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新换的发动机提速加速无力是发动机的事吗旧的发动机在2千3百转的时候动力会变大很多新的没有
新换的发动机提速加速无力是发动机的事吗旧的发动机在2千3百转的时候动力会变大很多新的没有
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王光辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-11 12:37:25
是的
有可能是你心理原因,这方面因素比较大! 你可以找个老司机帮你试一下!
为什么没有峰值的出现是旧的和新的调校不一样吗
机械方面,绝对一样!你换的是发动机,又不是电控系统
你换掉的那部发动机跑了多少公里?
一万二
怪不得,1.2公里车子磨合的正是好时候! 新换的发动机,确实需要磨合一下! 开过3000公里,再试试吧!
好的谢谢
不客气,这都是我应该做的!
你的新骊威是不是因为烧机油才更换的发动机?厂家索赔的? 新的发动机应该没有机械质量问题,这个请你绝对放心,我在尼桑服务站做过,更换发动机的活干的不少!
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,新换的发动机暂时油耗高,这种情况是正常的,他电脑会根据你的驾驶习惯会逐步去优化喷油的数据,这样以后就会自动下降了 建议:重点检查发动机正时和进气系统是否存在漏气 以上故障诊断是根据我25年汽车维修日本车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
张满辉
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发动机加速无力,加油门转速提的慢,没有故障码,高压线包,火花塞都是新的,尾气呛人,发动机是新大修的。汽油压力正常,
余志军
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你好,带t的发动机加速声音大,动力严重不足,油门踏板很重,,涡轮介入迟缓,低速行驶收油阻力很大,呜呜的响声,汽车买来不到一年,有时候动力好的时候会轻盈很多,提速也快一点,推背感很强,但大多数都不行,盘山路的时候换挡太慢,转速高的很,顿挫感非常明显,请问这些是什么原因,该怎么解决呢?
根据你描述的故障情况这款是DSG的变速箱换挡还算比较平顺,不会有什么太大的感觉,只要给油就行,如果是发动机这块动力不足或迟缓就会亮故障灯的,会报故障的,这款车型发动机在两千转左右的时候涡轮增压就会介入工作,车辆是没有问题的,这款1.4T的发动机动力提速会有一点迟缓,盘山路的话一直下坡就会导致变速箱无法升档,到平路就好了
郑建华
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点
根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
王后双
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比亚迪S6尊享自动波,发动机高温故障后,开去修说水箱渗漏换了水箱没事了,现在有九万九千多公里想着换一下火花塞自己就在京东买了双铱金的来换,拆的时候发现点火圈有破裂买了点火圈换,现在车无力抖动报故障
【新用户】比亚迪S6尊享自动波,发动机高温故障后,开去修说水箱渗漏换了水箱没事了,现在有九万九千多公里想着换一下火花塞自己就在京东买了双铱金的来换,拆的时候发现点火圈有破裂买了点火圈换,现在车无力抖动报故障。建议去维修店先检测故障码,可能清除一下故障码就好了。还要检查点火线圈是否匹配
张志
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力帆620的2011年有时会自动加油发动机转速会到2千至3千转是什么问题
蔡波
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本田十代思域,电脑板撞过,边角有点变形。插座列开了。 故障:正常行驶发动机转速突然升至5000转,当时没踩油门。一直踩着刹车。转速从2000快速升至5000。涡轮压力没起来,没故障码。 原装的电脑板刷过ECU,当时4s店给我换了一个新的电脑板原厂程式。后来我又换回原装刷过ECU的电脑板。 这个故障是偶尔出现,三天出现3次发动机转速突然升高的问题。
发动机减速过程中转速被动升高,系变速箱非正常降档,反拖发动机导致。建议用回新发动机电脑板观察使用。新电脑没问题的话,就是旧电脑导致变速箱异常换挡。新电脑也会出现此故障现象的话,就是变速箱本身原因导致。需要先升级变速箱程序。排除软件故障。
高伶俐
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这辆车烧机油严重,加速无力,外别的修理厂新换的增压器,我们大修的发动机,现在依旧加速无力,加速至1300转有敲缸声!
你好,建议检查喷油嘴,高压油泵的问题,然后柴油滤芯要换原厂的,手油泵要按起来有力,没有力要更换手油泵。
毕春胜
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发动机故障灯亮,行车无异常,发动机故障灯与发动机维修指示灯同时亮的时候,加油无力,提速特别慢,速度慢慢上升后变挡无异常,就是提速特别慢,维修指示灯不定时亮,不亮的时候提速正常,发动机故障灯常亮,但有时候也会自动熄灭,反复无常
检查一下气门升程电机,是不是位置错乱,可以使用诊断重新学习一下电机,然后看看还会有故障码吗。内部集成三个霍尔传感器。电机的位置不对,就会报故障码。或者电机本身有问题也会报故障码。然后出现加速无力。抖动一系列问题。重点检查一下。
曹金牛
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。
04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
陈立
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结或脱落的b .气门间隙过大,凸轮磨损
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