15款尚酷1.4单增压版跑了35000多公里车子启动后怠速坐在车里排气管声音很响是什么原因？
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陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-12 20:29:25

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你好，建议更换火花塞试试

相似问题

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你好，我开的是大众的尚酷，2010年的车，算是尚酷较早的车型了，也跑了快十万公里了，但最近车子出现了一个情况是，尾气冒出浓浓的白烟，还夹带烧机油味，尤其在怠速状况时特别会发生，还有车在行驶下坡之后也会产生，修车长的师傅说冒白烟只有两个可能，一是发动机的问题，再来就是增压器，发动机已经彻底检测过了没有问题，剩下就是是增压器的问题了，因为我的增压器买车至今一直没换过，他还说增压器大约五六年就差不多了。在我咨询了尚酷原厂增压器价钱，他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个，第一，上诉情形真的是增压器的问题吗？第二，尚酷专用的增压器真的要上万吗？价钱大约多少？第三，增压器是否可以用大众车系专用的，不一定非得用尚酷专用的呢？尚酷专用的比较贵，或者是大众国产增压器呢？

王晓东

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你好，我的车子是2015款1.4单增压的尚酷，跑了9.4万公里，改了排气，泄压阀，18寸轮毅（原车17寸），车子的油耗差不多1元一公里，而且转速低的时候换二档低转速给油发动机会有很大的抖动和声音，麻烦问下，这种是什么问题？有人说是低扭不足，但是其他档位不会这样

陈志林

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8.8万公里的大众尚酷，单涡轮增压版，最近发现车子怠速时，从发动机仓传进右边副驾驶位有“哒哒哒声，”冷车，热车只要是怠速就会有清晰的声音传进来，无故障灯，也排除翼子板异和其他共振发生的异响。一直比较困扰。如果稍微加点油门，提高点转速，声音就消失了。本人离维修的地方比较偏远。所以在这请教哪位汽车大师对此症状有见解的，请指教一二。小弟不胜感激！

发动机舱右侧汽油管共振，你用海绵垫一下就可以。

张江海

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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？

根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况

孟凡龙

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我的是11年的尚酷1.4双增压。之前油门过不了3000转，检查后在外面汽修店换了电子进气阀门调节器总成，问题解决了但是取车后发现提速要慢些，油门和发动机反应要变的沉闷许多，油门变重踩起来感觉也要迟钝一些。空踩油门到3000转速回落速度比以前快的多感觉被什么压下去了一样。排气声音也变得更小更闷因为之前就换了中尾段排气所以能感觉出来变化就和转速一样以前更绵长自然现在刚踩出声音一松油声音一下子就落下来了。就想问是不是在外面修理厂给我换的副厂的配件和原车不配配或者换了这个进气调节阀门需要用电脑进行匹配他们没有匹配，或者是其他什么配件的问题。谢谢大神🙏（换的配件如图）

读取数据流来分析原因，同时，检查下增压压力循环电磁阀是否发卡，积炭，以及线圈老化，以及增压系统漏气，增压压力传感器，线路，和电脑之间存在故障

程良建

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09款1.4T双增压尚酷。上个月去更换机油，顺便换了两个火花塞和点火线圈（另外两个过年时候换了）。这次保养完水温90度后等红灯怠速抖动，转速从八百掉到600，然后排气管突突的，冒白烟，然后过了十几秒又回到800转，一直这样循环。而且这次换完机油发现机油消耗太大了，500公里后机油灯报警了。前两天车子早上第一次冷车启动不会着车，要第二次才着，而且第二次着车也和以前不太一样，反正感觉不太正常。机油尺八出来口头也会有烟冒出来。偶然发现图片上这个阀开了个大口子。和这个有关吗？还是和机油有关。这次加的道达尔疾驰。

认证技师

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大众尚酷，1.4单增15年7月底新车。里程，19300。我把前后事件说一下，方便师傅分析。前一段从北京去沧州来回小500公里。高速大部分时间120-140.并未在河北加油。之前无状况，加油顺畅油门响应灵敏。回来周日休息，一夜无话。周一早上，邮箱剩2格油，家门口中石化，加满，95。位置联想桥下。走到和平西桥到三元桥位置因为堵车，1-2挡切换开始顿挫。没太在意，遂提问，师傅答复说是油品问题。没太在意继续开。开了大半箱油，还是顿挫，此时油耗正常，去4s检查。说是离合器问题，没货。让先凑合开。4S检查完，再上车，油门响应很慢，车无力，开了两天越发严重。油门踩一半的情况下，时速表的时速竟然往下降！？油门不踩到底根本提不起速度。开不了了周日直接把车车扔4S等修。修完让取车。换了离合器。试了试油门问题解决了，但12-23顿挫依旧存在。临走发现中控收音机还打不开了。又定cd机。开了一段，抖动问题明显依旧，原来7-8的油耗一下飙升至12-13，挂n挡车轻微抖动，挂d抖动严重。就像人哆嗦一样，只要挂挡就哆嗦。求师傅帮帮忙闹心的要死了。第二张图是不能正常显示里程的图，中控打不开，开着开着显示里程了，中控可以打开了，一张图是今天晚上3环60-80km.h的油耗惨不忍睹。最后不充一下，挂n挡の时候。绿色的驻停标志会延迟4-5秒亮起，之前是秒亮！望师傅耐心解答详细解答！万分感谢！

王金卫

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大众11年尚酷双涡轮机械增压水泵轮怠速动不动的

怠速状态基本不动，建议检查涡轮阀

张朋

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怠速节气门开度只有0.4

你好！根据你的描述，你这种情况下，大致原因就是节气门本身存在问题，线路故障，控制单元本身，如果你是车主，我建议你到维修店，重点检查一下线路和节气门本身。如果行驶中无异常建议你使用再观察一下，这个怠速是差不多的。

刘东

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不等怠速回落就走有影响吗？我的车要1分钟才回落。现在很多多说热2.30秒就行？很纠结。到底是以时间来算，还是以怠速回落来算？到底转速回落与润滑有没有关系？？

这个打着车如果外界的温度比较高，这个一般一分钟左右就可以行驶，如果冬天天气特别冷，一般怠速要运行2到3分钟左右才可以起步，但是发动机温度低的情况下一般正常行驶速度不要太快。等水温接近正常温度的话，就可以正常行驶。着车以后怠速回不回落和这个润滑系统没有任何关系，他只是发动机电脑里面的一个启动程序。

冯瑞

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