就是考虑一下你里面的防冻液是不是原厂的，如果不是的话先更换原厂的那个多多少少会影响。如果已经更换过好这一块就忽略，就不用考虑了。然后第2块就是它降温慢的问题。散热慢的问题。那么这个问题的话就是一个是我们外部的冷凝器啊，表面比较脏，上面的孔洞备一些杂质，灰尘以及或者是一些其他的杂质堵上了。因为今年呢，现在那个棉絮可能还比较少，往年跟这个时候棉絮非常多，都会直接粘在冷凝器的内部中中间。在这一块就会直接导致我们车辆行驶的时候进风，都是直接影响散热的堵了以后会使你散热的时间更长。就是说什么意思呢？打个比方，当前水温100度。同样的环境温度条件下。风扇运行然后那个冷凝器外表没有堵塞的那种。我们把它降到80度。需要一分钟就可以达到了。但是对于堵塞的那种，可能就需要两分钟了。甚至三分钟。而对于我们的这个散热器水箱也是同样。副厂的或者是里面有堵塞的它也是会导致我们在散热的时候散热的效果差。这个取决于它的重量和它的材质。原厂的水箱一般重量比较重，副厂的水箱一般来说一分钱一分货，它的那个水箱的材质会比较小，它的散热会比较差，散热效果会比较慢。你散热慢的时候就意味着你的你风扇转了，但是温度没下降。甚至负荷大的时候。发动机会产生大量的热，那么它上不去的时候，它就会温度向上升。在向上升的过程中，那么你的水温表可能就会高于第4格了。这样的一个过程，如果它能直接在108度的时候就已经降下来，那么就没事，就不存在您说的这种现象了。

你好，根据你描述的这种情况。发动机外部没有漏液的情况。以及水箱也不漏。但是水箱的水会少。说明发动机的汽缸垫有问题。而造成防冻液进入油道或者是气道里面。我先把机油尺抽出来，看一下机油里面有没有水。说明水道和油道通了。如果没有水，说明水和气道相通了，需要更换发动机汽缸垫解决。在更换发动机汽缸盖的时候。要检查一下缸盖与缸体的平面，如果不平，需要校正，而水温一会儿高一会儿低。首先要检查一下水箱的散热片表面是否堵塞，如果堵塞用高压水枪清洗。再检查一下水泵。有可能是水泵循环不好，也会出现这种情况。

根据你描述的车辆行驶的过程中，尤其是起步还要打开空调的时候。这个水温比正常情况下稍微高一点。这个主要是这个散热不好导致的，起步的话这个迎面风比较小，散热不好。还有这个是有可能是节温器有问题，这个不能正常打开导致散热系统防冻液的散热不太好，出现了轻微的高温的现象，还有可能是水泵有问题导致的，需要把这两个方面具体检查一下。如果在行驶的过程中水温达到正常，没有出现高的情况下，这个是可以正常行驶的。

你好，这种情况的话温度过高的话这个发动机就会出现问题高温燃烧不好这个是会导致发动机工作异常的，这个是会导致的，温度高的话水箱风扇节温器重点检查一下

您好 这种情况的话一般来说可能是水箱内部堵塞引起的问题，导致散热性能下降了。建议您开到修理店清洗下水箱看看。