您好，一般怠速平稳，加油无力，问题都是油压不足或正时差一个齿，或者是VVT调节器电磁阀损坏或卡滞。建议逐项排查。
您好，一般怠速平稳，加油无力，问题都是油压不足或正时差一个齿，或者是VVT调节器电磁阀损坏或卡滞。建议逐项排查。
师傅在不在
在
故障码我看下
好的
当前无故障码
有一个历史故障
什么内容
先检查一下正时，看看是不是跳齿了
现在的主要故障现象是怠速加油门可以加的起来，挂档要准备走了，踩油门就没有反应了
正时已经对过两次了
最早的故障就是因为正时跳齿，发动机打不起火，更换完正时齿轮及链条，还有vvt轮，凸轮轴
之前修什么了，大修了吗
这些全部弄好后，发车怠速稳定，加油也可以加的起来
就是起步后加油加不起来
这会不会是油泵工作不良造成的？
怠速加油门发闷吗
燃油压力测过吗？多少
时有时无
感觉像油压不足啊
就是油泵的原因了
不好说，测一下油压，看看达标不达标
这个车的正常油压有多？
怠速2到5之间
这车是不是有空气流量计，拔掉试一下
这个车没有空流吧
进气管上没有，那就没有
先测油压吧
哦哦，那我要先去找个油压表回来
报这个故障码一般是正时不对，你不会是更换的新件有问题吧。比如说凸轮轴
我和旧的做对比了，一样的
而且旧凸轮轴更换原因主要是有磨损
恩，一般怠速平稳，加油无力，问题都是油压不足或正时差一个齿
VVT调节器换了吗
换了
这个车跳齿就是vvt链轮固定位置的销子脱落
有一个插插头的电磁阀吧
没有呀
就是这个链轮我画圈的脱落了
恩，一般都是这个脱落导致调齿。应该有个调节vvt的电磁阀啊
这个吗
拔出来看一下，是不是卡住了
好的，稍等
节气门上是不是有三根真空管，有没有插错
节气门上没有真空管
电磁阀有问题吗
刚刚拍的这个不是电磁阀，是个传感器
电磁阀还在传感器后面，还没拆下来
电磁阀一下子拆不下来，太紧了
卡住了吧
那个东西不该那么难拆，一拔就出来了
