东风标致508为什么1000转会熄火
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王宇

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2016-08-19 15:44:15

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用电脑看看故障数据流

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标志508行驶中熄火之后不能启动。喷油嘴跟点火线圈没有电源。

根据描述的故障提示我给您诊断（检查一下机舱保险盒F6保险有没问题）建议：(你这个供电问题）以上故障诊断是根据我（13）年维修（法系）经验所得

彭德刚

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15年标致508在行驶过程中突然熄火。检查发现可变正时，电磁阀上面那个插头的两根线掉在后面的排气管上烧在一起了。我就想问一下他那个会烧那个保险丝或者有没有电磁阀线路的到哪里的保险图纸？保险的，机舱的，保险盒那个架时室下面的都都排查一遍都没有看到保险烧掉。现在问题是油泵工作但是喷油嘴没有电，喷油嘴不喷油，然后点火线圈不点火。

你好，根据你描述情况分析。提供该车的线路图，喷油嘴电磁阀都是电脑模块控制的，所以需要检查发动机电脑模块供电是否正常。很高兴为你解答，

刘三强

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11款标致508冷车启动，如直接行驶会熄火，拐弯减速时加速车子会抖动有时也会熄火，等红绿灯时，踩油门没有反应，转速也维持在800转，差不多3秒后才有反应，我刚换了节气门火花塞都没有用，请问是什么原因

1.根据你的描述，你的这个情况应该是因为油油路问题导致的，建议重点检查一下油路，同时用电脑检查一下节气门数据流看看很高兴为你解答

夏明

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东风标致老款508 2.3L自动挡的冷启动时起步加油发动机抖动特别严重有时还熄火了怠速正常原地加油门正常就是起步加油门不行发动机温度起来就正常去4S店换了火花塞点火线圈喷油嘴节气门在油管上打吊瓶时油泵压力正常进气支管清洗了发动机缸压正常

你好，根据你的描述能启动的时候发动机有抖动，而且还是我这个问题基本上可以判断是在气门部分出现的故障。经过检查气门弹簧断裂，就会出现这种情况的。

张波

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我的是15款东风标致508智逸版2.0L，行驶了6万多公里，最近几次行驶中行车电脑出现制动系统故障报警，偶尔液晶屏会黑屏重启，并且时间会归零，几秒钟又正常了，停车熄火与打火前有沙沙的电流声，刹车油、刹车片这些都是正常的。

你好，您说的这种情况应该是联动故障，很有可能是bsi控制模块有问题，或者是相关的线束线路虚连造成的这种情况，这个具体确定的话，需要用电脑读一下车辆车身控制系统的故障码判断

高长振

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我的标致508，不管冷车还是热车状态下总是熄火，清理节气门喷油嘴，更换进气电磁阀后问题还没得到解决没有故障码，检查油压正常，启动机正常，电池正常，是不是和前一阵更换过正时皮带有关，还有什么可能造成这个原因

您好，建议先检正时，其次在考意火花塞，点火线圈，缸圧，方便的话，用专检先读一下故障码。

张玉波

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标志508 12年8月份的车 2.3L 手自一体车大灯一打来就显示随动大灯故障怎么回事？凉车启动容易熄火油门加不起来油门大一点直接都熄火了节气门喷油嘴都才洗过还是没用而且是自动挡的停车然后在起步稍微给点油门车子一下子就蹿出去最近又出现驱车自动故障哎车子毛病有点多

你好，你这个往前窜的应该是积碳导致，你要拆开进气支管清洗一下进气道，大灯故障要检查一下大灯高度调节传感器有没坏。

彭德刚

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东风标致508 11款2.3旗舰版现在车子用了两年多，我在车子熄火前都会把所有设备关闭才会熄火的！车子出现锁好车大约5分钟以后风扇自动启动高速旋转直至电瓶电源耗尽才会停下，这个问题在提车1年多时出现过，到4s店检查又没有出现。近期频繁出现这个问题如果打开电源开关就会停止转动，但是一锁好车几分钟以后又开始自动启动，只能赶紧断电避免耗尽电源，看过论坛上好多车子都出现这个问题不知道怎么解决？

张旭

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我的车是标致508自吸2.3排量.，2012年1月份的车，行驶了62000公里，每7500公里按时保养，平时车况一直较好，最近发现冷车启动后预热20秒左右，转速在800转时缓慢启步，发现车辆抖动要熄火，此时稍微带一下刹车，发动机恢复正常，松开刹车又跟先前一样，除非此时给一脚大油门，车辆就恢复正常了，在这之前有两次启动车辆走怠速时还熄过火，室外温度不低有6度左右，以前在零下3度左右根本没出现上述问题，请问大师是何原因?如何修复。(火花塞和空气滤刚刚全换了，门问题还在。)谢谢!

刘才明

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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。

缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法

刘文强

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