现在看你那个怠速进气流量数值的话是偏大的，对于这款车的话，它的怠速空气流量数值一般的话在2.0左右。怠速进气流量如果数值偏大的话，它会导致喷油量也是不精准的。对于自然吸气1.5的发动机的话，怠速的进气流量数值在稳定的情况下的话一般在2.0g左右。
现在看你那个怠速进气流量数值的话是偏大的，对于这款车的话，它的怠速空气流量数值一般的话在2.0左右。怠速进气流量如果数值偏大的话，它会导致喷油量也是不精准的。对于自然吸气1.5的发动机的话，怠速的进气流量数值在稳定的情况下的话一般在2.0g左右。
你好，咱这边是修理厂还是车主本人呢？
修理厂
出现问题多久了？做过哪些维修检查或者是更换过哪些配件？
视频暂不支持播放
大修发动机
该检查的都检查了，找不到问题
现在每个缸均出现失火的情况吗？
这个试点火线圈，试不了
这个车要拆进气管，拆了试不了
你看看数据线有没有不对的地方
读取数据流，看一下各缸有没有失火次数这个数据。
这个车没有这个数据流
你可以看一下长短期燃油修正，看一下长短期来回修正正不正常。
图片是组2
图片是组1
你这个是什么车型？
你这个截图里面没有传感器燃油修正数值啊。
尼桑阳光
1.5
12款
多缸失火
数据流我全部都拍给你
没有失火数据，也没有长短燃油修正
这样拍一下那个进气流量的和那个前氧传感器的数据流怠速下的数据流看一下。
稍等，我拍视频全部发给你
主要的就是空燃比，空气流量的。以及喷油脉宽这几个数值拍一下看看。
视频暂不支持播放
你看视频，你仔细看一下，全部数据流
现在看你那个怠速进气流量数值的话是偏大的，对于这款车的话，它的怠速空气流量数值一般的话在2.0左右。
怠速进气流量如果数值偏大的话，它会导致喷油量也是不精准的。
对于自然吸气1.5的发动机的话，怠速的进气流量数值在稳定的情况下的话一般在2.0g左右。
那意思是什么问题
空气流量计本身的故障的可能性比较大一些。
意思现在我想弄个空流试一下正不正常
是的，你可以把空气流量计简单做一下清洗，然后再看一下。
洗过了
那就直接换就行了，换原厂的。
嗯，明天换了再看，谢谢老师了
嗯好的不客气的。
您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。
