用气bang给轮胎打气，为何有时需要拔掉轮胎上的气门芯
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尚万里

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-02 14:22:02

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您好。这个是气压表的问题或者是轮胎气门芯的问题建议给予更换。希望我的回答可以帮住您。祝您安全行车用车愉快

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起亚k3 16款跑了二万五了！ 10天前开始出现右前胎漏气现象！打个比方胎压打到2.4 车放一晚上明天胎压就直接1.7-1.8了！我以为是轮胎扎了呢，去了4s店轮胎上确实是扎了东西拔了下来，但是说没有扎透不影响，轮胎气也放了师傅也看了里边了确实没有扎透！轮胎嘴也不漏气！现在打到2.6了，我感觉明天可能还会漏气！请问这个问题要怎么处理维修！持续10天了，之前好好的！

王平

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起亚K4,1.8L自吸气，45000公里，热车起步顿挫，D挡松刹车不给油，感觉明显，给油状态消失。堵车刹车要刹停时候也有保养周期正常，都在4S进行更换过火花塞，机油机滤，空滤，波箱油，刹车油，冷却液，转向机油，电池，全套轮胎，做过动平衡，四轮定位，替换过左右机脚胶检查过点火线圈，真空管，拔掉多余用电设备清洗节气门，喷油嘴，三元催化如此折腾以后，故障依旧，跪求大师指点没有故障码

抽出来一些汽油看看里面是否有水，必要时候更换汽油，检查更换汽油滤芯，检查燃油压力必要时候更换油泵

陈爱军

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起亚K4,45000公里，热车起步顿挫，D挡松刹车不给油，感觉明显，给油状态消失。堵车刹车要刹停时候也有保养周期正常，都在4S进行更换过火花塞，机油机滤，空滤，波箱油，刹车油，冷却液，转向机油，电池，全套轮胎，做过动平衡，四轮定位，替换过左右机脚胶检查过点火线圈，真空管，拔掉多余用电设备清洗节气门，喷油嘴，三元催化如此折腾以后，故障依旧，跪求大师指点

梁学领

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各位大师，07年普瑞维亚因为要清洗节气门而拆掉整个电池，等搞好之后着到热车就亮起故障灯，飞轮那里还有了异常的响声，用电脑检测之后发动机和变数箱都有了故障码，也给节气门做了匹配（拔掉ETC-S和DEF的保险一分钟），还是不行，故障码清掉之后一会又亮了，这个要什么搞好

检查一下电脑板线路插头应该是接触不良引起的问题。

张万东

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【车型：起亚K2 2012款三厢 1.6L AT Premium ECO】问题1，车子是我姐姐给我的，目前跑了十万公里，我拿来后开了一个星期什么都很正常，后来发现左前轮被刮了一个口，担心会爆胎就把前面两个轮子和后面两个轮子对换了，然后就发现只要车速上了40码，经过波浪型的小坑时不管坑大或者坑小，只要是波浪型的，当轮胎刚进入坑里时左前轮就会嘎的一声响，速度越快响得越大声，过减速带时都不会有这种情况，特别是在高速路上稍微有点波浪型的路面左前轮位置就会嘎的一声响，感觉很吓人。问题2，我把车子做了个大保养，清洗节气门喷油嘴之后，发现提速没有以前快了，而且在高速路上80码以后把油门踩到底速度也不会很明显的提上来，除非是下坡路段速度才会上来，按照道理1.6的排量也不至于才有这点动力吧？

问题一首先需要检查左前轮的悬挂系统，比如减震器，顶胶，三角臂，小吊杆等。问题二首先需要检查发动机变速箱系统有没有故障码，然后再检查判断是发动机还是变速箱问题

伍悦文

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起亚K4,1.8L自吸气，45000公里，热车起步不给油有顿挫感，发动机抖动明显。堵车时带着刹车滑行，感觉明显，给油状态消失。就是车辆要走不走的时候，抖的厉害，感觉和手动半离合那种感觉差不多。保养周期正常，都在4S进行更换过火花塞，机油机滤，空滤，波箱油，刹车油，冷却液，转向机油，电池，全套轮胎，做过动平衡，四轮定位，替换过左右机脚胶检查过点火线圈，真空管，拔掉多余用电设备清洗过节气门，喷油嘴，三元催化如此折腾以后，故障依旧，跪求大师指点没有故障码，怠速平稳，点火正常，加速也还正常不过最近油耗偏高，基本都10以上。

建议到修理厂或者4s店让维修人员帮你去重点检查变速箱油压变速箱耦合器变速箱内部的四个电磁阀以及传感器另外使用电脑重新升级变速箱的系统。

李渊

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起亚智跑 2016款自动GL 原车是16寸轮毂单排气后来改装成了高配车型 18寸轮毂双排气改装后轮胎变宽了但是发现劲没有以前大了用了大概半年左右跑了四千多公里现在又改回原来16寸轮毂单排气但是发现劲没有以前大了提速没有原来顺畅了还有就是排气管滴水比以前多了排气管都滴的生锈了没有改之前用了 2年多也没有发现生锈排气声音也比以前大车子以前只要上40迈深踩油门提速很快会有推背感虽然2.0不带T 但是性能还是不错 40到80很快现在感觉提速不好提速不顺畅声音发闷换过火花塞汽油滤芯洗过节气门没有用刚刚做完的时候感觉好一点现在又不行了我跑高速就感觉出来了性能没有以前好了现在是转速上来的快车跑的慢就是以前假如2000转可以达到的速度现在要2500 2600才能达到去修理厂做了检查找不到问题

你好，根据你说的，目前就是动力不好，提速差！建议你检查一下三元催化堵塞了么，测量汽油压力看看是多少！正常汽油压力在3.5个压力左右！还有根据数据流看，有失火数据，检查一下喷油嘴，火花塞，点火线圈！

孙晓哲

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起亚福瑞迪上牌时间2011年国庆，今年国庆，整整六年，平时上下班代步，5000公里，保养一次，3万公里的时候被ssss忽悠了一个清洗节气门。平时保养都是换机油三滤…我想问的是，六年5.5万公里了，需要做一次大保养吗？电瓶，轮胎，刹车片火花塞需要更换吗？还有什么防冻液，变速箱油，冷却液，各种液需要更换吗？麻烦列出个保养清单（前提是，不该换的不要浪费，一定要更换的，好不吝啬）

蔡波

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2016款1.6L起亚k3手自一体GLS，家用车一直都很爱惜，到时间到公里常规保养，小保养，大保养换电池换火花塞，换4个轮胎，换里外空调滤芯，清洗节气门，发动机舱，12000公里左右，4天前刚做的常规保养（2年一直用的金美孚机油小的那种3桶），当时做了保养车子就开始出现“踩油门上坡二环高架发现加油车子外面发出嗡嗡响声，今天第三天了。熟人修理店长期更换的机油，当时回到修理店师傅没检查出来问题，第二天开到4S店师傅检查出来说轮胎问题，第三天途虎养车app买了4个原装轮胎到店更换后今天还是有声音，没查出原因，我很焦虑不安，怎么办啊？希望大师能指点指点，谢谢你们了。

那就检查半轴球笼，检查轮胎轴承。然后确定一下是不是发动机响的，检查一下皮带和皮带轮。

李五华

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最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。　　堵缺式：粘贴补　　还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。　　终结式：火补　　最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

周建强

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