点火线圈不好，通过试车可以体现出来某个气缸不稳报单独气缸，这个可以进行对调点火线圈测试，这个喷油嘴漏油，他这个直接会影响混合气调节，本身假如1缸喷油嘴漏油，它报不一定会报1缸，会通过痒传感器计算重新调整喷油，这个时候越调越乱，会伴随不同另外气缸报警工作不稳！把所有喷油嘴全部接外面，打马达分高压蓄压进行观察，他这个就两个n54的6缸机这个大喷油嘴容易拆装后容易出问题，本身现在故障有储存过浓情况，一个喷油嘴还有存在漏油，一个油压低存在不够导致雾化不好，同样会引起发动机工作不稳故障体现过浓！
点火线圈不好，通过试车可以体现出来某个气缸不稳报单独气缸，这个可以进行对调点火线圈测试，这个喷油嘴漏油，他这个直接会影响混合气调节，本身假如1缸喷油嘴漏油，它报不一定会报1缸，会通过痒传感器计算重新调整喷油，这个时候越调越乱，会伴随不同另外气缸报警工作不稳！把所有喷油嘴全部接外面，打马达分高压蓄压进行观察，他这个就两个n54的6缸机这个大喷油嘴容易拆装后容易出问题，本身现在故障有储存过浓情况，一个喷油嘴还有存在漏油，一个油压低存在不够导致雾化不好，同样会引起发动机工作不稳故障体现过浓！
请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
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维修人员
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之前报喷油嘴，去别的地方换了，换完以后就好了
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现在就犯病了
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又报喷油嘴
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又换了几个
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现在不报喷油嘴了，车抖的厉害
车辆名牌，故障图片
所有喷油嘴都拆出来进行打压观察没有？
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嗯呢
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都拆了
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有3个坏了
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换完了
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换了3个又报别的缸
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火花塞都换了
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换的原厂火花塞
平稳值看看
视频
图片看什么
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刚刚还报燃油低压输送能力超出范围
现在平稳值蛮好啊
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车抖啊
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抖的厉害
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出去跑一圈，看还有没有别的故障
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稍等下
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接个电话
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后面这个故障现在出来的？刚刚接了个电话
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这个不可能是低压泵坏了吗
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我就是这么试的
这样全部接外面，打马达分高压蓄压进行观察，他这个就两个n54的6缸机这个大喷油嘴容易拆装后容易出问题，本身现在故障有储存过浓情况，一个喷油嘴还有存在漏油，一个油压低存在不够导致雾化不好，同样会引起发动机工作不稳故障体现过浓！
点火线圈不好，通过试车可以体现出来某个气缸不稳报单独气缸，这个可以进行对调点火线圈测试，这个喷油嘴漏油，他这个直接会影响混合气调节，本身假如1缸喷油嘴漏油，它报不一定会报1缸，会通过痒传感器计算重新调整喷油，这个时候越调越乱，会伴随不同另外气缸报警工作不稳！
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我刚刚试了一下
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二缸喷油嘴漏油
嗯
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还抖
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不报过浓了
删除调笑值进行匹配学习，在对低压进行测量检查，如果依旧，这个可能就复杂起来了，需要视频介入进行检查了。
这是我的企业官方微信，需要针对疑难故障，可进入官方平台企业微信议价进行故障指导锁定！后期有什么问题可以直接通过企业官方微信进行沟通！
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正常平稳值不超过多少是正常
0上下，
