发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。根据描述，防盗系统的原因很大，其中智能控制器是主要检查配件，其次就是CM2000，这些都比较贵，两千元左右，防盗接收器没有太贵。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
你好，现在起动机工作吗？
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起动机工作
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起动机没有问题会转不会着起动机没有问题会转不会着
用诊断仪检测一下，看看控制器中有什么故障码吗？
也可以拆卸火花塞，看看有没有点火。
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今天上午一直启动正常，下午停下来试就打不着了
把油门踏板踩到底，再启动发动机试试。
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进控制器是不是需要钥匙密码的那个
只是诊断仪检测一下是不需要的。如果匹配钥匙，是需要使用防盗密码的。
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在4S店诊断不出什么毛病
是现在启动不了，4S店修不了吗？
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主要电子手刹故障出现了，就打不着火啦主要电子手刹故障出现了，就打不着火啦
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有时又能打着火
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4s找不出毛病在哪里
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推测可能是BSI有问题，想让我换BSI，但是又说不一定是BSI的问题，换了BSI再找问题
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今天上午中午一直都能启动，连着打火，或者停一段时间再打火，都没有问题，以为车子好了，可是下午再试试，又打不着了
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这个问题是电瓶没电后车子启动不了，换了新电瓶后出现的，4s检查了电瓶并且换下来再装上，还是会出现这个问题
没有储存的故障码吗？电子手刹影响不了启动发动机啊！
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就是说电子手刹故障影响正常启动发动机？
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还有个故障
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就是上面这个图片，他们说也不影响启动发动机
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车子打着火后都可以正常行驶
发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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4s店应该把常规检查都做了一遍，没有发现问题
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是不是这些电气方面的故障都会有记录故障代码在控制器中？
是的。
根据你的问题，线路中存在故障的可能性很大。
线路虚接或者存在短路故障。
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刚才我电话问了4S总监，他说用检测仪进入控制器，如果打不着火，会显示钥匙没有匹配，无法识别钥匙，如果打着火进入就没有任何故障代码
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就好像匹配钥匙的单元有时候能认出来，有时候认不出来
哦，那就是防盗有问题啦！
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我没在检查现场，有没有可能像他说的这样？
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如果像他说的这样，如何解决？
有可能的，那BSI的可能就比较大了，另外就是钥匙芯片也有可能。
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两把钥匙都没电了，换了钥匙的电池。刚换上一个钥匙的电池后，启动一切正常。
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换电池钥匙前也有启动不了的问题，换钥匙后来又出现启动不了的问题了
重新匹配钥匙试试了吗？
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总监说匹配了
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匹配钥匙不需要密码吧？
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密码咱不知道弄哪里了
肯定需要密码啊！4S店能够查询到。
是无钥匙启动的智能钥匙吗？
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不是无钥匙启动的，是插钥匙的
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4s查密码要收钱，主要那个总监说他匹配了，匹配钥匙不需要密码
哦，既然匹配了。应该就没问题。
BSI的确是防盗控制器。有条件调换试试是最好的。这个一旦换了，就没办法再使用了。
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所以我不想调换试试，一旦换了，就要买了，有没有可能是其他问题？
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怎样才能查查是不是线路故障，线路虚接或者短路？
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钥匙电池换得很便宜，有没有可能是钥匙电池供电不行？
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之前钥匙没电的时候也很难打着火，换钥匙电池后好多了
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这个不是匹配钥匙吧？
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我刚才查了百度匹配钥匙是需要密码的吧？
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那就是说4s根本没有给我匹配钥匙，可能只是初始化了一下，因为钥匙密码已经丢了
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有没有可能找回密码，重新匹配下钥匙就会好？
4S店是可以查询到密码的，技术总监就有这种权利，既然他说已经匹配了。我相信应该是真的。
我说的调换是调换同款车的，将钥匙，BSI等防盗系统部件一起调换，这样可以确定是不是防盗系统的问题。
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他跟我们说要很多资料向法国总部查密码，还要花500元。我们就没给钱查。他能匹配吗？
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你说的调换完查到问题后还能换回来吗？
可以的。只要把整个防盗系统一起调换，是可以再换回来继续使用的，如果是单独更换BSI的话，就没办法使用了。
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对的，4S就说单独换BSI，我不想换
所以你要给他们讲条件啊！如果更换BSI的确能修好车，就付钱，修不好就不付钱，让他们想办法去。他们可以联系厂家技术支持解决的。
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他们说要先付钱订BSI才给修
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如果把钥匙BSI等防盗部件一起调换，这个系统都调换成另一辆车好的，不能确定是不是防盗系统的问题吧，你换了一套好的系统，当然应该是好的
这个也可以，只要确定能修好车。否则就找厂家处理呗。如果换了BSI也修不好，那就是他们找错了故障点，不能让客户承担损失啊。
调换了正常件，如果故障不再出现，就可以确定是这些配件的问题，就不用考虑其他的配件了。他们现在也只是怀疑，否则就不会说换了BSI也不一定能好了。
起码可以排除线路的问题，线路检查起来更麻烦。
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现在情况是钥匙和防盗系统偶然性失联，之前车上电瓶没电换了，这种情况，重新匹配下钥匙会不会好？，
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下午有一次打不着，现在打又着了
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我感觉没给4s交钱查钥匙密码，他没有给匹配
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防盗部件是不是在BSI上的？
是的，BSi它就是防盗控制器。
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防盗控制部件不能单独更换吗？只能更换整个BSI?
防盗部件包括钥匙芯片，接收器，方向盘下面的控制器，还有就是BSI。
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那这个防盗部件这么多，怎么能知道哪个出了问题？只换BSI怎么能行，钥匙芯片，接收器，方向盘下面的控制器能每个单独更换吗？
除了防盗芯片和BSI.其他都可以调换，没有影响的。
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你说的防盗芯片就是钥匙上的芯片吧？
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车打不着的时候，钥匙上的锁车键都不起作用
喇叭管用吗？
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车打着的时候一切正常，喇叭可以用的，车打不着的时候不知道能不能用
你可以试试。你这样说的话，BSI的可能性就更大了。
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车打不着的时候正常的话，喇叭能用吗？
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车打不着主要是发动机点不着火，你是说联通电源后喇叭管不管用吧？
如果喇叭不管用就是方向盘下面控制器有问题。
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我刚问了家人，车打不着的时候喇叭不会响，雨刮不会刮。
那就调换个灯光雨刮控制器试试。
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这个控制器也是钥匙防盗系统的一部分吧？
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就是你说的方向盘下面的控制器？
是的。
但相对来说BSI的可能性还是最大的。
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防盗系统的接收器在什么地方？
在点火锁上。
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插钥匙的地方？
是的。
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综合下来，你给个比较节省可靠的检查修理方案吧？
调换当然是最可靠的检查方法。
这些东西都不便宜的。
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先调换哪个后调换哪个？给个总方案吧
把接收器和方向盘下面的控制器先调换一下，这些都不需要匹配。再考虑BSI智能控制器。
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可不可以只换BSI和钥匙来试试看钥匙芯片和bsi有没有问题？不换接收器和控制器
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上面图片这个故障应该怎么解决？
这个需要检测安全气囊电脑里面储存的故障码来判断。
可以的，可以只换BSI和钥匙芯片。
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跟BSI有关系没有？是不是可能BSI有问题导致的？
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上面那个图片
有这个可能，BSI是全车用电设备的总管，所有电气设备都与它有关系的。
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安全气囊电脑里的故障码也是进入BSI查看的吗？
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不需要钥匙密码吧？
不是的，有单独的气囊电脑可以检测。
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哦，进入单独的气囊电脑看看故障在哪里，可以看出是不是BSI的问题是吧
嗯，可以参考一下。
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可以换一套已经匹配好的BSI和钥匙来试试是不是BSI的问题吧？
可以啊。
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钥匙芯片不会有问题吧？我两把原厂钥匙，不可能都一起芯片有问题吧
这个不好说，一起出现故障的几率的确不是太大。
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钥匙芯片有办法检查检查有没有问题吗？
有啊，有这种设备可以检测，但4S店一般没有这种设备。
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一般哪里有这种设备可以检测？
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现在就是想一个一个检查排除故障
外面专门搞汽车电子的一般就有。
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专门配汽车钥匙的地方吗？
嗯嗯，是的。
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还想问下，这种情况，如果重新匹配下钥匙，不知道有可能修复钥匙偶尔失联不能
这个不一定能解决的。起码不能完全解决。
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为什么不能完全解决？如果能解决不就能打着火了吗？
你这个故障绝不是匹配一下就能解决的。
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能打着火后，所有的故障都没有了啊
就因为有时可以启动，有时又不能启动，所以说不是匹配能解决的问题。
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哦，你觉得最有可能的故障地方在哪里？
还是BSI最有可能。
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原来有个修车师傅说车上有个防震动块，在驾驶室还是副驾的下面，可能是这个块松了，有时候能连上有时候连不上，导致了有时打不着火，只有把防震块固定好就行了
没有这个东西的。
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有没有这样的说法？
没有。
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还有个师傅说如果BSI没问题，可能就是com2000有问题
它有问题应该会有降级模式，比如灯光常亮，雨刮常转之类的降级现象。
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之前是有过雨刮怎么都不动，后来有一次不停的动
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后来只剩打不着火了，还有那个安全气囊故障
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如果com2000故障的话，跟有时候打不着火有关系吗？
这个就是我前面说的方向盘下面的控制器，你可以调换试试的。
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哦，com2000就是那个控制器啊
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这个可以拿个备件单独调换测试的吧？
是的，它与无法启动是有关系的，也防盗系统的一部分，主要就是接收芯片信息传递给BSI。
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哦
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这个com2000大概多少钱？
这些控制器价格都差不多，都是在两千元左右。
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com2000和BSI和接收器都在2000左右吗？
