节气门绝对位置数值的话，应该在5%及以下，这节气门开度，数值过大，它会给电脑的信号也不对，然后配合燃油喷射，数值也会有偏差，会影响到油耗。建议着重检查。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
230000公里，
出现这种问题多久了呢？您有做过维修与检查吗？
油路，火花塞都换过
好久了
现在百公里油耗多少
做过
1元
现在油耗多少
1元1公里
有没有电脑检查，有无故障
没故障
汽油滤芯以及变速箱油有没有换？
起动正常
恩
换过
换过都没有改善？
没有
如果火花塞油路变速箱油都做了，没有改善的话，建议用电脑读取一下车身发动机系统，看一下数据流有无异常，检查一下各个传感器工作状况是否正常。
用电脑检测仪检查过没故障
看那项数据
如果有些传感器工作状况不良失准是有可能在没有故障提示的情况下，已经影响到发动机的正常工作，甚至是燃油经济性。
空气流量水温氧传感器数据，进气压力数值，燃油修正数值。
我读下发给你看
好
包括燃油压力的数值。
等等
能看到吗
稍后，
好的
你那个短期然油修正数值过大，则属于加浓状态，喷油嘴有没有清洗或者拆下来检查一下有没有滴漏现象，燃油压力有没有测试一下？
燃油压力正常
最后发送的这张照片短期燃油修正怎么又正常了呢？
正常值是多少
现在是热车
稍等，我再看一下数据流
现在热车了
你看一下前氧传感器的数值是否正常。
我已经发给你了
你现在前氧传感器的数值一直在0.5以上吗？一直属于加浓状态吗？变化频率怎么样？
0.1至0.85
你之前所说的油路，都做过油路是做哪？节气门喷油嘴清洗吗？
都清洗过
汽油泵都换过
进气流量多少？
怠速时显示28.1
这个单位是百分比吗？我说的是进气流量的那个单位克每秒的话，数值是多少？
是的
我不会看，我拍照发给你看看
检测数据就是这样
说实在这个数值我是不太会换算，现在目前看的话，喷油脉宽，嗯，包括进气压力燃油压力，这些都可以排除，目前是没有什么问题。包括短期燃油修正和长期燃油修正，现在也在标准范围内。
但油耗真的是大
嗯，现在你应该着重检查一下前氧传感器，看一下它的变化，这个数值呢不能光看他的大小，也要看它的一个变化频率，正常的话他应该在0-1之间来回变动。嗯，大约变动的样子呢，就是10秒钟变动8次左右的样子，如果变化太慢，它也是属于一个故障的情况。
也一直在跳动
如果这个数值和我说的差不多的话，那你着重检查一下节气门绝对位置这个数值以及怠速空气控制负荷比这个数值拿同款车型做一下对比，我现在这两个数值的话没有找到标准数值。
这个会影响油耗吗
嗯，我印象当中这个节气门绝对位置数值的话，应该在5%及以下，这节气门开度，数值过大，它会给电脑的信号也不对，然后配合燃油喷射，数值也会有偏差，会影响到油耗。
正常情况的话，如果这个数值偏大，往往都是由于积炭引起的，嗯，你现在节气门已经清洗了，数值仍然是感觉偏大的状态。
正常值多少
这个节气门绝对位置数值的话，一般在5%以内，怠速的情况下，空气流量数值的换算成克每秒应该在2.5克每秒。
