你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你是不是把VVT齿轮外面的那四颗螺丝拆下来了？
没有
我看你第三张图片对的那个记号是没有问题的。但是那个两个齿轮啮合的位置是不是点和点对的？
这里说转1/4是什么意思？时规轮在转，但是凸轮轴不转？
正时点都是对的
4分1可变气门这部分，也就是转动凸轮轴齿轮管，有4-1空转，凸轮轴没有动
这肯定是不对。
应该就是这里引发的。
也就是说正时哪里不对，你说一下，点解加油发燜
起动一下就起动，油压没问题
高压包，火花塞没问题
那个地方能空转1/4，肯定不对。
T记那个是什么，要对不，还有新旧正时皮带没有记号了
那个不用对的。他就代表是一个记号的位置。我给你发了几张图，你看到了吗？
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是不是这样对
看到了
应该是对的。
所以说，到底哪里出错了呢
前面我说了，你那个1/4能转动，肯定是不对。
能解决问题，给你发个发红包没关系
不是红包不红包的问题，因为你现在摆着一个问题，就是那个地方有相对角度的转动，肯定不正常。
左右凸轮轴轮，你看下正确？
那怎么问题呢
用把手转二个轮子都有空转4分1空转，才推动凸轮轴
这个肯定是不对的。通常是转不动的。
那请问什么问题
应该是vvt里面一个锁块脱离了，导致锁不住。
但是二个轮子都有哦
正常拆得哦，没有拆六角那四个螺丝，
我觉得脱离这里应该不太可能，就是我感觉，不过你有图的可以看看
我们换过这种东西的，它没有这个相对转动的现象。
我们去转前面那个螺丝的时候，以及转皮带的时候都是一起跟着转动的。
我不知道是不是这样
现在我的车转动凸轮轴19的螺丝转动一小圈空转才推动轮轴，二边都是
你说的那个脱落，有无图呢
这个没有图的，但是他肯定不会有差动的。
好像不能发视频
不然给你看看
现在转了一下，好像没有空转了，是不是安装前没有机油进入
但是现在加油也是加不起呢
这里面不应该有这种转动差的。其实这种现象就会导致正时产生的错误。虽然轮转过去了，但是轴没转。这种情况有可能是当时紧那颗螺丝的时候导致的。
我现在卡主进气凸轮轴，转动可变齿轮，可以带动排气凸轮轴
这说明可变齿轮跟进气凸轮轴之间有相对位置。
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我记得外面那颗螺丝是个密封的吧，拆开之后里面是不是还有一个内六方的？
我给你找个图啊，拆装的方法。
我看看你的图，看看
里面是有一个六角的螺丝，拆除螺丝可以分离凸轮轴
和我正确操作
如果你操作正确的话，那最终表现出来的现象就不应该那个齿轮跟凸轮轴之间有相对差动的转动。
也看不到什么错误
我们先不讨论你到底拆装的方法正确不正确，但是现在摆在眼前的事故障现象就是那个轮跟凸轮轴之间有相对转动，这个就是百分百不正确。
有无正时安装操作图呢
你可能一直在想我没有操作错误，他为什么会这样了？我这个没法回答你，因为我没有去跟你一块拆装。但是现在它明显这个地方就是有问题。
安装图我已经发给你了，你想看维修手册上的吗？没有什么区别，都一样。
相对差动，或许是可变那部分，不知道是不是
对，产生差动就是可变齿轮的那一部分。确实是里面导致的。
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没听明白你说的是怎么安装，但是我给你安装图了吗？拆解的安装图就是那个方法。
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有无二个轴，安装图，
这是两个齿轮的吗？那上面不是有点吗？对好就可以了。
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