汽车发动机不稳怠速好像抽噎一样仿佛要熄火，不缺缸，凸轮轴位置传感器有故障码
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陶保秀

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-30 17:06:48

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建议检查一下凸轮轴位置传感器，传感器可能坏了

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氧传感器缓慢响应更换之后还是一样怠速随机不稳熄火

根据描述的故障提示我给您诊断思是:这个问题主要就是查看氧传感器是不是有问题，还有一个就是看看是不是三元催化堵塞出现的这种反应迟钝。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

谢德强

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17年锐骐冒黑烟，怠速抖动，有时候熄火，火花塞换了，进气压力传感器也换了，前氧传感器也换了，积碳也清洗了，怠速马达也换了，还是不行，车刚跑2万公里

您好，根据您车的故障分析，这种车子目前加油门不会熄火的话，这种情况和发动机模块本身的关系不大的，你需要读下怠速和加速时候的进气压力数据看看是不是合适吧。以及检测一下前氧传感器本身有没有问题吧。

阎许

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长安CS75，1.8T， 8万多公里，更换过火花塞。这段时间，早上冷车启动后，怠速会突然降低，然后熄火，需要反复启动，挂挡后踩油门，无力，会熄火，怠速稳定后没问题，热车没问题。已清洗节气门，清洗三元催化。更换水温传感器，后氧传感器数值变化小，踩油门在0.45和0.46间波动，清洗了一下。故障显示P2177 。求解。

根据您描述情况来看车子主要是冷车出现怠速偏低而且伴随熄火情况，故障码报氧传感器控制超出极限，一般情况下冷车时氧传感器是不参与工作的，引起冷车怠速偏低主要原因是混合气过稀导致车子怠速低而且伴随熄火，建议您重点检查一下喷油嘴是否存在积碳导致冷车喷油量小，其次检查一下空气流量计信号电压变动，及燃油压力是否正常【正常压力范围350千帕至420千帕】

孟凡龙

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北斗星1.4。怠速不稳伴随着熄火，燃油压力3.5左右，捏住回油管怠速正常怀疑，是燃油调节器问题更换后问题依旧，火花塞点火线圈也已更换，

你好，老板，咱这个发动机怠速不稳，伴随着熄火，燃油压力在3.5kg，这个是正常的油压，现在你已经把这个火花塞点火线圈更换了，故障依旧。这个建议你维修方案，首先把那个喷油嘴拆下来清洗一下。喷油嘴喷油不好，雾化不好，都会导致咱这个混合器过稀，从而导致咱这个车辆出现这个抖动的问题。把朋友嘴还有节气门拆下来进行清洗一下积碳来解决这个问题，老板。

杨继坤

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冷车点火怠速不稳定，上下窜，像要憋熄火一样。伴随轻微颤抖。怠速稳定之后一切正常也不颤抖。伴随冷车挂D档踩刹车也会抖。热车一切正常。只是感觉动力不对。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，老板通过您上面描述的问题来看，我们这个车辆熄火以后等待这个时间一长启动发动机出现发动机抖动发动机怠速不稳，通过故障代码和数据流来分析，我们这个主要还是属于这个高压油泵泄压，压力不足，在冷车启动的时候建立燃油压力过慢导致的混合气过稀产生的发动机抖动，解决问题的话，要把高压油泵进行单独更换一下解决问题以上故障诊断是根据我十年维修（客户咨询品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨继坤

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您好，我想请问一下，我在修理厂更换了一次耦合器，一次性更换了变速箱油，清洗了节气门，重新匹配以后怠速不太稳定，开车上路等红绿灯的时候，如果是踩油门起步就会熄火，如果是依靠车的怠速慢慢起来之后再踩油门就不会熄火。

此车在更换耦合器之后，清洗了节气门，现在出现怠速不稳，偶发熄火的问题，分析应该还是节气门匹配或者进气系统有漏气的地方，和变速箱更换耦合器等没有关系，建议重新匹配节气门和检查进气漏气试试。

程琳

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怠速和低速抖动故障码报随机失火 P0133氧传感器电路响应慢点火线圈火花塞氧传感器更换后没效果

检查线路，和汽油油路

李志松

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13年比亚迪f3红绿灯空档熄火，有时空档怠速2500转？更换过汽油泵，怠速马达，后氧传感器，还是出现同样问题？怎么回事？？？

①重点检查线路②怠速马③压力传感器

黄树庆

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大神，一开始的问题是怠速不了，凉车可以怠速一会，报p0340故障码换了喷油嘴，共轨管，油泵，空气流量计，凸轮轴传感器，电脑版，问题依旧，换了曲轴传感器后怠速正常了，油门1500转就熄火

根据所述故障现象0340是凸轮轴传感器故障，启动时判缸信号，启动后没有作用。更换曲轴位置传感器怠速正常，考虑曲轴位置传感器插头接触不良或传感器头部有异物干扰信号。熄火油压过高熄火保护，清洗或更换调整燃油压力的计量单元。希望帮到您

王昌艳

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更换前后氧传感器、空气流量计、故障还是怠速抖动和熄火

您好，根据您的描述以及现在的不良现象，我们画完以后，他依然出现这种故障，我觉得可以去测量一下，看一下他电脑版的数据到底准不准确？来判断

刘文强

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