12款CRV 2.4 开空调怠速不稳转速忽高忽低正常行驶在减速停车时由于怠速不稳有点像手动挡转数过低想憋熄火的感觉，并且伴随车身抖动，以上症状关空调一切正常，应该不是清洗节气门这么简单的问题了吧？
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张显声

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-04 06:42:59

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你好，你车的怠速是靠节气门自动调节的，当打开空调时发动机负荷增加，节气门会自动调高怠速，但现你车调节不正常，应先检查节气门是否太脏，节气门卡阻，运动不良，建议先清洗节气门，再匹配一下，及时维护保养车辆，确保行车安全

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好的谢谢

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不用谢，祝你用车愉快

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黄家演

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我是05年东本思威2.0。跑了十万公里。最近发现老是怠速不稳，冷车启动抖动厉害声音特别大，启动提速没有劲油门踩重了就直接像空挡踩油门像脱档了一样也走不动，然后D档灯就开始闪。停车熄火再打着又好了。然后就是行驶中经常发动机附近会发生啸叫声音特别大，过一会儿又没有了过一会儿又出现了。请大师帮我分析一下是什么原因，因为很喜欢这个车子，虽然不怎么值钱了但是还是舍不得。所以能修的话就想修好

向德有

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2012年新款CRV,夏天开空调正常驾驶，遇红灯正常减速，在车即将停下的一两秒，感觉发动机想要熄火，发动机转数表会往下掉两三百转此时车身和方向盘会抖，也就一秒钟左右发动机转数会自行反弹回正常怠速区域，此时车辆已完全停稳，车身和方向盘抖动迹象减轻，但没有完全消失，这过程中有个声音，好像来自发动机仓，咔哒一声,像是开关启动，发动机仓风声加大像是在散热，以上情况怎么感觉像是手动挡憋转数的感觉，可我家这台是本田平行轴5AT啊？整体如丝般顺滑的驾驶感受最近被这颗老鼠屎搞乱了，哦对了，关空调驾驶一切正常如丝般顺滑，请教各位大神！

边海峰

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本人13年CRV2.4排量，新车回来的时候改过天然气，跑了5万公里的时候前三元催化器碎了冲到后面导致排气不畅，后捅掉后三元等于车子没有三元催化器了，跑了6万多公里的时候汽车怠速上下游走伴随抖动，让后拆了天然气纯油跑到现在，现在8万公里了，冬天车子冷车启动第一次必须热20分钟以上，不然挂D档直接熄火，清洗了节气门也匹配了，换了好多组4s店的火花塞，检查了缸压，点火线圈，清洗了油路，机油滤清器，但是问题依旧，现在夏天特别热还是要热车20分钟，不然还是熄火，总之只要车子放几个小时以上必须热不热就熄火，熄火后再打必须给油不然不着车。请问各位师傅谁了解是哪里出了问题，想彻底解决这个问题。

郭玉波

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12款crv2.4排量，6万公里，3档1900转，时速40往60攀爬，油门深度保持不变，也不知道是发动机抖还是车身抖，就像是碾压过高速公路上的白色油漆减速带，噔噔噔噔，加大油门过2000转一切正常，不加大油门发动机会停在1900转附近抖动着攀爬40到60这一段，如果从起步就1/2深度油门，因为转数保持2000＋所以抖动区域几乎感觉不到就过去了，但市区走走停停无法做到，几乎都是1/4或1/5含着油门慢慢加速，所以到这区间必抖，请教各位大神，这是油泵问题？火花塞？还是因为更换过非原厂的壳牌变速箱油？节气门因为开空调怠速不稳刚清洗过并匹配过电脑怠速现在已经稳定！

王卫明

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12年2.0C一RV冷车怠速不稳，热车后就完全没怠速。转速1000以下直接熄火，踩油门也不管用。请问这是个什么原因？

根据你的描述，冷车怠速不稳不至于熄火发生，而热车后怠速1000转下熄火，建议重点检查节气门体是否存在漏气现象导致，废气循环阀也做重点排查。

李进

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11款CRV,怠速抖动，方向盘不抖，是车身在抖，如手放到车门上，座位感受等，打开机盖热车时发动机抖动异常，冷车不抖。冷车时等红灯时挂N档动力还在输出，车缓慢前行，需踩刹车。

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许晓蕾

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油泵供油压力过大，是否会引起怠速车身抖动呢？

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王凯

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根据你描述的问题，踩刹车时怠速会提高，这是正常现象的，因为有气体会进入进气支管。踏板发软需要排气处理，没有效果，更换刹车总泵出现了泄压的问题。

杨敏

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车子抖动怠速不稳，本田crv老款06。有点烧机油！停下会自动熄火。以前怠速很稳，感觉起步油门要踩很重

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陈卫新

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