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东南汽车dx7报U200000和U012587故障
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姚民强
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你好,是加速度传感器。这个传感器有两种安装位置,第一种是单独的主要是安转在减震器顶角位置, 第二个是安装在Abs模块内部集成的。 解决这类通讯故障的方案是 通讯故障维修检测方案, 第一线路问题, 第二模块问题。 第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。 正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障, 第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
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你好,是加速度传感器。这个传感器有两种安装位置,第一种是单独的主要是安转在减震器顶角位置, 第二个是安装在Abs模块内部集成的。 解决这类通讯故障的方案是 通讯故障维修检测方案, 第一线路问题, 第二模块问题。 第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。 正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障, 第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
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可以
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你好,这个传感器有两种安装位置,第一种是单独的主要是安转在减震器顶角位置, 第二个是安装在Abs模块内部集成的。 解决这类通讯故障的方案是 通讯故障维修检测方案, 第一线路问题, 第二模块问题。 第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。 正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障, 第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
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电子手刹不工作!换了个控制模块!标定不了!故障码就上面我给你拍那个
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没换之前是什么故障码?
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一样
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ABS系统看看有么有什么故障。
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你这不是标定的问题呀,
小贴士:该回复还有
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