出现这种情况的话，肯定还是需要去测量一下实际的机油，压力是多少？如果现在机油压力不对，那么一方面需要考虑是油泵这边有问题，像油路出现了堵塞也有可能，这样同时还要考虑是发动机内部泄压了，比如说大小瓦的间隙太大了。
出现这种情况的话，肯定还是需要去测量一下实际的机油，压力是多少？如果现在机油压力不对，那么一方面需要考虑是油泵这边有问题，像油路出现了堵塞也有可能，这样同时还要考虑是发动机内部泄压了，比如说大小瓦的间隙太大了。
![mechanic_avatar]()
热车机油灯亮
出现这种情况的话，肯定还是需要去测量一下实际的机油，压力是多少？如果现在机油压力不对，那么一方面需要考虑是油泵这边有问题，像油路出现了堵塞也有可能，这样同时还要考虑是发动机内部泄压了，比如说大小瓦的间隙太大了。
![mechanic_avatar]()
换过小瓦 机油滤清器底座
你这边有没有测试过机油压力冷车热车分别是多少？
![mechanic_avatar]()
冷车3.8bar
![mechanic_avatar]()
热车1.8bar
![mechanic_avatar]()
不对
![mechanic_avatar]()
热车1.5
![mechanic_avatar]()
亮灯的时候基本上都是在路上 行驶一个小时后才会亮
![mechanic_avatar]()
没带设备测过亮灯时候的压力
热车之后1.5的话，这个压力还是偏低的。
你机油用的是什么粘度的？
![mechanic_avatar]()
5-40
现在一共跑多少公里了？
![mechanic_avatar]()
我查询过维修手册 热车1.5是正常的了
![mechanic_avatar]()
发动机重组过
![mechanic_avatar]()
重组后跑了一万多公里
加油门的话，油压能上去吗？
![mechanic_avatar]()
收回来的二手车 重组是上一任车主重组的
![mechanic_avatar]()
加油门压力能上去
![mechanic_avatar]()
转速2000 压力就到顶了
![mechanic_avatar]()
4bar
那还会报警？
![mechanic_avatar]()
大众车我记得检测压力是转速1500开始检测的 对吧
这个你还得在报警的时候去再测量一下压力。
是的
怠速的话只要不低于1.5就没问题。
![mechanic_avatar]()
带表跑？
可以
![mechanic_avatar]()
停车热车的话 机油温度上不去
现在还是得确定你的油压到底低不低。如果确实会低的话，那么肯定还是要考虑发动机这边问题，如果机油压力不低，那么就考虑是电脑这边有问题。
![mechanic_avatar]()
市区跑一个小时 机油温度不就上去了吗
是的
![mechanic_avatar]()
这款车的传感器是直通仪表 还是过ECU 再给仪表
先去ECU的
你发一下车架号我确认一下
![mechanic_avatar]()
车架号不准确了
![mechanic_avatar]()
这个车是高尔夫4
![mechanic_avatar]()
移植宝来发动机
![mechanic_avatar]()
一代EA113 1.8T
好的
我这边确定一下
![mechanic_avatar]()
好多同行和我说 链条张紧器也会热车泄露
![mechanic_avatar]()
链条张紧器怎么检查漏没漏
我看了一下是直接去仪表的
