对的，是两套刹车，是一盘两片的，盘的外侧就是能看见的地方是刹车用的，也就是踩刹车工作的，而手刹则是在内侧。需要拆下来才能看到。
手刹是鼓刹 而行车制动采用的碟刹，是这样吗？在驻车制动工作时，它是和行车制动那个刹车盘有衔接，还是在鼓内完成驻车制动呢
哦 是都作用到同一个刹车盘，鼓里面一个刹车片，外侧看到的一个刹车片
对的是分开的。并不是普通一个泵带动两套片的。
对的
从字面就可以理解驻车制动的意思，手刹，的别名就是驻车制动。
好多车都是这样的设计。包括现代朗动。逍客，k5都是这样的设计。
麻烦再问您一下，就是我上次挂R档倒车，最左面的驻车制动器忘记松了，然后车子不动，因为是自动挡也没熄火，我轻踩了下油门，车子往后退了一些停下了，我想知道这个是不是磨损鼓里的那个刹车片呢？对车有没有什么损害
非常感谢您的回答
没有的。只要你没带着长时间跑就没事的，，而且日产并没有那么娇贵，质量不错的一款车
不谢只要能帮到您就好。
还有就是 咱们无论挂D档还是R档，松开刹车就会有往前或者往后的动力推动车子，我想了解下这个动力是谁给的呢？麻烦您具体给解释下
是这样的，这是厂家的设定。拿最老款凌志400来说。他的怠速一般都在700转左右。可是它的变速箱设定是800转才有动力输出。也就是说如果你挂入d挡不加油就不会走，如果是个坡还会倒退。所以，为了方便驾驶在出厂时候。变速器的初始行车速度就被降低了。只要挂入档位就会有前进，或者倒退动作。也是为了驾车方便和安全。
也有些车的设定是你挂入档位，怠速也会随之升高，来保证动力输出。
那么像我没松驻车制动，挂入R档车没走，是不是驻车制动把那个动力给锁住了呢
加了油门就会往后退 说明发动机转速提高，动力大吗
对的，只要有阻力，你不加油车就不会走。
R档的动力 是变速箱给输送来的吗
不好意思 我不是太懂这个 可能有些问题问的幼稚了。
这个就涉及到发动机和变速箱的动力匹配了，动力来源都是变速器给的，
没关系，没接触车这行都不懂的。
像一般手动挡遇到阻力都会熄火
我还年轻 1996年的。
就是加油的话 就会冲破驻车制动给的刹车阻力了吧，
当然，手动挡和自动传动方式不一样。熄火也是正常的
在这个倒档过程中，R档受到驻车制动的阻力，R档是一直在输出往后的动力吗？
当然了。
我的意思是想说 如果倒档不给往后的动力和驻车制动抗衡，就算加油门，也帮不上劲吧
我可以加您微信吗？
实在看不出问的什么意思，
当加油门冲破制动阻力的话 对变速箱没有伤害吗
还是说稍微磨损了制动刹车片
当然有，会对变速器和刹车都造成磨损，但是问题不大，
变速器也有磨损吗 我好像听说只对刹车片有磨损
如果变速箱在有阻力情况下就会磨损。就像起步猛加油是一个道理。但是问题不会直接影响车辆不行使
如果没问题。时间不早了。休息了。
那么您说的这个阻力不就像在D档或者R档踩行车制动一样吗
猛加油有顿感
好的 您休息吧 晚安。
不是一个道理，我只的是他们两个受到的伤害是很小的，不是只之间关系是一样的。
好了再见。
晚安。
