该车通过数据流分析.混合器浓.不好着车.数据流上显示高压压力卸压.可能是高压油泵漏油导致的.油漏入机油箱.通过废气阀进入进气道.进气道内出现大量油蒸气导致的不好启动.混合器浓.另外出现空气流量不可信.应该是一个原因导致.当然也需要排出有漏气的可能.
你好，我是汽车大师金牌技师-杨路，很高兴为你解答。
您好.现在您这个情况.混合器浓.油大.或者是有漏气的.
是EA888的那个2.0T发动机么？
嗯
2代
空气流量换的是纯原厂的吗？
对头
换了一样的 数据没有变化
混合器浓.不好着车.你热车的情况下.熄火.打开机油盖.往不往出冒白烟.从机油盖那里问一下里面.有没有汽油味.
曾压到近气的地方都看了 没有漏气
他昨天打了好几次才打着 今天又出现一次不好找车
打着怠速三四百转 起不来 就熄火了 多大几下就好了
油浓就不好着.进气道里面都是汽油蒸气就会这样.是不是着完之后再着就好着了.
嗯
你确定没有漏气的吗？现在你空流数据流看着.稍微高一点.正常2.5 6左右.一般不会超过3g 这个数据流是热车情况下的吗？
嗯
热车是多少
我这个数据就是热车
一般来说混合器浓.空气流量信号不可信..一般漏气的情况比较多.如果有烟雾测漏仪.最好测一下.检查一下碳罐电磁阀坏没坏.
还有我刚才说的.开机油盖.闻里面有没有汽油味.高压泵容易坏 .漏油.然后就会混合器浓.不好着车.
好
高压油泵坏了不是要报故障吗？
那是严重了.EA888这高压泵经常会这么坏.漏油漏到机油室里面.然后曲轴箱里面的气体变成大量的油蒸气.然后通过废气阀进到进气道.进气道里全是油蒸气.那肯定混合器浓啊.肯定不好着车啊.
还有就是碳罐电磁阀.坏了也会造成油箱内的油蒸气进入进气道.造成混合器浓.尤其是夏天.外面晒.油蒸气多.碳罐电磁阀常通了.进气道里面全是油蒸气.然后就不好着.一着就灭.给着油着就好了.然后进气道这些油蒸气烧没了.再熄火又好着了.
没有白烟 有一点点油味
混合器浓.造成的原因很多.当有漏气的.空气流量计检测到空气多.电脑修正.加大喷油也会这样..前氧控制也会这样.所以说需要一步步检查.从简单后难.首先得排除漏气.碳罐电磁阀.高压泵.高压喷嘴.然后再看数据流.燃油修正分析.
有没有可能是汽油泵坏了 打不着
汽油味.不是机油味.
如果有汽油味.那就是高压泵坏了.
高压坏了怎么会报空气流量计的故障
高压泵坏了也会打不着.看看数据流.高压泵数据流.熄火后.静止状态会不会掉压力.
是不是这个
对.👍.一般来说高压泵换了报混合气浓.不会报空气流量的.除非是两个故障.两回事.如果说是一码事.同时出现.空气流量.混合器浓.那么百分之八十有漏气的.
对.正常是40.熄火后静止状态正常不会掉到35以下
糖罐有股汽油味 正常的撒
碳罐汽油味正常.有一个碳罐电磁阀.正常不通电时候是堵死的.可以吹一下
好
现在就报一个故障了
空气流量计那个
信号不可信
这个故障码.如果传感器没坏.那基本上就是漏气.
还有一个问题 废气阀那个管机油有点多 废弃阀也是换的新的 这个有影响没
要不就是传感器质量不好.没把旧的装回试一试
换完新的.机油还多吗？
昨天我都拆下来看了 管子都是好的 接头有没有松
嗯
废气阀坏了就会漏气.废气管机油多.换新的应该没事吧.
也不是很多 但是感觉有点多
应该没事.不太多的话.这发动机都这样.
这个应该不影响找车把
不影响.
中冷不会漏气把
这都不好说.也有遇到中冷漏的.我们都是用烟雾测漏仪检测的.
我感觉我还是要检查一下漏气
正常这个数据是多少
冷车 或热车
对.一定要排除漏气才可以进行下一步.
我该检查拿着地方
冷车空流数据高.正常.但是看你的那个空气流量数据.热车状态3.几就高了点.正常都是2.几.2.5上下之间吧.不会超过3.所以说有可能漏气呢
找车10分钟 后熄火 开钥匙的数据
嗯
静止都掉到20几了 正常不
高压泵换了.静止多久就是这个压力了.
不正常
掉到10几了
反正熄火后慢慢掉
高压泵卸压.
基本上是高压泵坏了.
你有内窥镜吗.看一下缸内.喷油嘴漏不漏.
意思就是油留到燃烧湿了
应该不漏哦 前几天挖过煤
正常是熄火后掉到35就不会掉了吗？
那就高压泵坏了.油泵卸压.机油盖里面还有汽油味.报混合器浓.这都是高压泵坏的现象.
熄火后.一般都不会掉.天气冷热.压力会有点变化的..35只是一个极限值.
嗯
你可以找一个其他EA888看一下.一般也就是.38 39 40左右波动.
你这都掉到10几了.
4s
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我看他能掉到多少
对.EA888一般喷嘴没碰见漏的.坏了都是直接缺缸.不像宝马.喷油嘴爱漏.
掉太低了.肯定也就不好着车了.
这个高压泵漏油.爱往机器里面漏.然后就开机油盖有汽油味.报混合器浓.
3代的数据是不是一样的
现在不掉了
3代坏的不多.修的还没那么多.但基本上一样.这些基础数据.不会变太多.
嗯
6.5都掉没了😂
现在意思应该有汽油味了吧
嗯
味到不明显啊 机油味明显
你可以找其他EA888确定一下.卸压肯定不正常的.大部分都是高压泵.很少有低压泵卸压的.
嗯
那个拆下来看得出问题不
3代这个没有这个数据
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他这个换高压油泵 有什么技术难点没
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不用对什么齿或者点吧
不用
现在打着又熄火了
热车？开度大了点.脏不脏？洗过吗？
做个匹配
洗过
前几天挖煤洗的
怎么匹配
正常多少
电脑.基本设定啊.通道号060啊.
正常.2.7多吧.我记得.
04 吗
对.
还要怎么操作
调整.然后听一下节气门.我没用过431.不熟悉啊.😂
但我们也卖力魔机油.😂
嗯
熄火调整 是吗
可以了
这个数据就正常.你再看空气流量
空气还是大
用内窥镜可以看得到喷油嘴吗？
你跑跑试试.内窥镜看里面.活塞面湿不湿.
哪个湿哪个漏油是不是
干肯定不漏.湿就有可能了.
也有可能是机油.
假如漏气 我该检查哪些地方
节气门之前.到空气流量计.
他这个我看4个杠都有点湿
火花塞丝牙有点有 这应该是机油吧
闻一闻.汽油机油.总能分出来的.
不用内窥镜都看得到
机油没事.汽油就不行了.
汽油机油也看不出啊
刚才掉到4.5 也是一下都打着了 会不会不是这个问题
现在他又不掉了 2分钟都没有掉 咋回事哦
我看了两次都不掉了
法师
这个是什么意思 为什么又不掉了
😂.又不掉了？
嗯
故障码都删了.跑跑试试.
看了几次都不掉了
回来再看.
什么情况
嗯
高压油泵坏了 跑起来也要漏油 是吧
没你想的漏的那么厉害.轻微漏就会造成混合器浓.
嗯
搞不懂现在为什么又不漏了
我就把火花塞拆装了一下
用吹枪吹了一下里面的灰尘
应该没关系的
你再反复试试
气缸列1 混合气 我在想会不会是 1杠
我在好好看一下到底有没有漏气的
不是.
方便留个电话吗
气缸列是说一列.不是一个缸.
是什么意思
不好意思啊.这个平台是不允许留联系方式的.
哦
中冷漏气也会报信号不可信么
管子都看了没地方漏 会不会是中冷
会啊.节气门开度就那么大.电脑就需要进这么的气体.而空气流量监测到通过的气多.就会报不可信信号了.你空气流量计本身没事.那就是漏气啊.
