雅阁七代半2.0油耗大换过三元催化一个氧传感器火花塞30粘度机油碳罐电磁阀洗过燃烧室积碳洗过节气门
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杨瑞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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顺便检查一下活性炭罐和你的汽油泵压力传感器，空气流量计数据，这几个重要的方面

2019-06-12 12:18:52

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就是很大一股气和别人的完全不一样别人的就一点点气

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停一两天几乎掉一格多油

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特别不耐放这汽油

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油也是中石化加油站加的

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拆下来油箱里的油应该出不来吧我现在还有大半箱油

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这个雅阁车跳2-3档都要两千转以上吗？

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3档要2500转这样

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在车里面冷车着车和加速时候从发动机仓传出来一股哒哒响的声音

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一加速就响得明显没有其他车那么低沉

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连续一直的感觉是发动机气门

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气门响是不是影响着动力感觉前期好肉

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还有一个不是四个空调出风口吗中间两个就很正常旁边挨车门两个风量明显没有中间的大

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那个排气管很黑很多碳一样的是啥原因造成的

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轻微一股汽油味

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这个问题咋解决

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可以打字发来一下吗有点听不大清楚

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先检查活性炭罐有没有堵塞，其次检查一下汽油压力是不是偏高，最后检查一下空气流量计氧传感器的数据是不是偏差太多。

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一般这些的数值是多少

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那个空气滤清器我网上买的透气性应该影响不大吧

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汽油压力高是不是调节不了的

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检查碳罐好坏拆下来吹气就可以了是吗

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好谢谢了主要就是那几个问题了是吗

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）建议：（资料图也发可以进行参考一下）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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曾旺

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05年七代雅阁，2.4自动高配！前几天用循环机换了变速箱油，换了以后升档比以前顺滑了，但是降档感觉阻力大了些，就是不踩油门以后滑行，降档的一两秒感觉阻力大了，车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫，这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下，偶尔出现一次，这几天就再没出现过了，请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了？我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的，是京东上买的一百多块钱的，这到底是什么问题对变速箱有没有影响？因为当时换变速箱油的时候，循环机显示新油往里面走，但是旧油没显示排出来，当时师傅忙别的去了，没在跟前，结果我发现地上一大摊油，就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了，那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了，当时疏忽了没设置好的原因，但是说是变速箱油是换了的，这个我现在也闹不明白了，

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杨心愿

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师傅好，2010年八代雅阁2.0款，10万公里，大概5000公里前换的全合成机油，擦的节气门，换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶，怀疑是假的。今天走孬路，有个坑洼的土坡，大概前轮上去后，稍微一松油门，再给油的时候，突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后，一切正常，后来的土坡也没问题。今天第一次启动后倒车，也发生了熄火现象，同样点火也没问题，请问熄火大概是什么原因？看网上有说是废气阀egr要清洗了，不过有一些也没解决。另外照了一张照片，连接废气阀的管子有个破洞，会是这个原因么

倪洪锋

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陈震宇

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