现在。拆下气门室盖转动发动机 开始卡正时工具。如果曲轴与凸轮轴全部都很轻易的卡上。并且无错误的情况下。一同更换正时链条。正时信号盘。以及正时轮 如果我说的这几个能确认无问题的。可以不更换。如果全部判断都没问题的话。那全部更换这三个零件
您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
现在重新进行试车，直到故障代码出现的时候，马上进行电脑检测，然后将故障代码直接拍照给我就可以，其他的先不用管。
发动就有这个故障
现在车辆上的进气正时轮是新的么？
新的，换的品牌件
现在。拆下气门室盖转动发动机 开始卡正时工具。如果曲轴与凸轮轴全部都很轻易的卡上。并且无错误的情况下。一同更换正时链条。正时信号盘。以及正时轮
如果我说的这几个能确认无问题的。可以不更换。如果全部判断都没问题的话。那全部更换这三个零件
所有需要换的都要换原厂还是新的品牌或者副厂也可以
什么零件不重要，重要的要换上要好使。
换上去不好使那没用，无论什么零件都一样。
好的，请问这个问题和缸盖有没有影响，因为车子现在跑了20多万公里了
应该没有
现在。拆下气门室盖转动发动机 开始卡正时工具。如果曲轴与凸轮轴全部都很轻易的卡上。并且无错误的情况下。一同更换正时链条。正时信号盘。以及正时轮 如果我说的这几个能确认无问题的。可以不更换。如果全部判断都没问题的话。那全部更换这三个零件
现在发动机故障灯亮了，然后是这个故障，是换上去齿轮不行还是说进气凸轮轴磨损泄压
昨天那个故障发动就有，但是仪表盘没亮故障灯
拆掉凸轮轴检查凸轮轴的矩形环，您拆掉凸轮轴之后就会发现凸轮轴上有一个密封环，那个密封环进行更换。。蔡杰之前还需要做的一个措施，就是检查确认车辆的证实无问题，也就是拆下气门室盖的时候首先要对一下证实，看看证实是不是错了。
这边是更换缸盖和链条的解决方案，因为齿轮是新的，就一起换上去，请问如果这样做，换完以后需要用专用电脑进行匹配吗？
正时是不是就是曲轴位置卡死，然后用专用工具把凸轮轴和信号盘的点对好就可以了？
就是有没有必要换缸盖，还是说就把矩形环换了就可以，换矩形环有什么注意事项吗
如果证实没错的话，更换那个巨型花换上去再试一下，当二损坏的概率很低，按照故障代码来讲，证实轮正时链条证实错误，这三种可能性特别高。
好的，谢谢了
