荣威rx5手动新车抬离进1挡的情况下不加油不踩刹车。进去一挡行驶会有刹车的感觉。不给油，进入一挡就不给油就点头点头的，不会平顺行驶正常吗？
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#不按导向车道行驶# #不按所需行进方向驶入导向车道# #不按规定会车# #不锈钢的熔点# #冷车启动抖动过一会就正常# #刹车灯不亮# #刹车点头# #手动挡刹车要踩离合吗# #自动挡换挡要不要踩刹车# #自动洗车机会不会伤汽车油漆#

崔志强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-23 18:28:45

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怠速怠速转？

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没听懂师傅

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哦，发错字了，怠速多少转

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低怠速车辆起步要配合一点油门的。

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刚发车1100左右，过几秒就900左右啦。进一挡有半临动，1000左右，进一挡就只有800左右

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没有配合油门起步车辆点头是正常的，没有问题。

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一档起步不加油门，离合器要放的慢一点才会不点头。

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好的谢谢

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不客气！

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王贻聪

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我的车是荣威rx5 max ，6速湿式双离合跑了16目前快两万公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到当的一声，反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来比方说正常五六十迈行驶点一脚刹车，再突然点油门，会听到当的一声像齿轮突然撞击咬合的声音【车型：荣威RX5】

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况是变速箱内部齿轮发出的异响检查更换变速箱总成。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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我的车是荣威rx5 max ，6速湿式双离合跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声，反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来比方说正常五六十迈行驶点一脚刹车，再突然点油门，会听到当的一声像齿轮突然撞击咬合的声音

根据您描述的双离合自身就是有问题的，轻微的属于正常的，建议您先跑着吧

林秀波

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荣威rx5max 2.0t 本人没有暴力驾驶一直是温柔驾驶第一:车身起步假如前面有车的话松油门会有反向拉力很严重的刹车感车身起步轻踩油门感觉车身会一卡一卡的第二:本人是电子档杆挂挡会有声音伴随车身抖动一下第三:在二十到三十码之间不踩油门的情况车身会有非常严重的刹车感有时感觉车头明显下压第四:上升档位转速匹配上升的时候每逢转数掉下来的时候会有严重的顿挫感感觉像踩了刹车一样第五:汽车起步转数没起来而遇到前挡有车要踩刹车的时候方向盘会抖动车身也有轻微的晃动每次请踩油门不管起步还是转弯完成后踩油门都会有声音会有卡顿的感觉造成驾驶感受很不好没有平顺的那种感觉

根据你的描述，双离合的这个缺陷和通病就是这个双离合变速箱在低速行驶的时候，这个变速箱里面的换挡速度换挡频率是比较快的。就会出现这种顿挫和不平顺的现象。你上面描述的这些现象的话，这个就是双离合这种通病和这个缺陷导致的，这个没有办法改变。这种双离合变速箱的话，这个建议开车的时候还是需要大脚油门开的。油门大的情况下，发动机输出的扭距就比较大，这种现象有可能会减弱一点。没有坏了，双离合变速箱这个新车的时候就会有，或者是跑几千公里或者是几万公里的时候都会出现。

郑晓辉

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我的车是荣威rx5 max ，6速湿式双离合跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声，反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来比方说正常五六十迈行驶点一脚刹车，再突然点油门，会听到当的一声像齿轮突然撞击咬合的声音

你好，根据变速箱的构造上说，这不能算是一个故障，结合跑的公里说比较少，建议继续使用进行跟踪观察。

崔志强

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我的车是荣威rx5 max ，不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里，几千公里的时候就听到变速箱咔，当，这种异响，现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响，比方说现在行驶60迈，轻点下刹车再突然给油，就听到当的一声，类似于齿轮突然咬合的撞击声，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到当的一声，反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来，去店里刷程序好几次了，也不管用，让他们试车他们说试车正常，也不好好试，像这种情况到底属于质量问题吗，我可不可以申请更换变速箱，有必要吗

这个车辆属于双离合变速箱，双离合变速箱的特点就是换挡会，存在顿挫感，然后换挡加油门大了之后会出现变速箱内部异响，这都是属于正常现象，是无法正常解决的，但是通过变速箱自学习也可以正常来减轻的

谷志超

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我的车是荣威rx5max 6速湿湿双离合，跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声，低速收油后顿挫，感觉像是齿轮间隙太大突然咬合的撞击声差不多，类似手动挡的那种声音反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否有故障码，其次升起来加油门挂挡模拟发出来听下看是否从变速箱里面或者外部底盘发出的，双离合变速箱目前故障率还是比较高的。如果内部异响明显的话这个在质保范围可以索赔一下

卢二辉

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荣威RX5，2.0T的两驱，今天开车上一个还比较平缓的小山，车上加司机一起坐了6个人，用的万能D挡，上坡也没有感到什么吃力还比较轻松吧！正常的踩油门也没有踩什么刹车，就是快到目的地的时候车内闻到一股糊的味道也不知道是什么原因求解！还有下山的时候用的万能挡开了下坡辅助感觉没什么作用没有起到减速的作用，然后挂的手动模式1 2挡感觉车身抖动好厉害到底该不该挂手动模式低速挡呢？好纠结麻烦专业人士帮忙答疑！

孙剑

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荣威rx5自动旗舰款，干式双离合变速箱，上坡堵车频繁踩油门，转速高，车子动的慢，踩油门力度不大，后报变速箱故障灯，闻到淡淡烧焦味道，停车等半小时后重启，故障灯灭，正常行驶了几百公里也没啥问题，就是感觉声音变大，偶尔急加速会闻到一股烧焦味，变速箱哪里有问题了

您好这种胶味主要是转数高，速度慢，导致变速箱内部的磨擦片磨损，发出来的味道。这种情况的话，如果目前速度和转数基本上正常的话，那么就没有问题的，不影响。

王俊

4.9

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52032

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荣威RX5 2016款互联网智享版，目前开了3.9万公里，在两万公里不到开始出现跑长途车内油发动机尾气味道，后来做过几次熏蒸，换过空调滤芯，空气氯气，空调管道清洗，味道基本减轻，但是问题一直没有根治，这些年，只要开30公里以上长点的路，就必须经常开窗透气，否则头晕，之前跟4S店反应多次都说是正常的，没有问题，就连之前最严重的时候也糊弄我说是正常的，后来没办法才给我做了熏蒸。现在下雨天可以明显看见，前挡风玻璃中间偏右侧出风口处会有紫色烟团。只要外循环就有发动机排出的气体进入

此车行驶中开空调出现汽油味道，发动机没有出现漏机油和漏汽油的地方，建议先检查碳罐和碳罐电磁阀是否正常，如果没有问题，可能是油箱内部出问题，油箱内部有单向阀和止回阀可能卡住导致的汽油蒸气大量泄漏。

程琳

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