根据描述的故障提示发动机故障灯亮，报燃油修正系数过稀。
我给您诊断思路是：通过数据流，发现2组数据中的进气量偏大，正常车辆在2克左右。喷油量偏高，正常车辆在1ms左右。32组数据中的修正系数正得太多，28%了，正数表示增加喷油量，说明当前的混合气过稀，负荷故障码的报码机制。
建议：1，检查漏气，有条件就用烟雾测试仪。没有条件，就用化油器清洗剂，一边看修正系数，一边对着进气系统所有管路喷化油器清洗剂，当喷到什么地方，数据出现负数变化，或者向0方向变化，说明这个位置有漏气。2，考虑空气流量计，流量计信号偏差或者传感器被污染，引起数据错误，也会出现类似现象。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示发动机故障灯亮，报燃油修正系数过稀。
我给您诊断思路是：通过数据流，发现2组数据中的进气量偏大，正常车辆在2克左右。喷油量偏高，正常车辆在1ms左右。32组数据中的修正系数正得太多，28%了，正数表示增加喷油量，说明当前的混合气过稀，负荷故障码的报码机制。
建议：1，检查漏气，有条件就用烟雾测试仪。没有条件，就用化油器清洗剂，一边看修正系数，一边对着进气系统所有管路喷化油器清洗剂，当喷到什么地方，数据出现负数变化，或者向0方向变化，说明这个位置有漏气。2，考虑空气流量计，流量计信号偏差或者传感器被污染，引起数据错误，也会出现类似现象。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
目前做了哪些检修
己更换油水分离器，碳罐电磁阀
还有碳罐
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师傅把数据截图我看看，我再看看能不能通过数据给你想想其他办法
师傅，您还在吗
你等等
须要那些数据
2，30，31，32组
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
2组，32组数据偏差了
2组的喷油量，正常情况，怠速，无负荷，应该在1ms左右，进气量应该在2克左右。
32组正常情况在0%左右，这个28%，表示加浓混合气，表示增加喷油量。
如果这个数据在0%左右，就不会报故障了。
可能原因空气流量计，进气系统漏气
好，我先看有没有漏气
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好
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没有漏气，就先考虑空气流量计
