根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：系统电压偏低，导致的电脑自动调节怠速转速
建议：此车电瓶和发电机都是新换的，在更换之前不存在之情况，打开大灯，跑一会儿之后出现怠速提升，建议考虑发电机的发电量不够引起的问题。
以上故障诊断是根据我10年 维修大众汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：系统电压偏低，导致的电脑自动调节怠速转速
建议：此车电瓶和发电机都是新换的，在更换之前不存在之情况，打开大灯，跑一会儿之后出现怠速提升，建议考虑发电机的发电量不够引起的问题。
以上故障诊断是根据我10年 维修大众汽车经验所得。
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新桑塔纳夜间开大灯之后转速会提升到1000转，这种情况是正常的，当发电机负荷增加的时候会提高转速，防止发动机出现抖动和熄火。
没有故障码，
您可以观察一段时间，如果电池电量没有问题的话也没有开空调，只要打开大灯转速会提高很多，可以先清洗节气门试一下。
正常来说，当电量不够的时候，电瓶亏得比较严重，或者增加额外用电量的话，发动机转速会提高到100~200，接近1000转比较正常。
我的车是营运车！
这个情况你先观察一段时间，平时多跑跑车。
发电机才换的
营运车，每天都用的，是吗？那需要清洗节气门试一下。
节气门太脏也会造成这种情况。
电瓶也是才换的
原来发电机怎么了？在换发电机之前，有这种情况吗？
换发电机和电瓶之前，有没有这种现象？
只是晚上开灯，才会有这个情况
是的，晚上开大灯用电量增加了。
电瓶和发电机换上多久了？
如果电瓶亏电比较严重的话会造成这种情况。
以前没有这个情况
提升150~200转是正常的。
就是最近才发现的，才换发电机，和电瓶的
那您先清洗节气门，重新复位电脑试一下，这种情况是程序的问题。前提条件，电瓶电量是充足的，发电机也是正常通讯的，通过重置电脑可以解决。
你电瓶换多久了？车子每天都跑的，电瓶换完有几天了。
两天
营运车每天都跑
不带自动启停的吧。
桑塔拉
你去修理厂，让师傅重置一下电脑。
或者看一下有没有发动机负荷过高或者发电机的故障码。
没有启停
先把故障码解决掉之后，重新处理程序就行了。
原来不存在这种情况，其他地方应该没有问题。
没有故障码
如果显示发动机负荷过高的话，先清洗节气门。
好的，清洗节气门重新匹配试一下。
有可能是断电之后造成电脑的学习值出现问题了。
怎么决绝？
只是晚上会出现这个情况
你白天打大灯，怠速提高不？
白天没有试
晚上在市内开车，是不是车辆经常低速行驶？
最开始开大灯的时候，就存在这种情况吗？还是跑一段时间之后出来的？
你试一下，白天打开大灯。车跑到下午，电池充满电的时候，打开大灯，看一下怠速是否提高？
跑一会儿，路口等灯，就会出现
如果白天不提高的话，晚上跑一段时间之后，怠速会自动上升，就是电瓶亏电，或者发电机的发电量不够。
打开大灯之后，过一会出现，是不是？
就是
有可能是发电机的发电量不足造成的。或者是节气门太脏。
早上开灯不会出现这个情况的
那还是发电量不够，电瓶亏电引起的。
有可能后换的发电机存在质量问题。
点火线圈和节气门不会出现问题嘛？
这种情况比较好检测，您去修理厂让师傅检查一下怠速打开大灯的电压就行。电压明显偏低的话，发电量不够。
节气门太脏会造成这种情况，但是节气门的问题，是只要大灯亮怠速就提升，和打开大灯等多长时间没有关系。
您这个情况很明显是电瓶亏电之后，导致的怠速提升。
因为刚开始打开大灯都正常的，跑一会儿之后等红绿灯的时候，怠速会提升。
你先检查一下发电量吧。
好的
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
你的意思是先检查发电机发电量
对，先检查发电量。
主要是晚上才会出现问题
现在大众的配件非常杂，有的新发电机本身发电就不足。还有很多根本就是翻新的发电机，质量一点都没有保障。
那你白天打开大灯跑一会儿，看一下是否出现同样的问题。
这个很明显就是夜间开大灯之后，用电量增加造成的。
好的
我给您留了企业微信，有问题可以随时找我。
麻烦您在对话结束之后给我一个五星好评。
4s
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你把后风挡加热关闭，后风挡加热相当耗电了。
4s
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这个情况是正常的。
是的，发电量不够，为了避免电瓶电量消耗太多而熄火，电脑自动提高怠速了。
4s
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你看一下现在压缩机是不是工作了？
4s
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那还是电量不够引起的。
你去找修理厂，看一下是不是这个后换的发电机有质量问题。
4s
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👌
你就和他们说，这个发电量不够，用电一多的话怠速就提高了，每天多费了好多油。
4s
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👌
