车子一个缸工作不良，正常是因为车子的点火不良，主要是火花塞，点火线圈，喷油嘴雾化差，积碳多。还有就是发动机机械问题，气缸压力不足，气门或者是凸轮轴顶筒磨损不正常。还有就是电脑板自身问题，可能是芯片长期工作疲劳。也会出现这个情况，需要进一步的排查，点火线圈，喷油嘴如果更换的话最好是用原厂的东西。
你好，我是汽车大师金牌技师-石超，很高兴为你解答。
您好车主，您这个车子检修了哪些东西？
你好
点火线圈。火花塞，换过了
一个缸失火正常就是火花塞，点火线圈，喷油嘴，机械问题，或者是电脑的问题，多缸失火的话，就涉及的东西多一些，电脑，正时，
点火线圈火花塞更换了其他的检查了没有？
缸压量过
点火线圈最好是和别的气缸调换试车，因为后更换的的东西不一定就是好的。如果调换了不行，检查喷油嘴，检查雾化是否正常的。如果喷油，点火正常，直接考虑发动机机械问题。可能是缸垫问题，也可能是气门漏气。钢压如果是轻微漏气，你检测的钢压也不准的喔。您检测的缸压都是持续缸压。
熄火在启动就好了
您这个喷油嘴和点火线圈都调换其他的气缸试试。
先把这些东西确定没有问题了然后就考虑气缸问题。
喷油嘴也检查过。
确定喷油嘴雾化正常吗？
最好的是调换试车。看看故障是否转移。
嗯
您先按我说的，把这两个东西调换，然后上路跑，试试故障有没有转移。就是读取故障码看看是否还是4缸失火。如果还是的就考虑机械问题，如果转移了，就一个一个的排除一下。
跟曲轴位置传感器有没有关系
没有关系的。
这个你不要考虑它。如果曲轴位置传感器有问题，不是一个缸不点火了。
思域气门是手调的是吧，要不要调一下气门
手调的。这个只能试一下。但是不能确定就好？
喷油嘴不可能有问题，我确定
只要你确定的话，点火这块也要确定。那就是考虑机械问题。直接弄四缸这块。
那他为什么熄火在启动就好了呢，开个十来天就出现一次
失火，也是电脑根据失火次数去记录，然后报的故障。你这个可能有的是气门密封不良，或者机械上面有磨损引起的，单缸失火比较简单，没有多大因素。。还有一个就是气缸积碳多也会影响
早上凉车发动气候怠速1200左右过几秒一下子1500转，然后慢慢就下来了
有时候怠速也不稳就几秒
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