您好，一般怠速平稳，加油无力，问题都是油压不足或正时差一个齿，或者是VVT调节器电磁阀损坏或卡滞。建议逐项排查。
您好，一般怠速平稳，加油无力，问题都是油压不足或正时差一个齿，或者是VVT调节器电磁阀损坏或卡滞。建议逐项排查。
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师傅在不在
在
故障码我看下
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好的
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当前无故障码
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有一个历史故障
什么内容
先检查一下正时，看看是不是跳齿了
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现在的主要故障现象是怠速加油门可以加的起来，挂档要准备走了，踩油门就没有反应了
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正时已经对过两次了
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最早的故障就是因为正时跳齿，发动机打不起火，更换完正时齿轮及链条，还有vvt轮，凸轮轴
之前修什么了，大修了吗
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这些全部弄好后，发车怠速稳定，加油也可以加的起来
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就是起步后加油加不起来
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这会不会是油泵工作不良造成的？
怠速加油门发闷吗
燃油压力测过吗？多少
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时有时无
感觉像油压不足啊
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就是油泵的原因了
不好说，测一下油压，看看达标不达标
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这个车的正常油压有多？
怠速2到5之间
这车是不是有空气流量计，拔掉试一下
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这个车没有空流吧
进气管上没有，那就没有
先测油压吧
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哦哦，那我要先去找个油压表回来
报这个故障码一般是正时不对，你不会是更换的新件有问题吧。比如说凸轮轴
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我和旧的做对比了，一样的
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而且旧凸轮轴更换原因主要是有磨损
恩，一般怠速平稳，加油无力，问题都是油压不足或正时差一个齿
VVT调节器换了吗
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换了
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这个车跳齿就是vvt链轮固定位置的销子脱落
有一个插插头的电磁阀吧
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没有呀
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就是这个链轮我画圈的脱落了
恩，一般都是这个脱落导致调齿。应该有个调节vvt的电磁阀啊
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这个吗
拔出来看一下，是不是卡住了
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好的，稍等
节气门上是不是有三根真空管，有没有插错
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节气门上没有真空管
电磁阀有问题吗
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刚刚拍的这个不是电磁阀，是个传感器
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电磁阀还在传感器后面，还没拆下来
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电磁阀一下子拆不下来，太紧了
卡住了吧
那个东西不该那么难拆，一拔就出来了
