你好，按照你的描述这种现象是非常正常的，那个故障码库就是说它的这个电脑里面所有的故障码。也就是说他的这个电脑里面一共存储了那么多的故障码，当后期气囊系统出现问题的时候，它会相对应的里面的故障码库里面，对应的以后就会出现一个记录出来来提醒驾驶员，需要及时检查和维修。如果更换新的配件的话，需要进行匹配，也就是我们所说的编程，但是他真正的编程实际上就是改写它里面的配置代码，读取老的数据，将老的配置代码写进去。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
你好，按照你的描述这种现象是非常正常的，那个故障码库就是说它的这个电脑里面所有的故障码。也就是说他的这个电脑里面一共存储了那么多的故障码，当后期气囊系统出现问题的时候，它会相对应的里面的故障码库里面，对应的以后就会出现一个记录出来来提醒驾驶员，需要及时检查和维修。
故障码库就是电脑故障代码的一个汇总一个列表。
现在故障码里面没有故障，但是气囊灯一闪一闪的。
故障码库里面那些清除不掉。
这种情况你就要看你更换电脑对不对。电脑有没有执行配置代码的一个匹配，拔掉气囊的插头，看里面报不报故障码，以及其他系统里面有没有什么问题。
还有就是再换一个电脑诊断仪试一下。不同的电脑他有的时候读的故障码是不一样的。
故障代码库里面你肯定没无法清呀，那是他电脑里面的一个程序故障码。
装旧的电脑板故障就是故障库里面的故障。换新的电脑板故障码已经没有了，就是故障灯一闪一闪的。
首先如果系统没有故障码，气囊灯闪烁。那么这个闪烁，你要看是外界can上面发出来的，还是你外界的一些信号干扰影响线路方面的影响干扰。这种情况是属于系统无故障，但是它外界的影响传递的错误的信号。而另外一种情况就是系统本身就是存在问题，但是你的这种电脑他读不出来。这种情况可以更换一个电脑诊断仪试试，不要相同品牌的，一定要有其他品牌的，第3种情况就是说你的一些其他的线路包括模块更换的不对，型号不对，以及没有进行匹配，匹配一些配置代码。还有就是你可以读取去哪里面的一些数据流，来检测我们的气囊的一个电阻值是否在2~3欧姆左右？以及里面的一些数据流显示的是否正确。包括点火开关来回的开关验证一下，包括蓄电池电压很多等等的一些都会影响到。进行匹配要匹配的把老的电脑装上去，读里面的数据流信息，找到里面的配置代码记录下来把新的装上去，找到里面的特殊功能操作，把配置代码写进去你现在这个新的电脑是不能用的知道吧。
我马上就要培训了，你有什么想说的，然后你可以先说出来我看到之后在我在回复。
