路过水面的时候有坑，就听到车底盘响了一声，在外面停了三四个小时，并没发现有漏油的情况，想咨询一下是否会有什么问题？
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林同军

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2017-09-21 16:17:19

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亲，最好把爱车举升起来，检查一下发动机护板和底盘螺丝，看看有没有松动的地方，确保安全行车。

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可以确保没有漏油的是吗？开着会有什么问题吗？

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亲，有时间一升起来就知道了，应该是磕住其他地方了。

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会不会影响别的问题？

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这个最好升起来看一下具体磕到什么地方了。

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朱斌

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我的车是奇瑞风云2，2013款，跑三万五千公里了，车上有个毛病，汽车油表在油的时候，加100元油，加到80元就加不进去了，再加它就跳枪，往外喷油，这是什么原因啊？还有油表上有两格油，你要一加油门还一开车走，油表上就变了，两格的就变成5——6格了，在停下车，在打火还是5——6格不会落下去了，有时候还会6——7格油，车上就是剩两格油，一打火后，它就变成6——7格油了，心里想着没多少油了，去加油，加200元，只能加进100元钱的油，在加油它就跳枪，还加它就往外喷油了，怎么也加不进去了。这个问题原来就有过，我没去四S修，在朋友家修的，他给我换了个油浮子后，这问题好了，没过几个月又不行了，我想问大师们这是什么原因呢？改怎么修，是不是得到四S店里修，换原装的油浮呢？去四S店修得多少钱，我说的这些是油浮的问题吗？请大师指点，谢谢啦！

根据描述。判断为油位传感器的滑变电阻存在问题。建议更换正厂油位传感器

李文东

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我是2011年的奇瑞风云2三厢版，目前行驶快到11万公里，现在四个车门在开门的时候，要用很大的力气，才能打开！今年入夏以来发现一个新的小毛病，每次下雨的时候，车子在低速，2档或者3档，再或者转弯加油门的时候，不知道是底盘哪里传出来噗噗噗的声音，然后车子动力会比以前差很多，等到太阳晒几天。或者不下雨了。就会恢复正常！目前我还没有去修理部咨询过！

如果故障声音不明朗，建议用车的时候多留意声音来源，还有故障出现的路况和规律，方便判断故障点。这个有可能是碳罐或者氧传感器涉水引起的故障，先排查一下这两个地方。

余永生

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我的10年的两厢奇瑞风云2，去年过年回老家开过陡坡山路，还带有坑洼，然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害，感觉车身也是麻的，并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声，怠速也不稳定，偶尔行驶中还会自动熄火，一挡起步不好控制，很容易熄火，一挡起步换到二挡，换到二档加速给油的这两个点的时候，车身抖动和轰鸣声会急剧加大，车身也会跟着麻麻的让人忍受不了，不管高速还是低速这些问题都有，后面去修理厂检修，更换了发动机机脚，怠速马达，火花塞，氧传感器，前减震器，，就是没有换离合器片，后面半路熄火解决了，轰鸣声减轻一点点，其他问题都依旧存在，有老司机师傅帮我分析一下，是不是要更换离合器片，或者还有其他的部件？谢谢

建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的

王俊

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奇瑞风云2两厢车，以前一拧开钥匙自检的时候，仪表的所有故障灯都会一闪亮，然后熄灭。上次亮故障灯行驶顿挫，就换了三元催化器，前后氧传感器，整套点火线圈，全换了，还清洗油路。但现在拧钥匙自检的时候发动机故障灯和保养小钣手这两个灯都不闪亮了，到店查过没有故障码，然后人为整出故障来，电脑检测到发动机有故障了，但发动机故障灯还是没亮，也就是说，发动机故障灯和保养灯自检的时候和有故障的时候都不会亮了，是什么问题？该怎么维修？

王廷强

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专家你好，这个问题已经困扰我很多年了，但是我始终认为是电路方面的故障引起的，事情的起源是在一次4s店保养之后开始的，因为当时给车做了“清洗”，使用的是“打吊瓶”的方式我也想不起来洗的什么了，之后就出现了冷启动困难，加速无力等现象。车子启动受温度影响严重，冬天起动机明显无力，伴随着一声轰鸣，发动机得以启动，怠速低，在900至1000停留，两分钟之后可以走车，如若启动就走，明显感觉供不上油。夏天启动起动机有力，启动后怠速维持在1200转大概一分钟左右，降到900可以走车。我就感觉车身控制系统颠倒了冬天夏天的启动步骤。仅仅温度在23°时，启动比较正常，尾气浓度大

发动机的冷车转速高是通过水温传感器，环境温度传感器以及进气温度信号调节的，您的水温传感器已经更换，这个可以排除，建议您检查一下进气温度传感器是否有问题，或者是信号偏差过大导致的

李磊磊

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13款两厢手动风云2，现在行驶里程9万公里，暖风水箱突然爆裂，拆开工作台更换暖风水箱，工作台里面有水渍。更换完成装车后出现怠速不稳忽高忽低，冒黑烟气味相当刺鼻。随即更换氧传感器，更换完成后问题依然存在。用电脑检测数据流，长短期燃油修正值没有变化一直为0，氧传感器值也为0。最后又出现点火时没有反应，继电器盒有响声，停一会儿再点，又能点着，但是问题依然存在，谢谢

那好，那你明天的话看一下电脑插头里面有没有水，如果没有水那么就和你拆卸无关，就不是因为你拆卸过程中造成的进水。然后到时候确认一下电脑旁边的一些搭铁线路，看看有没有松动接触不良的，如果电脑的搭铁线路各方面也都正常。就是说你拆仪表台的时候，没有对其他的一些搭铁线有忘记装漏装造成伤害的。那么这种情况你就更换发动机电脑就可以解决问题。但是对于暖风水箱爆裂。这个你要对节温器做检查更换掉，有可能是节温器打不开而造成的高温，或者是温度到了他打开不到最大极限以及修好以后确认我们的风扇会不会运转。也就是说发动机水温达到96 97度的时候，我们的风扇会开启风扇运行来进行散热，到时候确认风扇运不运行，节温器最好更换掉，出现这种问题基本上就是发动机高温，高温的原因就是因为节温器不打开，导致内部压力过高而出现损坏。

于永洋

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换了下摆臂和摆臂球头换了之后方向盘歪了还一边控一边重做了四轮定位后方向盘差不多正了但方向低速时还是一边轻一边重

根据您的描述：这个打方向的时候一边重一边轻，还是这个四轮定位的数据没有调整好。再把四轮定位重新再做一下再看还有就是检查一下这个外倾角，看一下有没有问题。跟换的东西没关系不大，把这个下摆臂球头这个部位检查一下，看一下这个部位活动是不是灵活的。这个对方向的这个轻重是没有影响的。但是这个胶套如果破了一点，时间长了之后，里面的这个润滑脂会露出来的。这个时间长了，这个部位会渗漏出来的油会越来越多。然后会导致这个球头里面磨损。这个更换的时候，肯定是要动这个四轮定位的这个参数的。主要是这个4轮定位的参数有问题，需要重新再做4轮定位。是的，主要就是这个使用定位的定位数据有问题，就会导致这个回味的时候比较慢，或者是这个回位不正。那没有办法，这个先做四轮定位，根据4轮定位的数据再看，如果说四轮定位的数据有问题，那就具体需要检查，看一下是哪个配件导致的。那就可能还需要更换配件。球头不需要磨合，球头如果没上到位不会出现这种情况。

郑晓辉

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汽车突然出现上坡加速无力

您好，经和您交流，出现这个故障后，基本的东西都已经检查确认过了，包括火花塞，滤清器，离合器等，这些部件出现问题，都有一定的关系。仪表没有任何故障灯报警，说明发动机电喷系统没什么问题，影响到加速无力的情况，排除前边说的，我总结了这几个方面:1、检查活性炭罐，三个管接头是否通畅无堵塞现象。2、检查前轮制动钳是否回位正常3、检查电动燃油宝燃油压力是否正常。希望可以帮助您排除故障，感谢您的支持，欢迎您随时咨询！

于观顺

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汽车跑起来一丛一丛的发动机故障灯闪烁，停下来转速表三千转上上下下的

根据这个公里数以及这种故障现象的话，需要由以下几个方向进行重点检查和确认。第1个我们行驶起来加油门一冲一冲的。这一块重点检查火花塞和高压导线。有问题的话进行更换解决。这个是针对于我们行驶起来以后加油门的时候，出现一冲一冲的。而第2点针对于我们启动以后。发动机的怠速忽高忽低的这一块儿。需要重点检查一下我们的油门拉线，如果是机械油门拉线的，看一下油门拉线有没有发卡。如果有进行调整或者是更换处理。以及我们的节气门体是否过脏，可以进行清理清洗处理。个别清洗无效过不来的需要进行更换节气门体总成，或者是更换原厂的怠速马达总成。来解决这个怠速忽高忽低的问题。第3点就是当前之前已经造成过发动机故障灯闪亮过。那么就会造成发动机内部存储故障码，就会记录当时出现故障的时候是什么故障。这个时候就需要使用电脑诊断仪进行读取发动机电控单元里面的故障码的存储。看看里面报的什么故障码看看跟这个有没有相关。然后根据这个故障代码再进一步作出判断和维修处理。比如说读取的故障码为多缸失火或者是某一缸失火。那么这种情况针对了说明了就是火花塞和高压导线问题。如果是其他的，比如说氧传感器啊，进气压力传感器啊，或者是其他的传感器，那么这一类的就属于传感器方面的问题。到这一步的时候，就要再进行判断分析和维修处理。

于永洋

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