经过检查第一缸失火,测量气缸压力偏低,缸压偏低的问题也就只有拆检发动机,更换活塞环检查气门密封性,主要是这个两个涉及的缸压密封的,涡轮增压器磁性离合器的故障一般都是水泵的故障,更换后一般可以解决这个故障
经过检查第一缸失火,测量气缸压力偏低,缸压偏低的问题也就只有拆检发动机,更换活塞环检查气门密封性,主要是这个两个涉及的缸压密封的,涡轮增压器磁性离合器的故障一般都是水泵的故障,更换后一般可以解决这个故障
12年进口大众
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目前都弄了些什么
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试车加速不抖,也不怂车?加速有没有力
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缸压只有5个?
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是到了5个打不上去了还是压缩的第一下是5个?
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缸压的压缩的一下是多少?
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第一缸测缸压总共才5个,第一下应该没有5个,很明显的缸压偏低
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对,一般般涡轮增压器离合器的故障基本上都是水泵的原因
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应该是以前就有这个现象吧,只不过是因为火花塞的原因导致加速抖把这个故障现象给覆盖了
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一般缸压过低的解决的办法也就只有把发动机解散换活塞环和检查气门密封性
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不好意思,因为地区不同价格不同,所需要的维修费用也就不同,还有配件价格需要以当地配件商报价为准
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缸压偏低的问题也就只有拆检发动机,更换活塞环检查气门密封性,主要是这个两个涉及的缸压密封的,涡轮增压器磁性离合器的故障一般都是水泵的故障,更换后一般可以解决这个故障
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一般都是,还有需要换原厂的配件,避免因为质量问题而又出现同样的故障,给维修带来再一次的难题
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没有
最基本上4个缸都要一样