标志301自动挡不管排什么挡位仪表都显示在P挡雪地模式和S要闪大楷5秒就熄灭而

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06年的标志307四速自动挡正常行驶时，时不时变速箱就会有咣当的声音就好比别挡，然后仪表就会档显位置从D变为一条横杠，边上的s还有雪地模式标志也会闪那么十来下。而且不管怎么给油也不会在加档！关下钥匙在启动还会好！

2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里，前段时间换过变速箱油，今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示，可以正常行驶，靠应急车道停车检查，挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示，拨到R挡和D挡无显示，而且加油不走，熄火重复启动多次后才正常，走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候，再拨回D档时又是不显示记录，加油也不走，熄火重复多次又正常，行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示，刚到了目的地倒车正常D挡又没有了，请问大师们是什么情况，变速箱油问题呢！还是控制模块问题？这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了，附近修理小厂加了假变速箱油，后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题，前断时间又换了通用专用的机油，每次换油都是重力换的没有用机器，会不会油太杂了。【车型：科鲁兹】

2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里，前段时间换过变速箱油，今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示，可以正常行驶，靠应急车道停车检查，挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示，拨到R挡和D挡无显示，而且加油不走，熄火重复启动多次后才正常，走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候，再拨回D档时又是不显示记录，加油也不走，熄火重复多次又正常，行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示，刚到了目的地倒车正常D挡又没有了，请问大师们是什么情况，变速箱油问题呢！还是控制模块问题？这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了，附近修理小厂加了假变速箱油，后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题，前断时间又换了通用专用的机油，每次换油都是重力换的没有用机器，会不会油太杂了。

你好，我是起亚k3s，1.6，gl s，a t自动挡车型，昨天在咸鱼网站买了一款，p版顶配的，超级仪表，今天安装上去，发现有电子转向助力故障，于是去4s店解锁，故障灯熄灭了，当时也没当回事就回家了，可是上班的时候发现，启动时，档位杆，面板上的档位，字母，在不停的闪烁，正常启动后，p档，灯不亮，d档灯不亮。只有R档和n档的背景红灯显示，这是为什么呢？而且，超级仪表在倒车时倒车雷达显示画面，却没有倒车提示音，是为什么？另外？迎宾提示和观测熄火提示以及开门提示，都没有声音。以前普通仪表到档有提示音的（卖家昨天帮我刷了公里数里程，由1万刷成5000多）。

17年途安L，1.4T排量，前段时间撞了下左前测，也没多严重，变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的！修好了外观后，现在刚发动着车，故障码一堆无法清除，节气门无法匹配，加油门不管用，车都开不了！主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作，坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声，车熄着火方向盘都有助力，打方向还自动回位！还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动，感觉哒哒哒一下一下的顶脚！仪表盘亮好几个故障灯，档位明明在P挡，还总显示请挂入P挡，再离开车辆，请去维修站！可愁死了，下面是发动机、ABS和动力转向的故障码，哪位大师知道是怎么回事？

车发动机型号为Z18-X ER变速箱为电控液压机械式自动变速器之前因车辆起步抖动故换离合器压板和片[在拆卸过程中修理工不惧把离合器分泵的油管拆下故进了空气。在装配完毕后因不会此车的排气方法故拧松放气孔随便流了一下就启动着车第一次挂档仪表指示挂档位正常但因空气未彻底清除所以挂挡时发出卡咔咔响后挂当再无反应仪表指示挡位有个不知是P或者F一直在闪、现故障主要只有一个P1722换挡杆信号故障。麻烦大师指点迷津！这个车的话，本来是换这个机票和老爸的，因为起步抖动做过修理工，不懂吗？把油管，这个气什么如果车主，之后装备装备好之后。

专家们请问标致301手动挡一挡换二挡要使劲才能换过来以前都没这情况最近一个月换二挡费劲，其他挡位换挡都不费力。

车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！

一挡升二挡，二挡升三控，三挡升四挡，四挡升5挡。车速多少为合适。谢谢。

汽车挂挡不好挂啥原因，就一，二挡不好挂，就是换挡杆不好进入挡位，其他挡位都好用，啥原因