这个车型属于液压转向系统，主要就是助力泵，还有那个转向机，另外就是管路，助力泵还有转向机都是新的，这个就要检查这个两个油管，一个进油管，一个回油管，在着车的情况下检查这个助力油的压力包括回油压力是不是正常的？四轮定位数据都是正常的，这个就没有任何问题了，这个只能是行驶一段时间磨合一下，因为刚更换的新的零件，尤其是方向机这个间隙比较小，也会出现过重的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
你的方向。是比较重还是说感觉助力不是太好用？
主要是发生碰撞以后出现的这个问题吗？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
底盘有没有更换那个方向机呢？
那个维修清单吗？我看一下具体都换了哪些东西。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
发过来我看一下具体哪个部位。
有没有目测一下，看一下那个轮胎两侧前后的距离是不是一样。
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
你自己观察一下右侧的轮胎前后的距离和左侧是不是一致的。
那个羊角有没有做更换，就是减震器底下连接和固定刹车盘的那个东西。
![mechanic_avatar]()
我看了，距离一样
![mechanic_avatar]()
差不多
![mechanic_avatar]()
羊角也换了
在4s店定位，他已经确定这个前束和倾角数据都是正常的吗？那主要是看这个数据，这两个数据它是不一样的，必须要在正常范围内。
还有你不是说行驶汽车速度快了，有抖动抖动的话，这个轮毂可能有变形的情况，有没有做更换做动平衡，包括轮胎。
![mechanic_avatar]()
你跟我确定四轮定位数据是对的
![mechanic_avatar]()
轮毂是换的新的
![mechanic_avatar]()
轮胎也是新的
![mechanic_avatar]()
轮胎动平衡也做了
不光是轮胎的定位数据，还有这个倾角的数据。倾角就是这个轮胎内外的角度。
会对方向机的回位产生影响。
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
和另外一辆V7对比了一下，重不了，
就是行驶速度快了以后，还有一个抖动的情况。
![mechanic_avatar]()
而且打方向也不回
你维修好使用了多长时间了？
![mechanic_avatar]()
三四天时间
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
都是原车的，因为我本身也是做钣金的
![mechanic_avatar]()
你的意思就是怀疑四轮定位没做好是吧
只要能保证是原车零件，这个就没有任何问题的，你先看一下这个倾角的数据，不过确实没问题的话，那你就再正常行驶一段时间，这个方向就会发生变化，因为它底盘的所有的零件都是新的。定位的这个数据太重要了。尺寸的差异会影响这个车的整体性能。四轮定位数据会影响方向轻重和不回位。
![mechanic_avatar]()
好的，我明天去重做个定位看看
好的主要就是两个地方，一个是倾角一个是前束。
![mechanic_avatar]()
师傅不可能是这两个问题
![mechanic_avatar]()
因为把车的转向球头下了 没有联轮胎 还是一样的
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
对，不带负荷情况打大方向同样重
![mechanic_avatar]()
油都是正常的
那那个油在那个油壶里面循环是不是正常的？
![mechanic_avatar]()
打方向的时候，助力油壶 油的浮动不是很大
他这个转向就两样东西，一个液压转向机，还有一个助力泵除了这两样东西，再没有其他东西了。更换助力油，把那个空气也排干净了吧，就是向左向右打死，保持两秒钟都拍空气了吧。
那个助力泵的油管碰撞没有受伤吧？还是原车的？有没有把它拆下来用气枪疏通一下。
![mechanic_avatar]()
油管没有碰到，还是原车的
![mechanic_avatar]()
昨天他们也用气抢吹了一下，是通了
车辆发生碰撞以后，你是开着去修理厂的还是拖车的？
![mechanic_avatar]()
拖去的
空气也确定排干净了是吧？
![mechanic_avatar]()
这个都确定
![mechanic_avatar]()
油都换了两次了
![mechanic_avatar]()
方向机也换了一个试了一下
![mechanic_avatar]()
助力泵也换了一个试了一下
是方向机和助力泵都是更换了新的试的还是说新的总共换了两个呢？
![mechanic_avatar]()
装上去的都是新的
![mechanic_avatar]()
后来以为新的有问题，又换了新的装上去
![mechanic_avatar]()
问题依旧存在
那个助力泵的方向机上面的进出油管连接都正确吧，因为他两个挨得比较近。
![mechanic_avatar]()
都是对的
![mechanic_avatar]()
很奇怪，这个问题
![mechanic_avatar]()
因为该换的都换的
那目前就没别的东西了，除了那个油管方向机和助力泵，你已经都更换过两次的了。
而且用副厂的方向机还有助力泵，他也不可能说特别的重，他肯定也会有助力，但是可能比没有维修之前稍微要重一点，因为他新的间隙不一样。
![mechanic_avatar]()
对，因为4S店人的都认识，都是干这一行的
![mechanic_avatar]()
第一次遇到这种问题
![mechanic_avatar]()
好像有点出鬼了😂
液压的就是这种情况，有时候全部更换新的还不合适。
![mechanic_avatar]()
方向重一点都无所谓，关键是方向不回，开起来有点受影响
不回位，你得先试一段时间看，因为底盘的东西都是新的，也有的车出现换方向机后不回位的情况。只要四轮定位，数据正常用一段时间就会正常。
![mechanic_avatar]()
行，好的！
![mechanic_avatar]()
明天再次确定下油管是不是好的
![mechanic_avatar]()
不行就开段时间再看吧
![mechanic_avatar]()
麻烦你了
![mechanic_avatar]()
谢谢
是的，确定一下油管因为毕竟都换了新的东西，各方面间隙都发生了变化，不可能和以前一样。要四轮定位，数据没有问题，这一切是正常。
不客气的！
![mechanic_avatar]()
冯师傅在嘛
在的
![mechanic_avatar]()
左右打方向，方向机油不动什么原因
那你看他那个回油管正常回油吗
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
还是重
![mechanic_avatar]()
接下来没东西可以搞了
你目前检查的是什么情况呢？方向机的进油回油都是正常的，没有问题吗？
查的是什么情况呢？目前。
![mechanic_avatar]()
都是正常的
正常的话，那就没有任何问题，他就一个助力泵一个转向机，再没有其他东西了。现在方向修完之后，打方向的话就是特别费劲儿吗？有没有说操纵起来以后是比以前要重一点。正常行驶的话也可以使用。
然后你现在四轮定位数据也是正确的，底下的现在也没有存在有变形的情况，而且是把方向机的两个球头都拆开了。这情况下是不带负荷的。
怎么检查那个进出油管的呢，就是把那个油壶的回油管拆下来，然后打着车，它那个油是能正常的流回来吗？有没有压力呢？压力大不大？
正常启动车辆的话，拔下的那个回油管他那个打着车的那个。着车的时候，那个回油压力是比较大的。
