因为现在对电脑板的电路方面以及继电器方面的检查都没问题,发动机主要传感器以及防盗系统也正常,所以判断为电脑板的问题
你好。你看下在开钥匙时或是在启动车时,油泵继电器会不会工作一下
测量的电脑板插头上电源线和打铁线,和我给你说的针脚都一样吗
嗯,跟你说的一样打火油泵不工作,没有信号到油泵
那个K18针脚,就是在钥匙打开时有电是吧
嗯嗯
这个车之前是什么问题
客户借给朋友开,路上自动熄火,。故障前正常使用
这个车的控制方法就是,在打开钥匙时,发动机电脑控制油泵继电器工作两到三秒钟
现在没有信号到油泵
电脑也不报故障码是吗
我前段时间也修了一个现代i30,也是这样的情况,也是检查线路没问题,最后就是电脑板坏了
从你现在测量的电脑板电源和打铁全部都正常,曲轴位置传感器在启动车时也有信号产生,输出到电脑板,电脑也不报故障码,现在还是没油没火,只能说明是发动机电脑板有问题
会不会防盗器锁了
因为正常情况下,像电脑板的常火线和开钥匙有电的火线以及搭铁线都正常,电脑板在收到曲轴位置传感器信号时肯定会输出一个信号。防盗的话电脑也会报故障码
不过我用电脑检测没有故障码
如果防盗功能启动,在电脑上会存储有防盗系统的故障码
另外这个车如果发动机电脑收到无效钥匙信号,会关闭燃油喷油器电路
但不会使高压没火
但最重要的就是防盗功能起控后,是肯定存储有故障码的,不会没有故障码。你也可以把发动机上凸轮轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器,这些拔掉,再多启动几次,看电脑会不会报故障码
油泵保险没有电到
高压包少了一条电源
他们的它们是哪里过来的
这个是钥匙打开或启动车时,电脑控制油泵继电器工作,然后电源经过油泵继电器,在经过发动机舱保险盒里14号保险丝(电子点火系统保险)15安保险丝,再到点火线圈B针脚,这时点火线圈B针脚才会有火线。油泵继电器不工作,点火线圈及保险是没有电源线的。油泵继电四个针脚:85是电脑板控制的火线,电脑板收到钥匙打开信号或启动车时给这根线供电。86是搭铁线,87是到发动机舱保险盒14号保险丝,再到点火线圈。30是常火线。你测量一下
电源有,我把油泵插头拔掉后,继电器上没有搭铁,插回油泵插头就有搭铁信号,油泵保险丝量的是负电
油泵保险也是油泵继电器工作后,87针脚有电后,保险才会有电,油泵才会有电
那是对的,不通电时搭铁经过油泵传过来的,所以在保险上测量会有搭铁
油泵继电器工作后就不会有了
如果是油泵内部短路了,油泵继电器工作后,保险丝是会爆的
你只要现在按我说的测量油泵继电器四根线,和我说的一样那就没问题的
线路是没问题的
那就说明线路没有问题的
是的,油泵继电器四根线豆薯什么线,我都给你说了,只要测量和我说的一样,那说明线路是没问题的
发动机舱保险盒里的点火主继电器,在打开钥匙后应该也会工作,你看有没有工作
这个点火主继电器,85是搭铁线,86是钥匙打开后有电,87是给继电器工作后才有电,给喷油嘴、氧传感器加热器等提供电源。30是常火线
跟你说的不一样86常电,85开钥匙电。 87搭铁
你好好看一下,85、86是继电器的线圈,只有这个线圈有搭铁,有火线,继电器线圈才能工作,你现在测量的85、86都是火线,继电器是不可能工作的
是我搞错,跟你刚说的是一样的
那说明线路没问题,我刚才说的,你可以把凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、水温传感器、进气压力传感器插头拔掉,多启动几次车,看电脑板能不能识别报故障码
你指的这个大的继电器就是点火主继电器
你还可以用万用表交流电压档,把两个表笔接在曲轴位置传感器两根信号线上,然后启动车,看电压会不会变化。电压会变化说明发动机曲轴信号盘及传感器没有问题,再测量一下曲轴位置传感器到电脑板的线是否正常,如果也正常,现在线路也没问题,那就是电脑板坏了。如果电压一直都是2.5V不变化,那就需要检查看发动机曲轴信号盘及传感器是不是有问题
拔掉位置传感,水温,进气压力,曲轴,EGR
0337意思是曲轴位置传感器无信号
应该拔掉水温、进气压力、凸轮轴,这些都会报相应的故障码,现在电脑就报了两个
只有报两个
你可以单独按我说的测量一下曲轴位置传感器信号线
昨天晚上测量过一次2.5
我的意思是你测量信号线电压在启动车时会不会变化
正常情况下,用万用表交流电压档,把两根表笔接在两根信号线上,启动车,电压应该会变化
扒开插头,测量2.5.V,打火没有变化
肯定要插上插头啊,你不插插头,怎么能感应到曲轴转动
打火万能表测量,两边两根线信号不变2.5V. 中间0V
三根线有根是搭铁线,剩余两根是信号线。要不你把插头拔开,不要插插头,从传感器的信号线上接两根线到万用表表笔上,万用表一定要放在交流电压档,然后再打车,看有没有电压变化
刚才试过,扒开2、5V,没变化
你要测量传感器这头
把插头拔开,测量传感器这头
图片上你测量的还是电脑板过来的插头,要测量传感器
感应器?测电阻吗?
你把传感器插头拔掉,用万用表两个表笔直接接在传感器的两个信号线上,启动车看电压会不会变化。。在传感器上接,不要插插头
万用表交流电压档
我试试
有两根有变化
有一根没反应
测量这头
黑红表笔一个表笔接一根信号线,也就是说两个表笔分别各接一根信号线,不能说是一个表笔接信号线,另一个表笔去搭铁
没有去搭铁
那不可能的,你还是把黑和红表笔分别各接一根信号线,用万用表电压档,应该在启动车时,万用表上的电压会变化的,怎么能看出来一根有电压,一根没有电压。这个交流电压是两根信号线都会有电压的,是交替出现。你在万用表上看这个电压是来回变化的,不会说是停一下然后再动一下
这个交流电压是随着发动机转速越高电压也会随着上升一些,正常在没插插头,这样测量时,一般在一点多伏左右
打马达时候会有节奏的电压变化
就是测量曲轴位置感应器的时候
用表笔测量1/2没反应。 1/3有变化
那说明传感器可以感应到曲轴信号盘的转动,也可以输出信号,线路也没问题,电脑在收到曲轴位置传感器信号后就会控制油泵继电器工作,现在油泵继电器又不工作,线路也正常,基本就是电脑板的问题了。
我买个电脑试试
关键的这些你都检查过了没有问题,防盗系统也没有起控,应该就是电脑板的问题
知道哪里有这电脑买吗?
我们买电脑板也是从配件商那里订货的
有认识的吗,推荐一个
你看下只要有熟悉的卖别克配件的店,他都可以订货的。我们也是这样