您说的这种情况，我感觉应该还是要考虑减振器，因为顶胶这个东西很少有损坏的，不过我们可以把它拆下来进行一个检查，同时按压减震器进行检查，请教如果损坏的话，能明显看出橡胶开裂老化等现象。
走坑洼路面的时候产生噪音，那么我们如果是单侧车轮压减速带的话会怎么样？
比如说我们整个的压过减速带。这样会不会有噪音？
因为这里有一个关键，是如果假如是顶胶问题的话，那么我们去直接压过减速带，它也应该会出现的，因为压减速带的时候，这个地方也会有个上下的运动。
当我们需要判断单侧出现声音的时候，我们可以单侧车轮，去压一些有坑或者是减速带的位置，来判断是哪一侧产生的。
但假如说在上述操作时并没有这种现象，一定要走到一些连续坑洼的路面才会产生，我个人觉得可能跟顶胶关系不大吧。
过减速带的时也有异响
其实减震器顶胶这种东西，我们可以目测检查出来的，因为它本身就是一块橡胶。当我们把减震器取下来之后，把弹簧拆出来，这时候上方的顶胶就可以进行检查，我们可以看看他有没有明显的裂痕，当然老化有可能存在，但是要产生噪音的话，最起码他要有明显开裂的地方。
这个我没有注意看
减震器顶胶不同于减震器，它本身就是一块橡胶外壳和内侧连接。如果能够产生声音，那说明这个内壳和外壳的连接橡胶位置有破损，或者是明显老化变形。
你可以到修理厂拆下来进行检查。同时对减震器进行检查。减震器从外观看没有漏油，但并不代表它的性能是良好的。因为减震器里面采用的是小孔阻流的作用。
有些现象，减震器没有漏油是可以发生。打个比如说，我们遇到有一个比较大的店铺路面或者是快速通过减速带这时候并没有声音，但是如果我们慢速的经过减速带，他就有可能发生。这种情况多数是减震器的问题。（因为你前面已经更换掉了很多部件。）检查的方法可以将减震器拆下来之后，我们人为的下压4分到1/3。然后用双脚夹住减震器下方，用手快速抽压减振器芯，如果能够感觉到有空档的地方。那说明百分百是减震的问题。
再一个就是如果方向机间隙大了。这时候路过颠簸路面，由于轮胎横向冲击。会对方向机的齿条产生一个横向作用力，也会产生有声音的。但是这种情况我们原地来回快速转动方向盘是能够感觉出来有点类似，而且直行压减速带这种声音一般很少出，但如果是斜压减速带，就有可能会出来。
第三，你说换过了4个球头，那么应该换的是平衡杆数拉杆，和方向机横拉杆外球头吧。那么方向机的内球头有没有检查过？
检查方向机内球头的方法是举升车辆之后，用手握住轮胎和前方后方的位置。轻轻的来回晃动，感觉一下有没有间隙。进一步确认，可以用手用力捏防尘套，摸到里面的球头之后，感受一下它有没有空隙。
第4点就是平衡杆胶套，如果这个胶套框了，也会导致产生声音。判断的方法是我们可以把两侧的平衡杆数拉杆直接拆去。这样的话，如果声音消失，那么在考虑平衡感的问题。也可以在胶套位置，人为缠上胶带增加厚度。
对这我只能说我是外行了：如果检查是这几个问题那么需要更换什么配件、维修的费用大概多是多少钱
先检查才能确定换件点，价格方面不能确定，以修理厂要价为准
