根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：现在就是再出现问题的话，前仓保险盒控制器和空调控制器插头插上和插头拔掉测试一下两个通讯针脚电阻数据，关闭钥匙门，不用拆卸电瓶负极。
建议：所以你就是再出现问题的话测试三个模块之间插头通讯电压电阻啊，插头插上和插头拔掉都测试一下
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：现在就是再出现问题的话，前仓保险盒控制器和空调控制器插头插上和插头拔掉测试一下两个通讯针脚电阻数据，关闭钥匙门，不用拆卸电瓶负极。
建议：所以你就是再出现问题的话测试三个模块之间插头通讯电压电阻啊，插头插上和插头拔掉都测试一下
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧
没有故障代码
不会吧，全车扫描下看看
只要室内温度一高起来，它就会出现
那你试试把右后视镜里面的室内温度传感器插头接触看看，线路通断插头接触没有问题，换个室外温度传感器本身
车内的传感器我拔了
还是一样
你把室内，室外温度，和后雨刮开关，电机数据流拍视频发我看看
18款优6吗？
是的
好，你看看数据流，我看看线路图
这是全车故障扫描
视频暂不支持播放
看不清楚，拍清楚点
从目前来看肯定还是车身控制器和前仓保险盒之间通讯故障
主要是室内温度高了它才出现，现在又不出现了，是现在室内温度是低的
要么等太阳暴晒一下，要么把空调打开，它就出现
是的，只要室内温度高，后雨刮开关电机，洗滴器会工作是的。
这是正常的吗？
这种情况就是车身控制器和前仓保险盒之间通讯线束插头有虚接导致的问题，后雨刮开关，电机都是机舱保险盒控制器直接控制的，然后室外温度传感器是空调控制器控制器，现在要不两个控制器之间线路通断插头接触不好，要么就是那个模块内部有问题的。
不正常
你稍等下，我看看线路图告诉你出现问题的话，如何测试
两个车身之间的接头我又重新插了
你可以再出现问题的话关掉电门，测试两个控制器之间通讯针脚电阻的
但是出现的时候他不是后雨刮在刮他是前挡在刮电机，在工作
喷水电机一直在叫
碰水电机也是从前保险盒控制器控制的
我把前仓的那个控制模块打开，那个继电器一插就吸合
但他又不是一直黏在一起
拔掉它会断开的
现在就是再出现问题的话，前仓保险盒控制器和空调控制器插头插上和插头拔掉测试一下两个通讯针脚电阻数据，关闭钥匙门，不用拆卸电瓶负极。
所以这种情况就是通讯故障，线路通断插头接触不好或者两个控制器内部有问题都有可能的，要不然两个不关联的系统咋可能相互影响的啊
像这种问题是不是车身模块？
说全仓控制不好了，他又要室内温度高
不好说，空调控制器本身以及前仓控制器本身都会的，车身控制器总线控制器也会的啊
所以你就是再出现问题的话测试三个模块之间插头通讯电压电阻啊，插头插上和插头拔掉都测试一下
他们之间都是相互通讯？
是的
全车模块都是互联通讯的
他们之间的线路图有吗？
第三张是前仓保险盒控制针脚，第四张是车身控制器针脚，第五张是空调控制器针脚
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
不不不，我觉得这个不关空调，就算不动空调出大太阳暴晒后胎也会高
因为今天下雨，所以我才把空调暖风打开。让他室内温度高
室内外温度传感器是由空调控制器控制啊
总之这个故障点就是几个模块本身或者插头接触不好引起来的问题
