具体的故障代码含义拍照发给我看看。
二代发动机吗
3.0的。
3.0T
进气道积碳,导致位置传感器感应不灵敏。
建议,做一下进气道清洗。
这个我都拆开清洗过了
这个东西好用。
清洗以后,拉拉高速,然后,可能7天后还会出现,但是,跑跑就好了。
或者你拆进气支管,进行清洗一下。
左右的数据流不一致,一
你看看传感器给他互换试试
熄火状态一个一伏多一个0伏左右
但是,我看故障是间歇故障。
也就是偶发故障,
换了一下数据流一样
你清除,外出路试
估计是传感器有点卡滞
脏不脏?
跑一会儿又会出现
那就换传感器吧
换了新的传感器
数据流也是一样的
真空也没有漏
之前是水泵在漏真空,换了,这个故障还是要出来
数据流一样,还出现故障?
水泵哪里也处理好了。
换好了
真空现在是正常的了
数据流一样还报故障,你互换一下位置,还是报原来一侧的?
这个故障没有说是左边还是右边
问题,就再这里,没有具体说明
你把线插拔下来,看看,就拔一侧的
拔了好像是报的进岐管
风门翻板轴,清洗一下
插头拔了就是这个故障
你再拔另外一边的
跟第一次的一样了
你现在拔的是那边的
右边
那你测量一下线路吧
线路测试过一个负极一个五伏,还有一个0
传感器插上有三伏多
你出去跑,一个师傅负责观察数据流,
看看能不能一致
中间传感器信号出来是电压4.8
两个都是一样的
现在没装传感器数据流是一样的
没装在翻板上
装在翻板上上又不一致了
肯定还是有问题,
你看看翻板脏不脏,
好好清洗一下
这是哪边有问题呢
左边
最主要是换了新的传感器还是报这个故障
看数据流感觉右边是有问题一样电压要高得多
但是报故障又不是
你是不是左右互换了
刚开始是偶发,直接拔了就成了主动静态
现在是换的两个新的传感器
我换过数据流也是一样的
就是图片的,3号传感器
嗯呢
现在无从下手了
要怎么检查
进气翻板呀
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换一个新的试试
也行
我一直以为是左边的有问题数据没有归零
现在确定了?
没有等配件了
哦
就是两边插头兑换他的数值就是反的
那就是传感器问题了