建议对比同款车试车，确有异常检查方向机，减震上座，球头，转向中间轴，转向管柱。检查四轮定位。气囊和ABS可模块停用对比。
建议对比同款车试车，确有异常检查方向机，减震上座，球头，转向中间轴，转向管柱。检查四轮定位。气囊和ABS可模块停用对比。
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15款的ATSL 底盘事故，行人保护炸了，摆臂，减震总成 全换了。方向机发出维修都是确认没问题、目前好像感觉助力不足。没有丝滑感。回位也不清晰。
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方向轻重与方向机、减震、球头、定位都有关系
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看看这个数据流有没有问题
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刚刚说的。底盘件已经全换了。除了羊角
视频数据拍得不太清楚
打方向的过程中轻重不一样
有卡顿感觉吗？
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方向机没有问题。
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有找方向机维修的多次确认。
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动态的不清晰对吧
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我想确认一下 ABS电脑 气囊电脑 数据有没有受到影响
气囊数据没问题
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那个传送扭距一直在跳。属于正常是吧
ABS没有轮速相关故障码就没问题
正常的
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车辆禁止状态。
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没有故障码，4个轮速数据都正常。
那就不用考虑ABS和气囊了
气囊数据不对影响跑偏，不影响打方向轻重
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ABS 加速信号。横摆率信号 跑起来大概就是这样。
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看看还需要什么数据。
在2.5左右变化就可以了
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机械件基本上都换了一遍。
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2.2v-2.66v变化
这种变化是正常的
原地打方向有没有感觉有问题
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没有的。就是比以前沉 以前是一个手指，可以把它转起来。
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现在是不行了。要比较大的力气搓
这种问题和方向机关系比较大。事故有没有损伤到方向拉杆
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没有的。
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方向机 有拆出来看的。
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也换过一条机身上去试
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整条抬出去维修也确认没有问题。
有同款车对比试车过吗？
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就是撞在一个路坑上 当时行人保护那个气囊弹开了。一根摆臂坏了
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一时半会 找不到同款车了。这个是第一款的。
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车子我一直在开。
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故障现象是肯定的。
这个事故不算严重，能影响到方向轻重的就这几样东西。
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现在除了羊角，其他东西全部换了。
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避震总成 球头 四条摆臂
减震上座也要检查
