首先确定是不是马达坏了，然后在检查马达快速损坏的原因（1）发动机内部阻力过大（2）启动时马达单向齿回不了位，这种情况会经常出现启动异响（3）马达质量问题
你好，稍等一下 我看下问题
你前面的毛病是马达的问题，现在主要还需要检查启动的时候，马达的启动电磁阀供电是不是正常，如果启动电磁阀供电正常而无法启动，那就还是马达的原因
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用铁棒试了，点火时，磁阀有吸力
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边着车边敲击，着不了，而且点火时有磁力
至于马达坏这么快，我想才两年的车应该不会有发动机阻力大烧马达的原因，如果是马达问题应该是质量原因
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这是新马达啊
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刚换的用了俩礼拜
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不会是质量，2000公里的试驾车上拆的
你转动曲轴，看转动阻力大不大，不大的话那马达就没有理由因为其他原因损坏
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马达有电脑么
马达没有电脑的
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a6的马达有没
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这四s师傅给我说我这车有个马达计算机，
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我也不知道是什么特来咨询
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第一个坏了的马达拆了没问题
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现在怀疑不是马达得过
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还有什么原因能使马达停止转动
没有哦，辉昂380就是2.0T的发动机啊，没有什么启动电脑的
马达的电机线是电瓶直接过来的
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那意思是出现了这个现象只能说是马达坏了
你说启动的时候有吸合的声音，那证明控制线供电也正常的
现在的问题是马达为什么坏这么快
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是的吸合的时候也能感觉到磁贴能吸住我手中的铁棒
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有磁力
你这样试啊，我建议你把马达的插头拔下来用试灯测试比较清楚明白
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最近车打方向一圈后十几二十码转弯，会听到曾曾曾有规律的声音，像是摩擦的声音，声音会随着轮子转的快慢而声音加速
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然后车就没啥异常了，就这一个异常
听声音像不像马达齿被甩出去和飞轮摩擦的声音啊
你还是先确定是不是马达的问题先，如果测量了插头来电了，再量一下启动电机的长火线有可以接触不良的情况，确定是马达问题再考虑什么原因会让马达那么快损坏
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不像是齿轮打齿轮的声音
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就是打比方啊，一个刹车盘，一边高一边低，轮子转一圈擦一下，不是尖锐声，速度越快，声音频率越高，快到四十码以上基本就没声了
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4s
点击前往小程序查看回复
这个声音应该和转动的部件比如半轴，轴承这些有关，和马达没有关系的话就后面再维修，先确定马达问题
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速度越快声音也随着越快
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那造成马达短期内损坏的原因还有哪些
（1）发动机内部阻力过大（2）启动时马达单向齿回不了位，这种情况会经常出现启动异响（3）马达质量问题
我总结应该就这3个原因会造成马达损坏
发动机内部阻力问题，可以测试马达启动的时候的启动电流来判断，正常应该在200A左右，还有测试电压降也是一个办法，正常充满电的电瓶启动时的电压降到10V以上就是没有什么问题的
这样去排查一个问题就有很多数据来支撑你的判断
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我电瓶肯定是没问题
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才测了，如果电压不足，会提示让启动车辆行驶充电
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那发动机如果阻力大这个怎么破
发动机内部阻力大可以先换粘度低一点的机油，0W_30的
如果还不行就只有检查曲轴了
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这车设计有问题，别人用一两年也没啥事
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曲轴那不是要拆发动机啊
也不是，还可以先检查曲轴带动的压缩机发电机这些
想少了一点，先检查曲轴盘皮带带动的这些
可以拆了发电机皮带来测试
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对了，还有一个问题，挂倒档后，有时候刚一起步会脱档，然后半秒钟自动回复动力
这个情况是变速器方面问题，可以先去4S查一下有没有相关的升级程序
如果是故障应该有故障码，不是故障就要通过数据来判断问题了
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机油我一直加的是大众那黑钻
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啥牌子的不知道
黑钻是大众最好的机油是0W40的
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这机油粘稠度高么
你这个车的问题始终先要把问题确定了在考虑其他问题
粘度是大众最高的
用这个机油可以让机油消耗降低
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那就是先检查马达是不是好着的
上啊
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然后如果好着的就检查曲轴盘，皮带带动的所有部位，然后依次排除是哪里吃了劲了
是的
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最后如果还是找不到原因就查曲轴，那就要大修是吧
恩
思路是这样的
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这新车遇见最坏的打算大修发动机，一般四s会如何处理
这个最好的结果是换发动机总成
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也就是换一台新的心脏
嗯
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然后再去备案
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哎，这真是尴尬，这是台展车，没有公里数，放在展厅一年，第二年被窝买走了
现在换发动机不用备案，大众发过来的发动机把发动机号打的一模一样，这种就可以不去备案
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开了一年跑了3万六千公里
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一个月前发生了这个现象，然后四s脱了我十三天，货愣是没回来
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最后决定换新的试驾车上的马达
真是曲折啊
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拆下来换上，完好了，两个礼拜不到，好像都没俩礼拜就八九天，又打不着了，
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就在今天中午，我开上车到处跑，两三点回办公室后在没动过，然后八点半出来着车，一点没着，我心想坏了
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然后叫个人敲马达也没招
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对了头一次这个现象的时候，曾经敲马达着过一次然后维持了两天，第三天又不行了
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就是一个人点火，一个人敲击马达，然后打火七八回，着了。
我知道你说的
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那能敲着还会是发动机的过么
问题是马达问题
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换发动机的话，会不会没原装的合拍
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就像奥迪大修了发动机，到处都是故障一样
会是发动机的可能性太小了
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借你吉言啊，这可是和那a6一模一样的发动机
你也别太过担心，先检查过再说
我比较怀疑的还是启动机自身原因
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连里面啥马达拉，电机拉，管路拉，位置都是一样的，而且都是oooo奥迪标的配件
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启动机是发电机么
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和马达什么关系
是的，是一样的
启动机就是马达
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你意思是换的这个新马达还是有问题，再换一次马达试试？
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倒是刚换上立马好
这个让4S去检查吧，我和你说的你当做参考
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我每次去四s，那修我车的师傅都是在实验的拆卸，看起来很不懂的样子
总有老师傅的，一个4S难道会没有几个技术好的啊
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就是技术好的，拆起来要研究一下然后才能顺手
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我觉得我都可以去奥迪去拆，可惜的是，奥迪不接带我
没什么不一样，都一个平台的
可能下次换一个马达就完全没有问题了呢
所以别想太多了
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好的谢谢你的解答
不客气，再见
