车辆空调系统制冷不良，从空调压力看压力正常，添加的氟利昂也不缺少。建议清洗一下冷凝器，如果冷凝器散热正常，冷凝器进出管有高低温差，那么重点检查膨胀阀，检查一下暖风系统有没有正常关闭
您好！现在空调制冷情况如何
高压数据的值有几个影响因素，冷凝器散热情况，膨胀阀开度，压缩机性能等，当然还要排查压力表是否正常。
其中任何一个因素都可能影响高压压力，现在主要是要区分空调制冷情况是否正常
低压管不凉
你的表是否是正常的，检测工具是否正常。只有检测工具正常，测量数据标准，判断故障才有依据
如果压力表正常，低压5bar，高压14bar，这个情况下的压力正常，还需要看氟利昂添加了多少，如果不够，高压高，散热器不工作，氟利昂在管路中不能正常物理变化。
在氟利昂添加足够后，要看冷凝器散热状态，冷凝器散热越好，相对高压越低，制冷效果越好。
加油门高压不动，低压正常降低，新压缩机，原来的压缩机也是一样的问题
冷凝器散热正常以后，要检查暖风是否正常关闭，有没有暖水阀关闭不严。
换了压缩机，只能排除压缩机故障的可能性，对与这个故障，还是应该有条理的根据原理进行分析。
先确定表是否正常，比如正常打压力，表能不能正常反应
表正常
氟利昂加了几瓶，预计多少克
加了4瓶，大概700克
800克左右
那么氟利昂是足够的，压力表没问题，压力也可以，有没有对冷凝器进行清洗
现在情况是加油门的时候高压压力没有变化
冷凝器风扇是高速散热状态还是低速散热状态
