根据您提供的信息,这个车看一下应该是启动时启动机不工作。提前退出工作。导致车子无法正常运转,引起的无法启动。但是当第二次再次启动的时候,可以顺利启动。因此建议您检查一下启动机信号供电是否正常。如果没有供电电压,那就需要去检查控制方面,如果有信号电压,那就要考虑一下启动机本身是否有故障。需要时更换。
根据您提供的信息,这个车看一下应该是启动时启动机不工作。提前退出工作。导致车子无法正常运转,引起的无法启动。但是当第二次再次启动的时候,可以顺利启动。因此建议您检查一下启动机信号供电是否正常。如果没有供电电压,那就需要去检查控制方面,如果有信号电压,那就要考虑一下启动机本身是否有故障。需要时更换。
您好,大师,我是修理工
车子目前做了哪些检测,更换了哪些部件,故障是突然出来的么,请您描述一下!电脑检测测一下,读取一下有没有故障代码拍图给我
更换了电瓶,还是一样,
分冷热车吗
不分
发动机只有两个故障码都是显示预热催化剂阀效率阀值过低值过低
组1.组2
故障灯亮,
与它没多大关系
跟启动时马达停转没关系阿!
怎么搞?
发个视频给我看看
就是启动时扭一钥匙启动,马达转2秒左右,就停了,再启动扭一钥匙,就正常启了
现在下班了,回到家里了,车子在上班那个位置
你们平时搞这些保时捷,这个有没有遇到这个情况是什么问题?怎么修啊?
电瓶电压怎么样
还有 系统除了三元故障还有别的吗
电瓶是刚换新的,然后也那个看到了电压都是正常的,12点起伏
那个发动机故障就是两个三元催化的故障,其他没有故障码
考虑一下起动机
起动机不行的话,那为什么第二次启动它又可以了?有时候第三次反正他打火的时候就是会有时转两秒左右停掉,有时转三秒左右停掉
故障是偶尔,
一天会遇到好几回
如果是一直这样,可以对启动机信号线进行测量一下,看看起动机不工作时 是否有电到
这个起动机只有两根线吗一根粗的是正常的电源线吗,另外一根小的,那就是控制起动机的信号线吗?
是的
这个起动机都是在发动机的进气管下面啊,那个啊,平时这样去测量的,测量不到那根线啊,有什么办法去测量那根线哦
拆卸
拆进气支管吗?
是的
就是有没有什么办法不拆这个进气支管?你要在外面,其它的连接点测量那根线啊,哪个位置可以测量它?
不好意思啊 这个没试过
您可以找找
就是它的继电器啊,这个启动马达的继电器在哪个位置啊?是哪个角啊?
我记得在机舱里保险丝盒里
可以,帮我查一下,可以吗?
不好意思 太晚了 查不了
那你说这个,如果检查,那个启动信号线没有电压的时候,然后他为什么会没有电压呢是电脑控制他停止运转所以不给供电吗,那这个要怎么检修呢
所以叫你先去测量的,
没遇到过电脑无缘无故断电的
那个继电器休要告诉我啊
你明天告诉我吧
查到发过来
尽量
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要车架号?