宝来带涡轮增压的怎么清洗三元催化，自己动手的工作流程
展开

#三元催化# #三元催化器怎么清洗效果最好# #三元催化器清洗# #三元催化器的作用# #三元催化多久清洗一次# #三元催化清洗# #三元催化清洗剂# #三元催化清洗剂有用吗# #三元催化清洗剂真的有用吗# #三元催化清洗有必要吗#

杨帅帅

5.0

/

已服务车主

5604

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-09-07 12:46:27

mechanic_avatar

你好！你自己清洗不了的需要专用工具的

相似问题

相关推荐

我的车是2010年宝来行驶37000多公里，今年验车一氧化铁超标，车子怠速时有轻微抖动，最近一年我也感觉油耗有所增高！请问这是怎么回事，是他们说的需要更换三元催化器还是需要清洗三元催化器呢？自己买清洗剂加车里可以吗？百度怎么说的都有希望大师解答真的疑惑！

您好，根据与您沟通了解。需要清洗一下，前氧传感器。然后再清洗三元催化。然后检查一下火花塞和故障码。车小蒋不要加了

于雷

4.9

/

已服务车主

16959

次

擅长：

点击咨询他

大众宝来1.4t。4万4公里了，请问现在需要清理一下进气，三元催化，节气门，喷油嘴，这些吗？，如果需要清洗，怎么清洗效果好，外面清洗全套360，打吊瓶，清洗，4s店也是不过就贵的很多了，还有网上的免拆清洗剂，应该选择那个，求解

钟丽

5.0

/

已服务车主

141182

次

擅长：

点击咨询他

15年上牌一汽大众宝来自动档，5万3千公里，在这次常规保养的时候，更换了4个火花塞、一个高压包（维修人员拆卸的时候弄断的）、空气滤芯、机油滤芯和机油。车辆在行驶5-10分钟后，三元催化器烧红，连带氧传感器也烧红损坏，随后更换了三元催化器和氧传感器。但是三元催化器还是有烧红现象，尤其是稍微加重油的时候。像烧红的洛铁一样。下图是更换三元催化器之前烧红的情况，这是在维修厂原地加空油几分钟就出现的。

现在的这个问题主要就两个方面，一个是进气管地方有漏气，还有就是喷嘴有雾化不好的现象

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

一汽大众宝来手动1.6L在更换完前后氧传感器与四个高压包后，发动机黄色故障灯依然亮，电脑检测是氧传感器问题，还有缺缸、三元催化问题。清洗完喷油嘴与节气门，更换完机油与机滤、空调滤芯、空气滤芯，火花塞、刹车油、齿轮油后，电脑清除故障码后发动机黄色故障灯灭，汽车大师这样的情况是节气门与喷油嘴太脏导致发动机故障灯亮吗？

陈卫新

4.7

/

已服务车主

9950

次

擅长：

点击咨询他

大师你好，我台02年7月的大众老宝来，1.8的，不带T。今年220140公里了，车加油无力，动力上不来，特别是开了空调，动力更差。我全车做过保养了，三元催化器换了，前后传感器也换了，油电也保养了，汽油格也换了，油压也正常。波箱油也换了！节气门，喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我！谢谢！

沈沉

5.0

/

已服务车主

2735

次

擅长：

点击咨询他

我的车是05款的老宝来，之前经常开车出去办事，停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了，然后就去清洗了三元催化，更换了氧传感器，最近毛病开始频繁出现，一大早开车没问题，一下子就能打着火，到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火，得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了，是怎么回事？？？电脑检测无故障，节气门清洗了，火花塞换了，油泵工作很好，喷油嘴也没事

读取水温传感器数据电压是否正常，通常水温传感器是负热敏温度开关，温度越低，电压越高，温度越高，电压越低，相同的电阻变化也是如此，检测不正常就的更换，然后检查喷油嘴的喷油量是否正常，最好用喷油嘴检测机测试，如果有滴漏问题需要更换，如果检查都没有问题，那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起，需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因

程良建

5.0

/

已服务车主

15767

次

擅长：

点击咨询他

宝来75000公里保养记大家好，宝来已用四个年头了，基本是每年2w公里，此次在77500去4S进行了保养，插曲：关注一汽大众官方微信还抽中了一个二等奖360(60+100保养工时券和200元的钣金券）。此次保养只是做了常规的更换机油机滤。但是4S师傅提出了其它几个保养事项。大家给个建议是否需要做的？1、刹车保养工时180+材料180，是否需要做了？一直没做过。另外这有个动平衡120工时。2、拆装进气歧管（包括清洗积碳，喷油嘴），工时980,化清剂26*5=130，是否需要做的？3、3W公里做过前后轮对调，然后一直没有再换过。这个有没什么建议的？要不要再对调下，保养时4S这个好像从没提过。谢谢大师们了！

王晓东

5.0

/

已服务车主

3312

次

擅长：

点击咨询他

2014款大众1.6自动挡宝来，里程1.2万左右，上月在4S店正常保养，是5000首保后的第二次保养，4S店查，说节气门开度很大，建议也清洗节气门，采纳建议清洗了。最近发现车起步时，从0到30～40左右吧，无论轻缓给油门，还是稍加油门，随着转数从0～1500转左右吧，车发动机噪音也随着嗡嗡嗡地线性增长，以前这种噪音不是很明显，轻点油门车子很轻快地就起步了，但最近感到噪音特别大，且起步有些带不动，吃力的感觉，请教这是怎么回事呢？是正常现象？还是汽油问题？还是部件或者发动机问题？

认证技师

5.0

/

已服务车主

188489

次

擅长：

点击咨询他

12款宝来1.6手动的开了15.6万公里了应该做哪些保养

大众宝来这个公里数，如果之前没有做大保养，应该做大保养，应该更换正时皮带，正时皮带张紧轮，还有水泵，因为这款车的，水泵是正时皮带带动的。还需要更换火花塞，刹车油变速箱油防冻液。还需要更换方向机助力油，清洗节气门喷油嘴，三元催化还有进气道内的积炭。还需要更换机油，机油滤芯空气滤芯，空调滤芯和汽油滤芯，这就是大保养所有包括的，如果已经更换过了，那么这次就不需要再更换了。

邹开发

5.0

/

已服务车主

24035

次

擅长：

点击咨询他

您好，我的车报图中的三个故障码。换了涡轮增压器的泄压阀以后第三个故障码已消除。维修师傅更换过增压压力及温度传感器故障依旧。请问应该是什么问题呢？

根据故障代码显示先把进气温度传感器拆下来清洗一下看看有没有问题，进气这块的管路检查有没有漏气的或不对的，涡轮增压器检查一下是否工作正常，三元催化器，排气管检查是否堵塞了，增压传感器，也叫增压压力传感器(BPS)，其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。如果增压传感器信号电压高于5.0伏，该故障码会出现，(ECU)检测到进气温度(IAT)传感器信号电压高于自检的最大值(4.6伏或-50摄氏度)，该故障码会出现

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：宝来带涡轮增压的怎么清洗三元催化，自己动手的工作流程

宝来风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

热门标签

#发动机控制模块在哪个位置# #车身控制模块# #升降玻璃怠速不稳# #你信不信我关这个空调# #发动机的资料# #新宝来配件大全图片# #配件号# #新能源配件有哪些# #启动电源没反应# #保险丝灯# #保险丝盒# #专用车配件# #汽车玻璃升降器# #bcm车身控制模块# #宝马320i玻璃升降故障灯#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳