你这要是简单就是直接更换压缩机整个 不过这个价格会比较高 你可以单独更换压缩机尾段压缩机电杆变频阀就可以了 不行再更换压缩机
你好， 你这情况肯定是节气门脏，或者发卡导致的 你可以清洗一下节气门看看
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怠速很稳，开空调没得冷风，要跑起来才有
那你这个就是怠速空调不制冷温度不够，只有油门加起来，转速达到2000转，空调才会制冷
你这情况，首先要检查下空调制冷剂是否偏少 还有压缩机怠速正常工作情况。
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以前不是这样的，一般的车子冷车开空调都有啊！
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检查了有200个高压
正常，不管是怠速还是行驶中空调必须要制冷，要是不制冷，那肯定是系统或者制冷剂偏少导致。
那你低压检查多少
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就是刚开鼓风机，湿度很大
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40
要是怠速在3公斤以上那制冷效果肯定差
你这就是压缩机内部磨损导致怠速压力高
正常低压压力在2公斤 压力表20左右
你要是有们加到1500至2000转那您这个低压的压力肯定会见到20。
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那要怎么决绝
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解决
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换压缩机
要想完全解决只有换压缩机。或者你可以当换压缩机的变频阀
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是不是压缩机离合器
不是的，就是我发图片给你这个就是空调压缩机变频阀
因为这压缩机是双控的，一个是空调离合器工作，还有一个就是这个变频阀推动。
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这个是安装在压缩机的
是的，就是在压缩机后屁股位置
你那空调离合器是安装在前皮带轮位置
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哦哦
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鼓风机刚开湿度大
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是不是里面水没有出去
您这个车是单控的，只有后面屁股变频阀工作 前面皮带轮位置没有离合器吸合
你要先检查空调滤芯是否堵塞。
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滤芯换了
还有蒸发箱的排水口有没有堵塞。
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车下面也滴水
那你检查下蒸发箱的排水口 看看开空调底下会不会出水。
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嗯嗯
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好的👌
那你这情况只能清洗蒸发箱看看。
还有一个就是压缩机变频阀故障 因为你现在开空调怠速多不制冷 这个压缩部位肯定是有问题
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跑起来后，空调很好
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里面的温控传感器是不是不行了
这个跟这个没有关系
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哦哦
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谢谢啦
不会这个损坏 除非是你车子不能正常工作 或者压缩机工作频繁才会是温控损坏
