经过师傅检测。没有低速运转，首先看电脑版有没有控制低速继电器工作，如果都没有控制输出，温度传感器又没有问题，说明电脑版有问题。
如果有控制输出信号，但是风扇没有工作，说明线路或者继电器有问题
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！用诊断仪检查，有没有什么故障码，
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没有故障
风扇是好的
就是热敏开关没换
开空调风扇转不转
就是热敏开关没换
转
热敏开关两根线
短接都不转
水温到112度的时候我把传感器插头拔了，然后在插上，就转了，高速转动
不会是电脑版坏了吧
或者线路，
用解码器对风扇进行动作测试，风扇能不能正常转
测试了，
测试高速和低速，风扇转不转
冷却风扇1什么开启，冷却风扇2什么开启关闭，释放控制，有时候可以，有时候不行
解码器对风扇进行控制的时候，有时候可以，有时候不行，对吧。
那水温升高以后，解码器显示风扇的继电器控制数据是接通还是断开
进入的时候，好像是冷却风扇1开启
关闭
冷却风扇2关闭
大师微信多少
我感觉回水管水劲小
这个车是因为冬天上冻，然后跑了十公里，之后管子炸了
平台上无法留联系方式，会封号的。
然后现在水温起来以后，先确定上下水管温差大不大，要确定节温器有没有打开。
然后要检查它在多少度开启出现“开锅”的情况，并且要观察是否在高温时，数据流中的风扇继电器控制信号也同样没有接通。
综合这些数据，对故障的分析很有帮助
那我明天看看
上下水管温度一样
我感觉回水没有力度
高温时，数据流看哪个，怎么检测
正常启动车辆以后，首先是上水管热，下水管冷，这个时候是因为节温器没有打开。随着发动机温度的升高，节温器开始打开，冷却系统开始大循环，水箱上下水管的温差会越来越小。这表示冷却系统循环正常。
当水温持续上升后，风扇开始低速工作。也就是这个时候，把冷却系统的温度和风扇，风扇继电器的相关数据全部调取出来，观察在水温高的时候，发动机控制单元是否做出了正确的继电器控制信号输出。
如果有输出信号，而风扇不转，应该检查线路，如果没有控制继电器的信号输出，而数据流温度和发动机实际温度相吻合，建议检查发动机电脑版
好的👌，风扇没有低速运转过
没有低速运转，首先看电脑版有没有控制低速继电器工作，如果都没有控制输出，温度传感器又没有问题，说明电脑版有问题。
如果有控制输出信号，但是风扇没有工作，说明线路或者继电器有问题
还有个问题就是，空调压根里面没开。空压机就工作了
刚开始空调运转，风扇都不转。最后我电脑消故障又转了
你怎么判定压缩机处于工作状态的？
因为压缩机，头子转动，就工作了
我把空压机插头拔了，头子就不转了
正常情况下，不开压缩机开关，压缩机是不会工作的。除非你开了AC或者除霜。其次就是压缩机线路出现短路
