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本人一辆2019新款哈弗H6,开了三个月,周六在回家时候进入车库时转弯转小了,后车门碰墙上去了,然后走了保险去了4s店 1.换了后车门后发现比前车门颜色更白,前车门有点灰的感觉,不知道是不是因为时间长了,要抛光才会更白,感觉有点色差,或者是新车门过段时间就和其他门一样了么?这是什么情况? 2.在高速上跑到100多码的时候感觉换的那一边车门连着前门都有点轻微异响,这是什么情况呢?
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高长振
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,新喷的车门,颜色肯定比原车的要白一些,这个过一段时间,这个车门的颜色就会和原车,其他车门的颜色差不多的 第二种情况检查一下是不是车门密封条的问题?造成的高速有这种,轻微的异响
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你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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你好,请看下我的车辆问题
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你好,新喷的车门,颜色肯定比原车的要白一些,这个过一段时间,这个车门的颜色就会和原车,其他车门的颜色差不多的 第二种情况检查一下是不是车门密封条的问题?造成的高速有这种,轻微的异响
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好的,那我回头再去4s店检查下密封条,检查密封条不需要拆内饰的吧?
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检查密封条不需要拆卸内饰板
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好的,还有我车后面有点破损,那块破损是钣金修复么
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还是打了很厚的腻子?
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那个位置是钣金修复的
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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